тяга, наконечник, может опроный ... надо диагностику делать подвески ... проедь в другой сервис ...
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Доброго всем дня!
Атомобиль Passat B6 Highline 2006 г.в.
Пару недель назад появился стук справой стороны, врайоне рулевой рейки (при резких качках руля влево вправо руля). Обратился к дилеру - вердикт замена рулевой рейки, никаких ремонтов и других компромисов не существует. Цена вопроса врайоне 57 000 рублей (дохрена). пробег 22 883 км.
Доверия к дилеру особого нет, потому обращаюсь с просьбой посоветовать, может у кого похожее что то было и какие есть варианты решения этого головника.![]()
тяга, наконечник, может опроный ... надо диагностику делать подвески ... проедь в другой сервис ...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Понятно, только у нас нормальный сервис хрен найдешь ( все такие адцкие мастера один про фому другой проерему, ХЗ кого слушать), а дилер со своим модным оборудование все протрес и выдал - рулевая и все капец, два месяца назад всякие кулибины пытались выявить подшибник ступицы, а дилер проверял на качение кручение, и все время говорил что колеса низкопрофильные - типа они шумят,вот такие козы.
Вариант конечно же, но тока пока вопрос в том что конкретно чинить (рейку, наконечники и ........), почитал у кого что "болит" у кого рейка на 8000 ушатывается, а кто всю подвеску на 13000 перебрал - КАПЕЦ какой то. У меня у товарища Audi А6 3,2 2006 г.в. 93000 пробега и хоть бы хрен с рулевым тишина сумашедшая - хотя концерн производитель этого железного дерьма (genuine parts) вроде один и тот же - "ZF" если не ошибаюсь. Так вчем же фикус??????????
рейки-то на Audi A6 2006 гв и Passat B6 2005-> разные "немного"![]()
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Понятно что разные - я имел ввиду производителя и поставщика на завод VW самих реек так он один - концерн немецкий ZF. Но головняк даже не в этом а то что [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] с ним, поставлю я новую и что опять через несколько тысяч все застучит. Жопа в этом и состоит
Да, есть небольшой, симптомы короче следующие:
1. На холодной стоячей работашей машине - при поворотах руля есть небольшой люфт и сильный звонкий стук в районе ступицы левого переднего колеса.
2. При движение стук с левого колеса пропадает, а остается шум только от рейки, причем он значительно тише чем на холодной машине.
3. При выключеном зажигании люфт тоже небольшой есть но гремит эта вся херня потише.
4. При движении никаких звуков нет по ровной дороге, как только попадаешь в каку нибудь яму - начинает греметь.
Вот такие пироги. Das Auto - мать его за ногу.
Последний раз редактировалось paritet24; 30.04.2009 в 11:36.
у меня тоже так проявляется стук,вчера ездил к ОД,они меня вежливо послали,сказали пока совсем не застучит во всех режимах,то не чего делать не будут.
Как определяем люфт - хороший вопрос, хрен его знает как написать. Поворот руля до реакции на рулевые механизмы. Насчет приувеличения не знаю, В сравнении с другими производителями вроде есть (Ворой автомобиль Honda Civic 4D) так там вообще его нет ни на включеном моторе и на не работающем.
Но все равно огромное спасибо за информацию, только не могу понять почему это норма? Был предидущий Passat - отъездил я 33 000 - все в порядке, купил у меня его очень хороший знакомый - ездит радуется только расходники меняет, намотал уже около 140 000 .
В движении вроде порядок на стоячем
если на стоячем то плохо.. зз отъездил на гремящей 95000 люфта не было..
мош наконечники? или шаровая?
пысы люфт проверяете при колёсах стоящих прямо?
Последний раз редактировалось alknark; 30.04.2009 в 12:28.
Я тоже про это подумываю в понедельник поеду к нормальным чувакам пускай тяги с колесами подергают, старым дедовским методом.
У меня диагностировали 30.04 рейку)))) Были такие же стуки при повороте руля влево вправо на стоячей и заведенной машине ( в движении никаких стуков нет).
Короче по гарантии без вопросов приговорили рейку на замену. Пробег 28500. Машина 2007 г.в. Говорят что это было со старыми Б6 сейчас такого нет заменили рейки уже. В общем на сл. неделе поменяю в Германике. Поделюсь впечатлениями)
Што было у меня. Пару недель назад стали слышны не сильно громкие удары в переди в районе колес при работающей но стоящей машине при не сильном но резком повороте руля влево-вправо. записался в сервис в Немецкий Дом, приехал, приемщик сразу рассказал мне, то что я должен был слышать и сказал что так должно быть это конструктивная особенность...послушали мою машину, затем предложил тест-драйвовскую машину послушать...вроде на тесте тоже постукивает...вообщем я как-то успокоился...
Делал так же рулем на машине друга с пробегом 2600 км. Никаких подобных стуков нет. Это рейко полюбому. Вылезет значbn чуть позже.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки