Вопрос по системе охлаждения.

[lera]

Прокладку пробой решают сразу за 10-20 минут ..Решила проблему Вашу починка ???

[dikosta]

Ну 10-20 мин это конечно.... если симптомы явные у меня же после досконально облизывания двигателя было найдено ряд проблем 1. течь на тройнике сзади головы (порвана резиновая прокладка) 2. замена термостата 3. замена радиатора 4. замена водяной помпы, я был прав на счёт циркуляции.... после замены всё отлично работает!!!!! ну и ещёё куча разных мелочей уже не связных с этой проблемой.

[lera]

Так про все это писали ...просто надо читать или уже наверное и пора записывать ...

[странник51]

не перегрев двигателя невозможен... ето точно!!! двигатель пробежал 68 тыс. км. это второй двигатель. я ее купил у вдовы с полной сервисной историей. Спасибо за советы. Буду искать, найду отпишусь.

Всем спасибо!!! Проблему решил была просто пробита прокладка... извиняюсь что долго не отписывал был в командировке.... Ещё раз большое спасибо за помощь!!!

Новый двигатель.

[dikosta]

Угу был новый конечно писали.... так и начел я с самого простого.... а получилось как всегда вообщем надежда умирает последней

[Simsalabim]

Извините что немного не в тему... а хотя может и в тему. Значит так.
1. Симптомы
Система отопления. Печка греет, но не так как надо. На холодную после 2-3 минут прогрева начинает дуть теплый воздух(t за бортом -5-10 градусов по цельсию). Через несколько минут начинаю движение. Впоследствии двигатель прогревается(минут через 5) до 90 градусов и стрелка стоит как вкопанная при любом режиме езды. Но! Печка начинает дуть абсолютно холодным воздухом! Через несколько минут воздух снова становится теплым(но не горячим). Выезжаю на трассу держу 2000 оборотов, скорость 100. Из печки начинает дуть действительно горячий воздух и вроде все ок. Но! Приезжаю в другой город, соответственно городской цикл движения и! Печка снова ПЕРИОДИЧЕСКИ дует прохладным воздухом!
2. Предшествующие болячки и их лечение
Радиатор печки заменен по осени совместно с охлаждающей жидкостью, ГРМ и всем остальным. Причина замены-прошлой зимой(когда была куплена машина) очень плохо грела печка. Отопитель был с негодованием разрезан пополам и обнаружилась полная непроходимость всех внутренних трубок и отверстий из-за их забитости так называемой горчицей. Сразу после замены печки была промыта система охлаждения и заменена охлаждающая жидкость. Систему развоздушили.
3. Вопрос: что это и как с этим бороться.
Да. И еще уходит антифриз. Но не так как выше описано. Но 1 литр в месяц добавляю. Уходил он у меня и до замены отопителя и охл. жидкости таким же темпом.

[SerGoD]

Извините что немного не в тему... а хотя может и в тему. Значит так.
1. Симптомы
Система отопления. Печка греет, но не так как надо. На холодную после 2-3 минут прогрева начинает дуть теплый воздух(t за бортом -5-10 градусов по цельсию). Через несколько минут начинаю движение. Впоследствии двигатель прогревается(минут через 5) до 90 градусов и стрелка стоит как вкопанная при любом режиме езды. Но! Печка начинает дуть абсолютно холодным воздухом! Через несколько минут воздух снова становится теплым(но не горячим). Выезжаю на трассу держу 2000 оборотов, скорость 100. Из печки начинает дуть действительно горячий воздух и вроде все ок. Но! Приезжаю в другой город, соответственно городской цикл движения и! Печка снова ПЕРИОДИЧЕСКИ дует прохладным воздухом!
2. Предшествующие болячки и их лечение
Радиатор печки заменен по осени совместно с охлаждающей жидкостью, ГРМ и всем остальным. Причина замены-прошлой зимой(когда была куплена машина) очень плохо грела печка. Отопитель был с негодованием разрезан пополам и обнаружилась полная непроходимость всех внутренних трубок и отверстий из-за их забитости так называемой горчицей. Сразу после замены печки была промыта система охлаждения и заменена охлаждающая жидкость. Систему развоздушили.
3. Вопрос: что это и как с этим бороться.
Да. И еще уходит антифриз. Но не так как выше описано. Но 1 литр в месяц добавляю. Уходил он у меня и до замены отопителя и охл. жидкости таким же темпом.

Помпа.... не качает...

[lera]

SerGoD, Помпу видать как качает в расширительный бачок ..течь возможно с тройника на конце блока и сразу на акпп и высыхает ---но увидить можно ...
Simsalabim, Если радиатор печки новый ...то проблема в том что надо выгнать воздух через маленькую дырочку на шланге печки ...авто надо ставить под горку и выгонять воздух пока струя не будет 1-1.5 метра ...

[Simsalabim]

Помпа качает т.к. струйку из обратки видать. А под горку это мордой вниз или вверх? Газовать не надо?

[lera]

Капот в верху а багажник в низу ...что бы перед был выше чем зад ...газовать не надо ..

[dikosta]

Да всем огромное спасибо!!! Да и извиняюсь что долго не отписывал.

[Injektor]

Парни подскажите.. слышал что помпа HEPU с мет . крыльчаткой очень не плохой аналог,нашел за 1614 рэ, ремень хотел брать с роликом оригинал,когда искал помпу наткнулся на полный комплект(ремень,ролик,демпфер,помпа) той же фирмы HEPU 6600 рэ, как думаете стоит брать ? или все таки не рисковать взять ремень оригинал? если ремень оригинал,то подскажите какой фирмы взять демпфер ? демпфер оригинал 3519 рэ, аналоги от 900 до 4300 рэ.

[lera]

Ремень однозначно только оригинал и смотреть по САНТИМЕТРАМ ЧТО СТОЯЛО У ВАС , а то будет натяжитель ролика громыхать , а ролик если стоял оригинал розобрать и наложить смазки температурной и все , помпу токо с крыльчаткой салюминовой по Вашему усмотрению , а демфер Вам зачем ??? Ведь это ставят на ДЫЗЕЛЬ на шкиф коленвала резиновый ...( наполовину ) ...

[Injektor]

может я не правильно его называю, демпфер ..вот он короче http://www.autodoc.ru/Web/price/art/...og=on&access=2 где то вычитал что его тоже меняют..ролик стоял какой не знаю,так что тоже закажу,новый смазкой тоже набивать или не стоит?

[SerGoD]

Демпфер меняется по выходу из строя... Редко, короче. Комплект ремня (к примеру, я взял Gates) идет и с натяжным и с обводным роликами. Ремень должен быть на 150 зубов...

[Injektor]

спасибо

Сообщение добавлено в 20:15, предыдущее сообщение было в 20:03

у меня в морозы что то свистит,потрескивает там,на прогретой все ок,не может это маленький ролик на демпфере свистеть

[lera]

Писанина не понятна ???Я--- Написал про ролик натяжителя ремня агрегатов ....а демфер это пружина и масло и стоит он на двс и натягивает автоматом ремень грм ....на демпфере нету ролика --он как амортизатор ....

[SerGoD]

Есть там маленький ролик - обводной.
Так никто не скажет. Снимай кожух, заводи и тыкай палочкой в болт крепления ролика. Другой край палочки себе в ухо... Да не проткни перепонку :-) ...шутка... Если он - услышишь. Дедовский метод ещё рано забывать...

[ivanmap]

добрый день! хотел у знающих людей посоветоваться. имеется пассат б5 1,8Т AWM 2003г. вся проблема заключается в том что машина греется в пробке, если ехать в пробке с включенной печкой, то все замечательно. если просто ехать на скорости машина не греется, температура в норме. хочу отметить все расходники новые, сам лично менял и в сервисе что сам не мог поменять. датчик ДТОЖ, термовыключатель вентилятора охлаждения, термостат все новое и не самого плохого качества, все датчики оригинальные. уже незнаю что еще нужно сделать чтобы все работало нормально. радиатор не забитый, все проверено. есть небольшая пробка возможно, потому что на холодную слышно как в печке переливается жидкость, как машина прогреется все проходит.

[Виктор31]

Я не сильно сведущ в авто, но рискну сделать предположение, так как нечто с подобным сталкивался на мицике. Тоже так всё было, теже симптомы, но у меня просто оказалась обычная воздушная пробка. Пол дня с ней махался, но проблему удалил... Было ещё такое что даёшь газу на 70-80% и температура падает, хотя до этого она уже критической была. Потом стоишь - грееться, проходит минута всё в норме, потом минута - опять нагрелась... Педалькой погазуешь, то остывать начинает то нагреваться... печка кстати тоже холодным дула!

[ivanmap]

как тогда лучше всего удалить эту пробку, потому что написано много что об этом, а эффективного варианта пока не увидел.

[lera]

А пробку розширительного бачка проверяли там стоит клапан ??? А с обратки жидкость поступает в разширительный бачек , шланги нижний и верхний как прогреется одинаково горячи ??? А пробку печки описано как делать что бы воздух вышел ---- но если она забита то надо промывать , на форуме есть фото и как это делается ...

[SerGoD]

добрый день! хотел у знающих людей посоветоваться. имеется пассат б5 1,8Т AWM 2003г. вся проблема заключается в том что машина греется в пробке, если ехать в пробке с включенной печкой, то все замечательно. если просто ехать на скорости машина не греется, температура в норме. хочу отметить все расходники новые, сам лично менял и в сервисе что сам не мог поменять. датчик ДТОЖ, термовыключатель вентилятора охлаждения, термостат все новое и не самого плохого качества, все датчики оригинальные. уже незнаю что еще нужно сделать чтобы все работало нормально. радиатор не забитый, все проверено. есть небольшая пробка возможно, потому что на холодную слышно как в печке переливается жидкость, как машина прогреется все проходит.

Вискомуфта мертвая, если в пробке греется. Все признаки на неё указывают.

Сообщение добавлено в 10:48, предыдущее сообщение было в 10:45

как тогда лучше всего удалить эту пробку, потому что написано много что об этом, а эффективного варианта пока не увидел.

Шланг стянуть с печки на половину, газнуть, чтоб с отверстия маркированного струя пошла и натянуть его сразу на место.

[lera]

SerGoD молодец что подсказал ...., Да все правильно забыл что там еще и муфта , если рукой держится при про гретой то на выброс , оригинал стоит 4-5 тыщ ...

[ivanmap]

муфту проверю, она вроде крутится так то, не знал что может быть в ней дело. на счет патрубков все отлично, они все одинаковой температуры, термостат работает, печка тоже греет нормально, просто бурлит на холодную машину. на счет пробки РБ все хорошо, бачек новый и пробка новая, все оригинал. печка кстати тоже новая, менял полгода назад. вообще у меня вся почти система охлаждения новая, мне меняли прокладку гбц, и соответсвенно вместе с ней я менял все расходники. а расширительный бачок, все патрубки, печку я менял потому что было в системе избыточное давление и все постепенно порвалось или пробило, из за пробитой прокладки гбц.