Довольно давно применяется на авто, имеющих АКБ в багажнике.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Заходил сегодня на сервис к брату, показал он мне интересный девайс, из Туарега 2008г. Табурет был стукнутым и не заводился, притащили на колбасе на ремонт. Причина незаводки была в маленькой коробочке, содержащей пиропатрон, который при столкновении получает импульс и микровзрывом перерубает цепь питания. На 2й фото хорошо видно разомкнутую цепь и белую пластмасску которая как раз выстрелила вверх, разорвав контакт. Прикольно.
![]()
Да, применяется, но я видел только в виде пакетников, которые можно опять взвести на рабочий режим. А такое одноразовое безобразие первый раз встретил.![]()
Кардинальный немецкий подход![]()
Дауш..сам прилипал с этим девайсом,машина на ходу, а уй уедеш. Безопасность конеш превыше всего-но гемора добавляет!
Это ещё ерунда. На бэхах 5-ках на клему аккума надевается датчик, который снимает ряд параметров АКБ :температуру, ток зарядки и т.д., а мозги , основываясь на эти параметры, управляют зарядкой АКБ. Летит датчик (что бывает не редко)-тянет за собой ниразу не дешёвый акум. Вот это пападос.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки