Неплохая цена. Учитывая то, что завод изготовитель в опте продает их дороже.
http://www.magaltech.su/category/optovye-ceny/
А какие ступичные колпаки в комплекте?
Последний раз редактировалось wasp; 25.03.2009 в 20:57.
Неплохая цена. Учитывая то, что завод изготовитель в опте продает их дороже.
http://www.magaltech.su/category/optovye-ceny/
А какие ступичные колпаки в комплекте?
Жаль, что вылет слишком отличается от оригинального, а так прекольные дисочки
B6 2.0FSI МКПП => B6 2.0TDI DSG => OOOO A4 2.0T 180 hp белий S-line
Скучаю по RNS-ке и напольной педали газа
"Просто пассат сам по себе не плох, и после него сильно удивить уже чем-либо трудно." © commodore
актуальное предложение для владельцев В5.5
Завтра поеду цеплять, по факту отпишусь....ИМХО диски одни из лучших, на вылет пох
значит и на ступичные подшипники тоже пох
С отклонением до 15 мм ничего твоей ступице не будет! И это не оми слова, а слова механика из урарту. Если отклонени до 5 мм то даже с гарантии не снимут. А вред от 11киллограмовых оригинальных дисков на 16" больше чем от этих уж точно
Вчера взял! очень легкие))) Вес реально 7.54 кг. такие диски за такую цену имхо- халява!
фотки выложу в субботу когда резину куплю и все поставлю!
Последний раз редактировалось Freeman_m; 05.04.2009 в 23:50.
Вылет диска ET может быть и 35 для B6 и он ни сколечки не будет выходить за допустимые нагрузки для ступицы. Дело все в том, что вы сравниваете с вылетом тех дисков, которые заявлены официально в каталоге, а преположим что рисунок другой и что тогда??? все данные о нормальном вылете в 47 абсурдны. Опрделенное расстояние, которое может быть рекомендованно производителем, поэтому смотреть надо тех характеристики производителя дисков и не думать что вылет 35 не подходит, все зависит от структуры создания диска, вылет может быть и 47, а из-за того что рисунок и другие параметры отличны от оригинальных диск может вовсе не подойти.
Последний раз редактировалось T25; 06.04.2009 в 10:56.
Не совсем понял! То есть диск может не подойти просто потому что он такой сам по себе а не по вылету? Но параметры же у дисков все одинаковые, то есть система одна и люди себе колеса по ним подбирают! Я что то не понял рассуждения про рисунок!
Последний раз редактировалось Freeman_m; 06.04.2009 в 11:25.
2 Freeman_m Дружище! А куда 18-е катки дел?
B6 2.0FSI МКПП => B6 2.0TDI DSG => OOOO A4 2.0T 180 hp белий S-line
Скучаю по RNS-ке и напольной педали газа
"Просто пассат сам по себе не плох, и после него сильно удивить уже чем-либо трудно." © commodore
Да продал их комраду Sandro))) У него пассат по бодрее моего. А на 18 реплике мой 2.0фси совсем пенсмобилем становится да просто мега жеско на укороченных пружинах. Эту ковку хотел еще полтора года назад купить никак денег не хватало на все сразу с шинами а тут можно сказать очень по сходной цене! Плюс эти диски просто ничего не весят по сравнению с теми..18" с шиной когда меняли колодки, механик еле поднял на подъемник что бы прикрутить...очень тяжелые! Но у них был один большой плюс-внешне смотрелись конечно очь зачетно!
Просто 2.0 фси такой радиус не раскручивает и после 140 динамики вообще нет!
Так что вот такая история))) А ты я вижу сменил свой на дизель-хороший аппаратец...была бы возможность я бы свой спехнул бы на 1.8т с большим удовольствием
Последний раз редактировалось Freeman_m; 06.04.2009 в 15:23.
Если уж углубляться на тему полезности для ступечного подшипника такого изменения вылета, то 35-тый вылет пополезне будет, чем 47-ой посколу данное число обозначает расстояние от среза ступицы до середины плеча(коем является обод диска) Если физику все учили, то чем меньше плечо тем меньше нагрузка- отсюда вывод : подшипникам расчитаным на плечо длиной 47х2=94
будет пох.. на меньшее плечо 35х2=70
Пля... ДАВНО ТАКОЙ ЕРИСИ НЕ ЧИТАЛ
Уважаемый - вылет это характеристика диска никак независящая от его рисунка!!!!!
И все характеристики унифицированы,, если есть вылет 45 на дисках двух разных производителей, да еще ступечный и болтовой размер одинаковы, то и стоять они будут также (при условии одинаковой ширины диска)
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
ТОлько вот у меня еще один вопрос например диски с вылетами 45 и 35! из них выпирать сильнее должен тот который с меньшим вылетом или наоборот? Я был уверен что чем меньше вылет тем сильнее колесо выпирает из арки-грубо говоря. Но некоторые мне говорили обратное, так что есть правда? вопрос баян наверное адский, но найти ответа не смог...Все темы с вылетами упираются в гарантию на этом форуме..
Выпирать будет больше тот, что с меньшим вылетом, поскольку вылет - это расстояние от центральной оси диска до привалочной плоскости (вроде так называется). Чем больше число, тем глубже под арку запихивается диск. :-)
Сорри конечно, но не обод.
Поэтому с вылетом 35 нагрузка на ступицу будет больше.
Во
Последний раз редактировалось kachok; 06.04.2009 в 20:30.
Коллеги, не забывайте, вылет зависит ещё и от ширины диска. Самый распостранённый на В6 литой диск (3С0 601 025 А 7Jx16H2ET45) имеет вылет 45 при ширине 7 дюймов. При ширине 7,5 вылет должен быть 45 минус полдюйма пополам- итого примерно 39.
Passat B6 Variant 1.8 TSI Tiptronic HL
Оо оО - это моя тема!
Passat Alltrack 2013 2.0 DSG6
[url=http://forum-lines.ru/][/url
странное утверждение. и наверное или ошибочное или неверное.
почему тогда на штатном размере 17го диска ЕТ равен 47 при ширине 7,5? т.е чем шире диск те больше значение ЕТ, а ты уверяешь что наоборот?
по логике у 18 диска с шириной 8 ЕТ должен быть 49. но ни как не меньше!
VW Passat B6 хайлайнчик на ручке
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки