Ответить с цитированиемпроверять топливную систему, воздушную и вакуумную, начиная от воздушного фильтра и кончая давлением наддува.
|
||
При резком старте в режиме S с глушителя х.....чит черный дым прямо завеса дымоваяЗаметил эту хрень нетолько у моего Пассата, а также у BMW X3d, BMW 5d... Солярку заливаю евростандарт. Проверяли у ОД тестили все ОК.
Уважаемые камради владеющие дизелями а как уваших пассатов с "дымком"
PASSAT 2.0 TDI DSG(+чип)
проверять топливную систему, воздушную и вакуумную, начиная от воздушного фильтра и кончая давлением наддува.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Умеешь ты успокоить человека!Сообщение от толстый
VW Passat B6 1,8T Highline+1й пакет, МКПП, с 2008 года -- продан; MB C180 Avantgarde с 2012 года.
могу написать : "забей"но прислушиваться к такому совету я б не стал ....
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Таки чадит,тракторюга
Особенно заметно при резком разгоне на 2 или 3й
и ночью, когда сзади светят уходишь со светофора,а сзади дымовая завеса...от ментов хорошо уходить
На холостых и при равномерном движении не замечал.
Хочу,кстати,посадить друга за руль и проехать за ним..посмотреть со стороны..
Кстати, ездил по Европе прошлым летом (там дизелей много) и заметил, что даже их машины (с фильтрами,похоже) дымят,но при переходных режимах. Например, когда катится какое то время на передаче,а потом нажимает на газ - сразу облачко выскакивает.
Лично я не парюсь
при более-менее существенной перегазовке дымок появляется, но вот что бы дымовая завесане было такого....
Вообще для дизеля это нормально, тем более без сажевого фильтра. Все новые современные дизеля так или иначе дымок темный пускают...
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
Аналогичнодым при резком ускорении в свете фар удаляющихся соперников в зеркале заднего вида.
2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007
Дымность беспокоила дважды
1- был порван патрубок турбины
2- помогла частично регулировка зажигания, после замены ГРМ вообще все пропало
При смене режима езды клубок дыма это нормально
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
А что у 2.0 TDI регулируется зажигание? И чем оно регулируется?помогла частично регулировка зажигания...
PASSAT 2.0 TDI DSG(+чип)
Можно програмно откорректировать, но нужен код доступа двигателя, а можно шкивом распредвала, соответственно проверить компом
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
Да нормальное это явление! 3ий дизель у меня! что б на месте тьфу 3 раза ни кто не коптил, а когда вваливешь джазу, особенно на переключениях плюхает дым! это нормально для ТраХтора!
Сначала девочек интересуют куклы, а мальчиков машины. А потом - наоборот!
********
Пасся 2.0TDI 6мех.хайлайн1 3С3С
SuperB 1.9 TDI classik Была
Passat B4 1.9 TDI Была
********
Стесняюсь спросить, но когда на дизелях появилась система зажигания?
Либо Вы или я пропустили что-то в курсе ДВС...
Volvo 2.5 Т
Да всегда было это понятие. Только в отличие от бензинок крутили не трамблер влево-вправо, а топливный насос. И также можно сделать позднее или раннее зажигание. Смесь ведь зажигается, пусть не от искры, а от давления. А вот момент подачи топливно-воздушной смеси и регулировали. На современных дизелях это все на программном уровне.
AUDI A6 3.0 TDI quattro 2011г
явление сто пудов нормальное....я самый ярый дизелист....
TOUAREG NF TDI FULL
было у меня такое.чёрный дым и свист под капотом.тестили в сервисе.показало недодув турбины.оказалось интеркуллер дырявыйи из него и сифонило и соответсвенно недодув.а если недодув,то незгоревшая соляра прямиком в трубу ввиде чёрного дыма!
У меня на В5 протерся шланг отходящий от интеркуллера, так чадил как трактор. Заменил патрубок- все прошло. А проверял так- помощник газовал педалью, а я держал патрубок и в нем ни какого давления не было- просто сминался. А когда все исправно- патрубок не прожать.При резком старте в режиме S с глушителя х.....чит черный дым прямо завеса дымовая
Уважаемые камради владеющие дизелями а как уваших пассатов с "дымком"
А вы не стесняйтесь, она всегда там была, только не в том виде как на бензинке.
В принципе вам уже ответили.
Есть такие понятия как угол впрыска, момент впрыска и т.д.
На бензиновом двигателе кстати уже тоже трамблера давно нет
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
Если черного дыма оч.много, это несгоревшая соляра и соответственно мало кислорода (воздуха), и (или) недодув по причинам чаще:
= дырка в патрубках от турбины к впусконому колллекттору
= дырявый интеркулер или впускной коллектор (или их соединения с патрубками)
= срут (льют) очень засранные форсунки если раньше лили гауно и много
реже:
= подклинившая, усталая или залипшая турбина (тогда белый дым и не едет ниыфига)
= сильно увеличенная подача соляры (програмно или чип)
= оооочень засран возд.фильр (бабочками листьями, мухами и пр.)
= очень убит двигун и нема компресии
А вообще во дизелях всех 4х автах 1996 А6, 2001 Е220, 2007Джета, 2009 Пасс при резком старте или тапке в пол на холостых виден заметный черный дымок (несгоревшая соляра), т.е. форсунки увеличивают подачу а турбина только начинает поспевать закачивать соответствующее количество кислорода, отсюда дым это норма для трактора, в европе для этого стават сажевые фильтры, которые кстати от долгой езды по городу забиваются, а на трассе самоочищаются (сажа выгорает)
Последний раз редактировалось Beloozersk1; 26.05.2009 в 17:53.
B6 2.0TDI 6MКПП 2009г CBAВ Сommon Rail(Бош) с завода Евро-3 и без сажевика (рабочий конь) = тихий летающий трактор, но до 220кмч + ср.расх: 4-5л = коммунизм... сам с нуля: +480тыс.км (тока обкатал) = -20тн соляры...
SKODA Roomster 1,2Б 2008г - городской запасной картофелевоз (с расходом бенза как у В6 дизеля) Бате подарил
ТIGUAN TSI-BlueMotion 6МКПП, 2014г, немец - продан (городской гольф+ с микробагажником)
BMW X3 2.0D 2006г - продан (УАЗик блин немецкий)
У меня вот такая хрень. От дачи 2 км до асфальта по проселку, двигло не грею, еду пару км потихоньку, нагревается градусов на 40... Когда резко стартую при выезде на асфальт, сначала такое ощущение, что воздуха не хватает, дым как из паровозной трубы, потом резкий подхват с пробуксовкой.... и целый день все в порядке... Ездил к дилеру, 3 дня с тренером изучали тему, говорят, не нормально, но причину найти не могут...Прбег 41000 км за 1,5 года.... Что делать, долбить или забить...
Последний раз редактировалось солидол; 10.06.2009 в 00:45.
у знакомого на дизельном авто при разгоне когда давишь тапку постоянный черный дым из глушителя ( проявляется только под нагрузкой) . ездил в сервис приговорили интеркулер и заодно турбину.
как поменяет отпишу помогло ли.
Processor not found! Load program simulation..
надо делать логи в движении и смотреть как отрабатывает турба, ДМРВ и клапан EGR, ну и общую диагностику компом выполнить.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Съездил на ТО и диагностику.... Приговорили какую то деталь за 11500руб, сказали в чт привезут, в пт поставят, сразу доложу обстановку...
egr, кмк
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
сегодня поменяли клапан системыциркуляции отработанных газов.... проехал до дачи 25 км... тянет однозначно лучше, особенно заметно на второй....дымления не заметил... оттестирую расход топлива, а то дошел по трассе до 8 литров, был 6.5 примерно.... в общем, жизнь налаживается...
Это не все...Езжу наблюдаю в зеркало дым периодически появляется...Поехал снова на станцию.... Подключили тестер и поехали кататься... Турбина включается в работу на 2400 оборатах, а должна 1750.
Сегодня заменили турбину, хотя, говорчт, износа почти нет, нормальное рабочее состояние...Сейчас просто песня....Теперь мне кажется, что она с рождения была не в порядке, Такой тяги, особенно на второй передаче я не ощущал ни разу....
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки