В Татарстане будут лишать водительских прав за ксеноновые фары

[Stregone]

Штатные боки розжига как правило встроены в фару, а вот колхозные валяються где попало. Отличить штатный от не штатного можно открыв капот

Не надо путать! Не штатный ксенон может быть тоже "в законе"!!!

[NEVO]

Ох ребята, вы не представляете как я рад этому !!!!

Тут такое твориться - реально каждый помой с китайским ксеноном - ездить невозможно!!!
Сам сколько раз говорил гайцам - проводите рейды - ездить же опасно
оч часто езжу по трассе Казань-Н.Челны - просто ужас - я навстречу таким козлам включаю свой штатный дальний некотрых лечит - и выключают - едут на габаритах

в общем я за!!!!!!!!!!

[Stalker]

если у водителя имеется действующий талон технического осмотра, на дороге инспекторов можно посылать нах

[IGOR74]

если у водителя имеется действующий талон технического осмотра, на дороге инспекторов можно посылать нах

А всех остальных участников движения куда?

[Командир БЧ-2]

если у водителя имеется действующий талон технического осмотра, на дороге инспекторов можно посылать нах

Основаниями для остановки транспортного средства работником милиции (внештатным сотрудником или дружинником ГИБДД, которые имеют соответствующие удостоверения) являются:

1. Явные признаки нарушения ПДД.
2. Характер движения вызывает подозрение в способности водителя управлять транспортным средством.
3. Отсутствие номерных знаков или талона о прохождении технического осмотра или он просрочен.
4. Явные признаки неисправности транспортного средства
-повышенный шум или дымность,
-значительные внешние повреждения транспортного средства или неопрятный его вид.
-Отсутствие или неисправность внешних световых приборов.

[deflep]

-Отсутствие или неисправность внешних световых приборов.

Не путайте - в законодательстве ни когда не было толкования слов в качестве синонимов. "Отсутствие и неисправность" - следует читать именно дословно "Отсутствие и неисправность", а ни как не "не соответсвие ГОСТам" или "другой цвет фар" и т.п.

ЗЫЖ Я против ксенона колхозного, но я и против долб...ма Татарских гаишников.

ЗЗЫЖ А остановить с техталоном могут и имеют полное право на стационарном посту ДПС, но проверять должен именно госинспектор технического надзора, а не простой гаишник

[Командир БЧ-2]

Не путайте - в законодательстве ни когда не было толкования слов в качестве синонимов. "Отсутствие и неисправность" - следует читать именно дословно "Отсутствие и неисправность", а ни как не "не соответсвие ГОСТам" или "другой цвет фар" и т.п.

В наставлении для гайцев, а цитата оттуда сказано- ИЛИ.
И у Вас найдут именно неисправность.
И еще . Это сообщение опубликовано на ОФИЦИАЛЬНОМ сайте МВД. http://www.mvd.ru/news/25818//
Думаю, это будет руководством к действию.

[deflep]

В наставлении для гайцев, а цитата оттуда сказано- ИЛИ.
И у Вас найдут именно неисправность.
И еще . Это сообщение опубликовано на ОФИЦИАЛЬНОМ сайте МВД. http://www.mvd.ru/news/25818//
Думаю, это будет руководством к действию.

Несколько судов и обращение в Конституционный суд быстро поправят положение дел. Уже много таких наставлений Гаи кануло в лета аналогичным макаром.

[IGOR74]

ЗЫЖ Я против ксенона колхозного, но я и против долб...ма Татарских гаишников.

Можно,конечно,быть против(колхозного хенона),а на деле то как с ним
поступать? Установку можно запретить,а кто послушает ?

[NEVO]

Ребята вы не жили в Татарстане... тут возможно всё !

[deflep]

Можно,конечно,быть против(колхозного хенона),а на деле то как с ним
поступать? Установку можно запретить,а кто послушает ?

Я не могу решать за других людей, мало ли у нас мудаков ссыт по подъездам, пи..т по пьяни детей и т.п.?

Вон блин, боролись с мигалками - чем закончилось - опять пол-Москвы с ними ездит. Разруха в МВД/ГАИ - надо там для начала все вычистить, а потом уже что то делать с водителями

Ребята вы не жили в Татарстане... тут возможно всё !

Дим, я в 2003-2004 годах из 24 месяцев в Татарстане провел 7. Я более менее представляю обстакановку.

[Свин]

На верном пути ГАИ, с таким надо бороться, запарили жиги слепящие всех и вся..

[NEVO]

Дим, я в 2003-2004 годах из 24 месяцев в Татарстане провел 7. Я более менее представляю обстакановку.

ну вот...тут своя страна- свои законы и гайцы сответственно другие
я как то гдето уже писал - общался с одним ... говорит это будут выздые пункты - сотрудники осуществляющие ТО, на месте будет делаться проверка фар на соответвсвие

ничего.. от синих писалок отучили..и тут отучат - скорее бы

[IGOR74]

Я не могу решать за других людей, мало ли у нас мудаков ссыт по подъездам, пи..т по пьяни детей и т.п.?

Вон блин, боролись с мигалками - чем закончилось - опять пол-Москвы с ними ездит. Разруха в МВД/ГАИ - надо там для начала все вычистить, а потом уже что то делать с водителями

А кто чистить будет? Разруха то она не только в МВД/ГАИ головах,а и у
тех,кто хенонит криво.

[Stregone]

Все могут успокоиться, у кого колхозный ксенон. Катайтесь на здоровье, только не забывайте правильно отрегулировать его

Фары с газоразрядными лампами
Можно ли установить в автомобиле газоразрядные лампы (ака ксеноновые)? И как это сделать легально.
Собственно технически проблема решается просто - в магазине покупается комплект для установки, в корпус авто (под капот или бампер) устанавливается блок электронного управления, а лампы под стандартный цоколь H4 на свое обычное место.
Далее следует проблема другого рода - как теперь пройти ГТО и не иметь претензий со стороны инспекторов ДПС на дороге? Бытует распространенное мнение, что установка ксеноновых ламп запрещена в следующих случаях:
- марка/модель автомобиля не предусматривает установку ксеноновых ламп
- если нет автоматического корректора света фар
- если нет омывателя фар
В той или иной степени все эти ограничения являются надумаными. Формально не существует таких запретов.
Итак, в соответствии с "Переченем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств", пункты 3.1, 3.2, 3.4 :
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

По порядку:
Тип внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции ТС. Это актуально если к примеру в инструкции по эксплуатации ламп написано, что их установка в [список моделей] запрещена, либо наоборот - в инструкции на машину написано, что установка газоразрядных ламп запрещена.
Но во-первых непонятно откуда в инспектора ГАИ возьмется инструкция? Ведь предъявлять её нет необходимости. Да и к тому же не во всякой инструкции есть требования об использовании ксеноновых ламп.

Регулировка фар. Исходя из требований ГОСТ Р 51709-2001 раздел 4.3 Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке:
Таблица 6а - белый цвет.
Пункты 4.3.4, 4.3.5, 4.3.6, 4.3.7 и 4.3.8 - регулировка пучка света и силы света.
"4.3.2.2 Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается.
Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны."
Т.е. получается, что автоматический корректор обязателен? Ан нет
Дело в том, что в 2007 году ФГУП "Стандартинформ" внес изменения в текст ГОСТа (см. примечание №11 на странице 39), согласно которым из текста убирается фраза об обязательности автоматического корректора. И остается только "Автоматические корректоры фар ... должны быть работоспособны". Т.е. если они есть, то должны работать, а если их нет, то и ладно

Ответ на вопрос начальника ДОБДД,главного госинспектора по БДД РФ генерал-лейтенанта В.Кирьянова:
Действующие в настоящее время нормативные акты не запрещают использовать фары с газоразрядными источниками света. При этом направление светового пучка должно быть отрегулировано в соответствии с ГОСТ Р 51709-2001, в противном случае водителя можно привлечь к ответственности по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. Это или предупреждение, или административный штраф в размере 100 рублей. Согласно Наставлению по техническому надзору ГИБДД МВД России проверку регулировки света фар могут проводить только сотрудники подразделений технического надзора ГИБДД и только с использованием специальных технических средств в ходе государственного технического осмотра и при надзоре за дорожным движением. Как вы понимаете, на практике такой контроль технически трудно осуществим и малоэффективен. В данной ситуации в большей мере приходится рассчитывать на сознательность автовладельцев и их взаимоуважение.

Журнал "За рулем", №4 за 2009 год, стр193.

Ответ с официального сайта «Управления ГИБДД МВД по Республике Коми»

Вкушайте и наслаждайтесь©

[*RF*]

может, я не прав, но вроде в пассатовских фарах- линзы. И они обрубают пучок сверху.
Мне на мой колхозный ксенон никто из встречных не моргал.

[Mishel]

может, я не прав, но вроде в пассатовских фарах- линзы. И они обрубают пучок сверху.
Мне на мой колхозный ксенон никто из встречных не моргал.

Ты прав

[Skala]

Не надо путать! Не штатный ксенон может быть тоже "в законе"!!!

Угу.. С омывайками фар и АВТОМАТИЧЕСКИМ (не путать с крутилкой гидравлической или электрической) корректором фар... Установка всего этого добра на машинку без онного=цена штатного )))

[Командир БЧ-2]

может, я не прав, но вроде в пассатовских фарах- линзы. И они обрубают пучок сверху.
Мне на мой колхозный ксенон никто из встречных не моргал.

Линзы обрубать не могут. Обрубают специальные шторки. Вот ссылочка и описание устройства:
Биксеноновые фары
Биксеноновая технология основана на том, что ксеноновая лампа может двигаться внутри фары, изменяя фокусное расстояние, попадая то в фокус ближнего, то в фокус дальнего света.

Принцип работы заводского биксенона заключается в конструкции самой блок-фары. Практически все штатные биксеноновые фары оснащены линзами, то есть свет лампы ближнего света проходит через линзу, за которой установлена металлическая шторка, обрезающая верхнюю часть светового потока. При включении дальнего света в отдельном отражателе включается обычная галогенная лампа дальнего света и одновременно с её включением смещается шторка, установленная за линзой ближнего света, и поток света, создаваемый ксеноновой лампой, начинает светить выше. В результате получается, что на дальнем свете такой фары работают одновременно две лампы, ксеноновая и галогенная.

Отличие заводских ксеноновых и биксеноновых фар состоит лишь в том, что шторка в ксеноновой фаре неподвижная, а в биксеноновой имеет возможность перемещаться вверх и вниз.
http://avtoavto.ru/reference_item.mh...d=headlight_id

[Skala]

Линзы обрубать не могут. Обрубают специальные шторки. Вот ссылочка и описание устройства:
Биксеноновые фары
Биксеноновая технология основана на том, что ксеноновая лампа может двигаться внутри фары, изменяя фокусное расстояние, попадая то в фокус ближнего, то в фокус дальнего света.

Принцип работы заводского биксенона заключается в конструкции самой блок-фары. Практически все штатные биксеноновые фары оснащены линзами, то есть свет лампы ближнего света проходит через линзу, за которой установлена металлическая шторка, обрезающая верхнюю часть светового потока. При включении дальнего света в отдельном отражателе включается обычная галогенная лампа дальнего света и одновременно с её включением смещается шторка, установленная за линзой ближнего света, и поток света, создаваемый ксеноновой лампой, начинает светить выше. В результате получается, что на дальнем свете такой фары работают одновременно две лампы, ксеноновая и галогенная.

Отличие заводских ксеноновых и биксеноновых фар состоит лишь в том, что шторка в ксеноновой фаре неподвижная, а в биксеноновой имеет возможность перемещаться вверх и вниз.
http://avtoavto.ru/reference_item.mh...d=headlight_id

Это конечно всё верно, только предидущий камрад имел в виду не совсем то обрубание светового потока которое имеешь в виду ты

[pasha77rus]

Когда мой отец покупал Волгу 31 02 в 2001 году,она была в комплектации ЛЮКС,так вот она была тонированная с завода,и вы не поверите дали СЕРНТИФИКАТ на тонировку....так же если что дилер может давать заключение,сертификат на эксплуатацию ксенона.....и возить его с собой(положил вместе с страховкой)...и не будет ни каких проблем...

Слышал баян мол в советское время ставили маячковые лампочки от вертолетов в фары...менты тупо тормазили и били фары,без суда и следствия)))))))

[Nativ]

Давно пора! Вот только опять заводской-не заводской будет определятся "на глаз инспектора",а это очередная кормушка.... Будут мозг выносить на каждом посту.... А вообще очень достали эти ксенонщики-колхозники....

[Кукиш]

Нельзя ставить, не поленитесь и откройте капот, на блок фаре есть маркировка, буковки HRC означают что фара для галогеновых ламп, дальний ближний свет. DCR тоже самое но для ксенона. Тоесть если в фаре HRC стоят ксеноновые лампы, то это значит что

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

[Garik]

Все могут успокоиться, у кого колхозный ксенон. Катайтесь на здоровье, только не забывайте правильно отрегулировать его



Вкушайте и наслаждайтесь©

"Автоматические корректоры фар ... должны быть работоспособны". Т.е. если они есть, то должны работать, а если их нет, то и ладно
Если их нет, то они однозначно не работоспособны.

может, я не прав, но вроде в пассатовских фарах- линзы. И они обрубают пучок сверху.
Мне на мой колхозный ксенон никто из встречных не моргал.

Они тихо съезжали в кювет.

[GLADIATOR]

если честно то слепит даже заводской ксенон, особенно на ниссанах и маздах))))))))))))