        |
||
вопрос такой : если у авты кончилась гарантия фильтры можно покупать уже самому как вы думаете также-ли качественно бутут выполнять свои функции не оригинальные фильтры по отношению с оригальными - ведь в цене они очень хорошо отличаются.
с уважением.
Где нет борьбы . там нет победы.
Если они работоспособны,то почему нет?
Оригинальные фильтра, окромя топливного, имеют столь ничтожную цену, что и съэкомомить что-то существенное не получится
Просто бывает так,что оригинала нет под рукой или в магазе.Сообщение от Вацер
Оригинальные фильтра, окромя топливного, имеют столь ничтожную цену, что и съэкомомить что-то существенное не получитсяУ меня тоже так бывает,но в основном с жидкостями.
для примера маслянный 560-400, воздушный 1200-710, салонный 640-390, разница- 890 руб. тока на фильтрах, а это 2 литра масла.......
Где нет борьбы . там нет победы.
Московские цена оригинальных фильтров на 3,2
Топливный 4120
Салонный уголный 400
Масляный 220
Воздушный 695
у топливного страшная цена, он что из плАтины?Московские цена оригинальных фильтров на 3,2
Топливный 4120
Салонный уголный 400
Масляный 220
Воздушный 695
Моторенваген наше все!!!
__________________________________________________
Спокойно, это конец!
Let's pretend, happy end!
+6Московские цена оригинальных фильтров на 3,2
Топливный 4120
Салонный уголный 400
Масляный 220
Воздушный 695
лука, ищи других продавцов оригинала
там не совсем фильтр, я бы сказал - скорее не фильтру топливного страшная цена, он что из плАтины?и менять его можно тысячах на 60
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
мне пришлось заменить на 20 тыс, ВРтам не совсем фильтр, я бы сказал - скорее не фильтр
жестко .... даже у нас таких помоев давно в бак не заливаютмне пришлось заменить на 20 тыс, ВР
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Оригинальные фильтра, окромя топливного, имеют столь ничтожную цену, что и съэкомомить что-то существенное не получитсяу нас угольный стоит 740руб!Московские цена оригинальных фильтров на 3,2
Топливный 4120
Салонный уголный 400
Масляный 220
Воздушный 695
Где нет борьбы . там нет победы.
Заменить стоит столько жеу топливного страшная цена, он что из плАтины?
я последнее время заказываю фильтра UFI, правда, если хочется экономии - то не получится, стоят они примерно как оригинал, а местами и дороже, но зато сделаны оочень качественно, лучше фильтров я не встречал пока ...
из оптимального соотвношения цена/качество можно брать MAN или Knecht
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
На В5 и В5.5 тоже всегда брал MAN,KNECHT и BOSCH
"Все,о чем я промолчу,мне не повредит"(И.Лойола)
Passat B2->VW Scirocco53B-> Passat Variant B3->Passat Variant B4->Mitsubishi Galant->Passat Variant B5->Passat Variant B5.5->Passat В6 Variant Highline 2.0 FSI 4 Motion
13 лет с Пассатом
Никаких препятствий.
__________________
А теперь извините, я вынужден перебить себя.
нах, бегу с ВР на Лучок.
Хватит бухать, готовьтесь к войне!
Толстый уже все написал
UFI итальянская фирма поставщик ВАГа,корпуса и элементы топливных фильтров дизеля идут UFI, пользуюсь фильтрами салона, все хорошо.Вообще-то есть мировые производители фильтров,,они не хуже оригинала(так как оригинал, это только бренд,и делается по заказу ВАГА на тех же фирмах, производителях фильтров),
Блин, как говорит мой отец, машина начинает погибать, когда прибегаешь к использованию альтернативных неоригинальных, более дешевых запчастей, и к гаражному сервису...
Ну его в жопу, эту экономию
existру тебе в помощь, или другие конторы, которые поставляют оригинал по нормальным ценам.
B6 -> BMW F30
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки