ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 





VAG SERVICE

Ответить в теме
Показано с 1 по 9 из 9

Тема: Совместимость пружин 1.8 и 2.8

  1. #1
    Бывалый Аватар для Valera
    Регистрация
    21.02.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,240
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Совместимость пружин 1.8 и 2.8

    Всем привет!
    У меня машина 3BG 1.8Т. Стоит российский пакет. Хочу поставить более короткие пружины, сначала думал заказать пружины от европейского варианта (если не ошибаюсь 1АА) Сейчас есть возможность приобрести пружины от пассата 2.8 передний привод (насколько я знаю у 2.8 идёт только европейский пакет). Так вот вопрос: подойдут ли мне эти пружины?
    Очень надеюсь на Вашу помощь, а также на помощь Ганзы ОТК.
    Заранее спасибо.

  3. #2
    Бывалый Аватар для Nenad
    Регистрация
    19.03.2004
    Адрес
    "временно" Москва
    Сообщений
    1,902
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Только если Нумер РR совпадает. Вам нужные 1ВА это Евро вариянт.
    Скорость стоит денег,
    на сколько бистро хочеш ехать?

  5. #3
    ДСА Аватар для Alexandro
    Регистрация
    23.03.2004
    Адрес
    Россия, Москва.
    Сообщений
    3,417
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    1AA - это вроде от усиленного ?
    1BE - SPORT
    1BA - То, что тебе и надо !

    Имхо врядли подойдет ! Но если они не пойдут - то у меня есть от 4-мотион 2.8 !

  7. #4
    Почти Мембер Аватар для Ровшан
    Регистрация
    13.01.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    203
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Не рискуй. У авто - разные массы. Не подойдут. Не подойдут тебе даже от универсала 1,8 Turbo.
    Я довольно тщательно изучил вопрос. Европейская - это 1BA(1BC).

    Ставь спортивные - 1BE+замена аммо на такие же- подвеска должна быть сбалансированной! Комбинировать разные пружины и аммо - не советую!

    Покажу свою машину на спортивной VW-1BE - сказать, что много занизилось против усиленной (как у тебя) - ну никак нельзя! Просто стала немного ниже...

  9. #5
    Бывалый Аватар для Valera
    Регистрация
    21.02.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,240
    Альбомы
  10. Рейтинг
    а жаль я как раз преследую только цель занизиться....

  11. #6
    Почти Мембер Аватар для Ровшан
    Регистрация
    13.01.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    203
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Я тоже так думал...
    Чтобы "просто занизиться" до 130 мм клиренса (против 170 - как сейчас у тебя и у меня было), надо вот что:

    Передняя ось
    1 Пружина 51,00х 2= 102,00
    2 Отбойник 16,00х 2= 32,00
    3 Амортизатор 75,00х 2= 150,00
    4 Пыльник 4,00х 2= 8,00

    Задняя ось

    5 Пружина 55,00х 2= 110,00
    6 Отбойник 12,50х 2= 25,00
    7 Пыльник 5,25х 2= 10,50
    8 Амортизатор 65,00х 2= 130,00

    Итого: 567,5 евро или около $687, плюс примерно $250 на замену. Старую подвеску можно продать за $150 примерно...

    Итого - в районе $750-$800 всё удовольствие...
    Последний раз редактировалось Ровшан; 22.08.2005 в 16:15.

  13. #7
    Бывалый Аватар для Valera
    Регистрация
    21.02.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,240
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Спасибо за информацию

  15. #8
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    24.04.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,001
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Valera
    Всем привет!
    У меня машина 3BG 1.8Т. Стоит российский пакет. Хочу поставить более короткие пружины, сначала думал заказать пружины от европейского варианта (если не ошибаюсь 1АА) Сейчас есть возможность приобрести пружины от пассата 2.8 передний привод (насколько я знаю у 2.8 идёт только европейский пакет). Так вот вопрос: подойдут ли мне эти пружины?
    Очень надеюсь на Вашу помощь, а также на помощь Ганзы ОТК.
    Заранее спасибо.

    НЕ НАДО ПРИДУМЫВАТЬ ВЕЛОСИПЕД!
    пружины для 2,8 должны стоять на 2,8.


    Комплект подвески подобраный мною для Ровшана актуален и для тебя.
    Автомобиль прекрасно держит дорогу с сохранением комфорта.
    Подбирался вручную специально исходя из этих требований.



    Перед.
    8D0 411 105 DA ПРУЖИНЫ 2 ШТ
    8D0 412 131 E ОТБОЙНИКИ 2 ШТ
    3B0 413 031 R АММОРТИЗАТОРЫ 2 ШТ
    ПЫЛЬНИКИ ОСТАЮТСЯ РОДНЫЕ 4D0 412 137 C

    8D0 411 309 L СПОРТИВНЫЙ СТАБИЛИЗАТОР 29 ММ
    4D0 411 327 H СПОРТИВНЫЕ ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА

    Зад.
    4B0 511 115 AC ПРУЖИНЫ 2 ШТ
    4B0 512 131 B ОТБОЙНИКИ 2 ШТ
    893 512 137 ПЫЛЬНИК 2 шт

    3B0 513 031 P АММОРТИЗАТОРЫ 2 ШТ
    Последний раз редактировалось ГАНЗА-ОТК; 23.08.2005 в 09:59.

  17. #9
    Бывалый Аватар для Valera
    Регистрация
    21.02.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,240
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Спасибо. но самое главное для меня- это уменьшить клиренс хотя бы до уровня 2.8 да и лишней 1000 USD как то нету, лучше поставлю европейский вариант пружин, он ведь по клиренсу как 2.8?

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2020 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org