Ответить с цитированиеммаслоохладитель меняй и сервис
|
||
Помогите решить проблему!!!
Купил ПАССАТ Б5+ (Американец) всем хороша всё устраивает!
Но случилась беде масло погнало в антифриз в сервисе сказали прокладка под головой заменили делали опресовку на микро трещины по плоскости отшлифовали
вроде всё сделали что делают в этих случаях! промыли систему охлаждения, завели мотор всё вроде ок было но через 300 км всё повторилось масло в моторе пропало!!!
ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ!!!!!!!!
Последний раз редактировалось толстый; 10.04.2009 в 14:26.
маслоохладитель меняй и сервис
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Что получаеться масло из мотора может уходить в систему охлаждения через масленный радиатор?? ДА??
Да - это первое куда надо было лезть, а потом уж под головку блокаСообщение от НАРКО
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
но часто с сервисами стали засады образовываться
да, но это не совсем масляный радиатор, а если попроще, то - это основание масляного фильтра.
некоторые сервисы пытаются как-то выжить за счет немногочисленных клиентов ...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Спасибо вам всем если это поможет дай бог вам всем здоровья!!!!!!!!!!!!
машина очень нравиться во всём но все с этой поломкой советуют продаввай !!!!!
говорят что блок треснул а это дорогово стоит!!!
просто это проблема совпала как раз когда масло с фильтром меня фильтр не мог открутить и пробивал отвёрткой стучал молотком может и правдо что повредил???????????
да, но это не совсем масляный радиатор, а если попроще, то - это основание масляного фильтра.
а съемник купить за 100р не ?
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
будет мне уроком!!!!!!!
Тут не которые говорят что блок мог лопнуть это возможно???
навряд лиесли стрелку в красную зону температуры не загонял надолго и холодную воду в него не лил при этом ....
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Возможно все, но в твоем случае, 99% - поврежден маслоохладитель, ездить так нельзя. Ищи нормальный сервис и кроме ремонта этого узла, готовься к промывке системы охлаждения и замене антифриза.
Ещё одна невеселая история... из неё можно уже сделать выводы: 1. Фильтр нельзя пробивать отверткой.
2.В сервисе могут снять-поставить ГБЦ не для того чтобы сначала найти причину попадания масла в ОЖ и затем её успешно устранить , а для того, чтобы заработать денег.
3.Прежде чем менять фильтр и т.д. - надо читать данный форум.
Из собственного опыта - 4.Сервисмены из п.2 недолюбливают тех, кто черпает знания из п.3
B6, 2.0TDI, WVWZZZ..., CBAB, DSG(KQC), HL, 09 м.г.
По п.4, плюс сто мульеновЕщё одна невеселая история... из неё можно уже сделать выводы: 1. Фильтр нельзя пробивать отверткой.
2.В сервисе могут снять-поставить ГБЦ не для того чтобы сначала найти причину попадания масла в ОЖ и затем её успешно устранить , а для того, чтобы заработать денег.
3.Прежде чем менять фильтр и т.д. - надо читать данный форум.
Из собственного опыта - 4.Сервисмены из п.2 недолюбливают тех, кто черпает знания из п.3
Вот именно поэтому, у меня в боксе висит табличка:
Наш нормо/час стоит $30
Если остаетесь смотреть $50
Если начинаете давать советы $100
Если делали сами или где-то $200
Читая автомобильную литературу по ремонту, больше всего улыбаюсь фразе " Обратитесь в дилерский центр"
"этим" совет бы не помешал ...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки