Из трубы хлещет!

[volvic]

Просто обращал внимание,что заправляясь на Шелл в Москоу сити такой проблемы не было,по крайней мере точно не лилась так вода,а на Лукойле в Лен.области количество "вылетающей" воды побило все рекорды(такого ни у кого не видел)!

Всегда обоснованно считал, что Лукойл -- топливо качественное (по сравнению с другим российским) и сам заправляюсь исключительно на Лукойле. Камрады правильно говорят, что ИМХО париться не стОит. Перепад температур, высокая влажность...

[GAS]

Отсечка на холостых 2.0 FSI в начале красной зоны. Но звук впечатляет.
PS: не пинайте, пробовал разок. Кстати, конденсата - воды вылетело не кисло так

[Jeka 48]

Несколько раз наблюдал когда ехал за пассатом В6 ТSI или 2.0FSI что когда тот резко ускорялся у него из труб вода прямо выливалась нехилыми струйками. У меня такая же хрень присутствует.
За дизелями такого не замечал, может плохо смотрел?
Думаю это из-за скапливающегося в банке глушителя конденсата.

[Leopold24]

Это водомётный двигатель - новая разработка.

[EugeneEx]

САМЫЕ ПРОБЛЕМНЫЕ ДВИГАТЕЛИ VOLKS WAGEN : 1.6, 1.6 FSI, 1.4 TSI, 2.0 FSI, R5 TDI!

ну про 2.0FSI может быть и понятно, за счет различных проблем, возникающих у камрадов с ним....
но R5TDI и 1.6 в разных генерациях чем провинился-то?

[Burmax]

Ну значит будем надеяться что так и должно быть))

[Slava]

короче забей

[толстый]

Просто обращал внимание,что заправляясь на Шелл в Москоу сити такой проблемы не было,по крайней мере точно не лилась так вода,а на Лукойле в Лен.области количество "вылетающей" воды побило все рекорды(такого ни у кого не видел)!

скорее всего твой переход на другую АЗС совпал с потеплением ... нормально это ...

[Burmax]

вполне возможно!

[Жора515]

На улице похолодало до -20. После старта двигателя, примерно через 1 мин., когда обороты начинают опускаться, начинает мигать "чек энжн" и авто как будто захлебывается. Если в этот момент держать газ ногой, примерно на 1250 об\мин, то все ок Офиц. дил. посоветовали прогазовывать авто перед стоянкой на ночь, в течении 1 мин до 4000 об\мин. что бы конденсат вылетел. Утверждают, что он замерзает в выхлопухе.

[turbo555]

На улице похолодало до -20. После старта двигателя, примерно через 1 мин., когда обороты начинают опускаться, начинает мигать "чек энжн" и авто как будто захлебывается. Если в этот момент держать газ ногой, примерно на 1250 об\мин, то все ок Офиц. дил. посоветовали прогазовывать авто перед стоянкой на ночь, в течении 1 мин до 4000 об\мин. что бы конденсат вылетел. Утверждают, что он замерзает в выхлопухе.

Очень похоже на пропуск зажигания, конденсат тут совсем не при чем. У самого такое было пару раз, хотя на улице было не ниже -9. Пусть почитатают ошибки, если пропуск то должно быть что-то похожее на:
- P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
- P030(от 1 до 4 (взависимости от цилиндра в котором пропуск)) - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

[LizarD]

Утверждают, что он замерзает в выхлопухе.

Чето тебе ересь какую-то насоветовали...
Это ж сколько конденсата должно быть, чтобы трубу закупорить)))))

И кстати 1.8TSI перед глушением на 4000 как раз НЕ стоит гонять - турбина может обидеться. Рекомендуют наоборот - на холостых дать поработать после нагрузок.

[Toto]

[QUOTE=maxlegnum;468114]Отсечка без нагрузки на 4000 об. на TSIях, а на FSIях её нет.
на 2tsi спокойно крутиться до 7300 на холостом, наверное и дальше будет, ток зачем?!

[Автомобилист66]

На улице похолодало до -20. После старта двигателя, примерно через 1 мин., когда обороты начинают опускаться, начинает мигать "чек энжн" и авто как будто захлебывается. Если в этот момент держать газ ногой, примерно на 1250 об\мин, то все ок Офиц. дил. посоветовали прогазовывать авто перед стоянкой на ночь, в течении 1 мин до 4000 об\мин. что бы конденсат вылетел. Утверждают, что он замерзает в выхлопухе.

И в -30 таких проблем не было. А насчет прогазовать - это нехорошо для турбины. Да и какой конденсат в движке сразу после езды.

[Vitalik]

На улице похолодало до -20. После старта двигателя, примерно через 1 мин., когда обороты начинают опускаться, начинает мигать "чек энжн" и авто как будто захлебывается. Если в этот момент держать газ ногой, примерно на 1250 об\мин, то все ок Офиц. дил. посоветовали прогазовывать авто перед стоянкой на ночь, в течении 1 мин до 4000 об\мин. что бы конденсат вылетел. Утверждают, что он замерзает в выхлопухе.

Сначала помыть форсунки, если нет то свечи. У меня было такое, форсунки подзабились. На 1,8 ТСИ, моргание чека означает пропуски зажигания. После старта двигатель слегка колотит?

[Jeka 48]

Офиц. дил. посоветовали прогазовывать авто перед стоянкой на ночь, в течении 1 мин до 4000 об\мин. что бы конденсат вылетел. Утверждают, что он замерзает в выхлопухе.

какие хитрые у вас сервисмены 1.8 TSI, они походу между собой поспорили о том сколько протянет турбина в таком режиме

[Vov4iK]

какие хитрые у вас сервисмены 1.8 TSI, они походу между собой поспорили о том сколько протянет турбина в таком режиме

Кризис, деньги делать надо

А у меня вообще в сырую погоду пар валит и валит из трубы.))

[dr_slam]

У меня после глюка с незаводкой зимой на 2,0 FSI из выхлопной воды вылилось чуть ли не с пол ведра, на сервисе народ сильно удивился.

[alknark]

дык сколько уже писать можно!? эта машина должна ездить.. и ездить хотябы раз в день после обкатки нормально!

[Олег68]

На улице похолодало до -20. После старта двигателя, примерно через 1 мин., когда обороты начинают опускаться, начинает мигать "чек энжн" и авто как будто захлебывается. Если в этот момент держать газ ногой, примерно на 1250 об\мин, то все ок Офиц. дил. посоветовали прогазовывать авто перед стоянкой на ночь, в течении 1 мин до 4000 об\мин. что бы конденсат вылетел. Утверждают, что он замерзает в выхлопухе.

В самой выхлопной не замерзает,но при долгой работе холостых в мороз конденсат намерзает на выпускном патрубке,у многих сосульки свисают,и бывает,что отверстие патрубка обмерзает полностью,движок глохнет

Чето тебе ересь какую-то насоветовали...
Это ж сколько конденсата должно быть, чтобы трубу закупорить)))))
И кстати 1.8TSI перед глушением на 4000 как раз НЕ стоит гонять - турбина может обидеться. Рекомендуют наоборот - на холостых дать поработать после нагрузок.

Смотри выше,для Красноярска вопрос обмерзания выхлопного патрубка актуален,при работе на холостых.

У меня после глюка с незаводкой зимой на 2,0 FSI из выхлопной воды вылилось чуть ли не с пол ведра, на сервисе народ сильно удивился.

Не только у тебя,у меня на В5 весной при замене заднего резонатора из него больше 3-х литров воды вылили.Конденсата в резонаторах после зимы скапливается достаточно много,у всех,желающие могут проверить.При активной езде и потеплении он сам испаряется

[Жора515]

Сначала помыть форсунки, если нет то свечи. У меня было такое, форсунки подзабились. На 1,8 ТСИ, моргание чека означает пропуски зажигания. После старта двигатель слегка колотит?

Нет, не колотит! Чек начинает моргать после минуты работы, когда обороты начинает скидывать. Прислушивался в этот момент к двигателю - ничего не услышал, а если слушать состороны выхлопухо, то слышно как из нее не ровно как то выходит выхлоп. как то с перебоями. А минуты через три, все в норме И в течении дня не бывает такого, только с утра.

[armani]

не знаю не наблюдал никогда, сегодня попробую глянуть

[turbo555]

...Чек начинает моргать после минуты работы, когда обороты начинает скидывать. ... если слушать состороны выхлопухо, то слышно как из нее не ровно как то выходит выхлоп. как то с перебоями...

Уже несколько раз сказали, что это пропуски зажигания. Смотри свечки, катушки, ну и бензин...

[ЛЁХА32]

У меня хлестало из трубы из-за загрязненного дросселя.

[turbo555]

У меня хлестало из трубы из-за загрязненного дросселя.

А какая связь дросселя и конденсата скапливающего в выхлопной? Ерунду вы говорите, батенька...