может опять сцепление барахлит.у меня у знакомого пассатВ4 тоже че то похожее было.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Помогите понять в чем дело? при переключение передачь отпускаешь педаль сцыпления например 1-й на 2-ю и начинаются рывки!!!секунды 2 рывки потом все окей! друг работает механником в авто салоне узнавал там говорят что турбине пипец!!! тысячь 5 назад менял сцыпление на новое. подскажите пож-ста в чем проблемка? авто пассат B5+AWT 1.8T коропка механика европеец.
может опять сцепление барахлит.у меня у знакомого пассатВ4 тоже че то похожее было.
Мне кажется, что если это была турбина(т.е. проблемы с тягой), то они бы усиливались с повышением передачи. А так, я бы подумал на сцепление.
А при трогании что?
VW Passat B6 2.0FSI A/T6 Highline +
![]()
что-то из механихма сцепления, кмк ... мало информации ...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Где-то читал что при замене сцыпления меняется все включая маховик!
Я поменял только комплект сцыпления.
Кстати почему я поменял сцепление,у меня при переключении предач стрелка тахометра подскакивала,плюс рывки были еще сильнее даже при трогании.После замены сцыпления а/м трогается с места очень плавно и без рывков.И стрелка тахометра не подпрыгивает.![]()
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
![]()
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки