        |
||
Ни разу ручник не примерзал. Правда всегда после поездок по лужам просушиваю тормоза. А вот на ручник ставлю практически всегда. Видел просто как в стоявший на обочине Прадо влетела легковушка и у него сорвало автомат, после чего он, с вывернутым рулем, но без водителя поехал через всю улицу наперерез и врезался в дерево задницей, насколько я помню. Черт меня дернул тогда притормозить заранее да и вечер был уже... Ручник бы в этой ситуации помог, кмк.Сообщение от Малинка
Очень интересная темка. Я на автомате вообще до Паси не ездила, у меня мешалка была. Просветите меня, плиз, а то в салоне сказали, что ручник не нужен тока на уклонах больших. А так тока паркингом пользоваться всегда. А тут выясняется, что тормоз-потом нажать ручник- и только после этого ставить на паркинг?? А Ручник потом можно отключить или не надо? И я не знаю, зимой электрическим ручником можно пользоваться. Я всегда на передаче оставляла, ручник мог примерзнуть
По вопросам:
Ручником можно зимой пользоваться. Просто у вас теперь вместо палки между сидениями -- привод, который активируется кнопкой.
После перевода автомата в режим P снимать с ручника не надо.
Я использую такой алгоритм, чтобы не создавать нагрузок на АКПП. Она дороже, чем вся система ручника всборе, как мне кажется)))))
А мне показалось я тут один такой
VW Passat B6 2.0FSI A/T6 Highline +
Валер, уже дошло до автоматизмаГриш, ёшкин кот, как сложно ты паркуешь.
+ пока проводишь все эти операции даешь турбине дополнительные секунды для остывания
Честно говоря, мне тожеА мне показалось я тут один такой
Последний раз редактировалось Сэмми; 19.03.2009 в 22:49.
B6 1.8 TSI АКПП, Highline + 2 пакета, черный. (продан).
так ручник же вроде вообще на автомате сам включается когда останавливаешься и ремень отстегиваешь
хай 2.0тди+дсг и тд-продан.325ая куплена.
Сразу и не запомнишь
Спасибо за развернутый ответ
Ребят, зачем что-то выдумывать?
Если на ровной поверхности остановка - достаточно встать, зажать тормоз, перевести в режим Р, отпускаем тормоз; машина не дергается, соответственно с коробкой все норм.
Под уклоном - зажимаем тормоз, переводим в Р, ручник, отпускаем тормоз.
Аксиома!
Черный отполированный Passat B6
Прокат вперёд полюбому есть !!! Это происходит из-за того, что : когда держим педаль тормоза, тормозные колодки зажимают тормозной диск ! (это гидравлика) как только вы убрали ногу с тормоза (гидравлика) слабеет!!! Когда вы ставите на паркинг, срабатывает электрика и ей не достаточно времени так быстро ПО НОВОЙ зажать тормозные диски!!! По этому и происходит прокат машины вперёд или назад!!
Comfortline 1.8 TSI АКП (продан)
Теперь Tiguan S&S 2.0tsi (170) АКП.
при постановке на паркинг никакая электроника не срабатывает. Днем постараюсь картинку выложить, чтобы все поняли физику процесса.
физика положения паркинг
после "доката", вся масса автомобиля от дальнейшего движения удерживается собачкой. Соответственно чтобы вырвать ее из зацепа требуется преодолеть силу трения между зубцом и собачкой, тем самым вы разбиваете собачку, шлицы, механизм паркинга ....
Последний раз редактировалось толстый; 20.03.2009 в 05:24.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Спасибо за развернутый ответ
Спасибо Толстый за тех. разъяснение вопроса!
Вот оно, как !!!
Тогда беру назад свои слова и представления о работе паркинга!!!
Comfortline 1.8 TSI АКП (продан)
Теперь Tiguan S&S 2.0tsi (170) АКП.
Ух, всем спасибо за ответы.
При парковке всегда жду 1-2 секунды с выжатым тормозом после постановки в паркинг, докат когда есть, когда нет.
С четвертью хватил лишку, признаю, у страха глаза велики
Буду пробовать ждать больше или юзать ручник.
На третий день бог создал Remington со скользящим затвором, чтобы человек мог отстреливать динозавров и гомосексуалистов.
B6 1.8T АКПП
Чорт, придется так же делатьВалер, уже дошло до автоматизма
+ пока проводишь все эти операции даешь турбине дополнительные секунды для остывания
Честно говоря, мне тоже
Words like violence
Break the silence
Come crashing in
Into my little world
Das Auto. 1.8TSi
СЭМММММММММ это не я, это Ник, тебе передал
ну если тебе совсем делать нефиг, можешь еще и каждый раз (согласно ПДД) перед поездкой проверять работу световых приборов и давление в шинах
Подпись: Александр Ник
Я уже так делала сегодня, правда, сразу не сооброзишь с чего начинатьЧорт, придется так же делать
Согласен полностью!
По теме - если есть уклон, любая машина на автомате докатится на пару - тройку см. Это нормально! Не надо забивать себе голову.
Смотри американские фильмы 60-70-х годов, там без докатов все круто, а сейчас 2009г. Не парься, береги здоровье-сегодня-Пасха!
VW-Passat B6, 2.0FSI, 6АКПП, Highline, был
VW-Passat B7, 1.8TSI, 7DSG, Highline
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки