у тебя, скорее всего, всё нормально, если при движении нет провалов ... экология типо
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Приветствую всех!
Сегодня пытался пройти Техосмотр на новом авто.
При проверке СО попросили выставить обороты 2 или 2,5 тыс на N или P. Самое интересное, что я не смог это сделать! При легком нажатии на педаль газа обороты растут и при достижении определенного уровня просто падают. Если нажать чуть сильнее, то просто начинают расти к 5-6 т. Пробовал даже рукой, но так и не смог. Диагност на стенде сказал, что показания кислорода у меня какие-то не правильные и похоже у меня что-то не то с лямбда зондом.
Может кто-нибудь провести эксперимент с оборотами, т.е попробовать выставить к примеру 2000 или 2500 об так, чтобы они дерджались?
Спасибо.![]()
у тебя, скорее всего, всё нормально, если при движении нет провалов ... экология типо
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
У вас, наверное 1.8 TSI? Нужно хотя бы название движка указать, чтобы было с чем сравнивать.
А так, на моем 2.0 FSI нормально можно выставить обороты.
VW Passat B6 2.0FSI A/T6 Highline +
![]()
Обороты держутся без проблем, на любых значениях.... TFSI
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
Поддерживаю, нормально держит любые обороты. Утром при прогреве иногда держу 2000 если тороплюсь. Движок 1.8 TSI
Держит и 2, и 2.5 тыс. оборотов без проблем.
VW Passat B6 1.8 TSI HIGHLINE 6АТ
А еще вопрос по оборотам - поробовал сегодня на нейтрали обороты прибавить, так вот больше 3800 ну никак не хочет. Это нормально? Вроде защиты, от меня, дурака? Двиг 1,8 Tsi
Последний раз редактировалось Asd 10i; 30.03.2009 в 19:09.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки