ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



MV



Ответить в теме
Показано с 1 по 17 из 17

Тема: ОД отказывается признавать неисправность

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    23.05.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    42
    Альбомы
  2. Рейтинг

    ОД отказывается признавать неисправность

    Вся моя тяжба имеет более годовалую историю.
    Для начала опишу какие симптомы наблюдаются. Эта проблема была описана мной в нескольких тема ранее, но опишу заново.

    Итак Джетта 1.4 TSI+DSG(6передач) 140л.с. При трогании с места наблюдается повышенная тряска и вибрации.
    - Все это происходит при плавном отпускании педали тормоза.
    - Двигатель как будто бы переходит в неустойчивое состояние. На тахометре видимых изменений нет.
    - Вибрация имеет по ощущениям совсем иную природу, чем та которая вызвана неисправным мехатроником(т.е. происходит не при переключении между передачами, и имеет значительно меньшую амплитуду).
    - При трогании под горку почти полностью отсутствует, при трогании в горку проявляется в большей степени, нежели на ровной поверхности. При прогреве (на повышенных оборотах) почти отсутствует.

    Мое первое обращение было в мае 2008. Была выполнена диагностика, никаких ошибок не было зафиксировано, предложена понаблюдать дальше.
    Следущее обращение было в октябре. Результатом было принятие решение о замене пакета сцеплений DSG. Когда принимал машину, никаких вибраций замечено не было.
    Буквально через несколько дней (скорее всего раньше...сглаживал психологический эффект наверно) снова появились вибрации.
    В декабре было принято решение о замене мехатроника. Результата никакого не дало.
    После нового года было принято решение о замене коробки DSG всборе. Эффект примерно такой же как от замены сцепления. (скорее всего больше психологический)

    И вот что мы имеем на сегодняшний день. 2 недели назад записался на дигностику DSG, так как мне казалось дело усугублялось появлением каких то "прокрутов". Как выяснилось позже, это начала сбоить катушка 3го цилиндра, и коробка передач к этому не имеет никакого отношения. В среду мне поменяли катушку (замечу что электронная диагностика просто показывал пропуск зажигания в 3ем цилиндре) методом тыка нашли неисправную катушку.

    Но запись на пятницу сохранилась, по-этому я посетил сегодня сервис ОД. Пробыл я там с 14-00 до 20-30. После первичной диагностики мне заявили что не видят никаких неисправностей (не ожидал если честно). Я настоял на том чтобы "покататься вместе". Со мной сидел шеф-тренер, и по устным договоренностям (конечно нигде этого не было зафиксировано) признавалась ...что скорее всего... все в из-за двигателя (отмечу что у меня всегда были настабильные ХХ, но не придавал этому значения). Все это продолжалось часа 2-3, с поочередными собиранием протокола, консультациями и.т.д.
    Результатом всего этого было устный ответ этого шеф-тренера "я не знаю что делать" ... Фактически ОД отказался признавать ту же саму неисправность, ради которой он менял сцепление, мехатроник, и коробку. Так как был вечер пятницы пришлось просто забрать авто. Жду понедельника и начальства....

    Я специально не указал много подробностей последнего этапа, что в живом общении здесь это лучше получилось.

    Итак, меня интересует техническая сторона вопроса. А также модель моего поведения с ОД, при условии что они отказываются признавать неисправность.

  3. #2
    Почетный Мембер
    Регистрация
    17.09.2007
    Адрес
    Москва, Солнцево
    Сообщений
    614
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Думается мне,что Вам сюда
    31 марта состоялось официальное открытие первого Технического Сервисного Центра в России. Теперь владельцы автомобилей Volkswagen, Volkswagen Коммерческие автомобили, Škoda, а в дальнейшем и Audi смогут получить быструю и высококвалифицированную техническую помощь.

    Первый ТСЦ открылся в Германии в 2002 году, как центр технической поддержки автомобилей модели Phaeton, сложная техническая оснащенность которых требовала максимально надежного ремонтного обслуживания. Постепенно в сферу деятельности ТСЦ вошли автомобили всех модельных рядов. За это время технические центры, работающие во многих странах мира, доказали свою эффективность. Централизованный обмен данными между ТСЦ и дилерами позволяет получить решение проблемы в кратчайшие сроки. Такая результативность достигается, прежде всего, за счет налаженного обмена информацией с немецким техническим центром, а также за счет специализации технических консультантов по группам.

    Открытие ТСЦ в России, как на одном из перспективных мировых рынков, продиктовано необходимостью централизации технической поддержки. С расширением модельного ряда, ростом спроса и применением инновационных технологий обслуживание автомобилей на дилерских предприятиях требует поддержки со стороны производителя. ТСЦ обеспечивает техническую помощь, которую оказывают на сегодня 12 консультантов высочайшего уровня подготовки.

    Необходимость создания подобного технического центра объясняется и количеством поступающих запросов – около 500 в месяц (без учета запросов Škoda и Audi). На сегодняшний день показатель эффективности ТСЦ, работающего в России, является одним из лучших среди таких же предприятий концерна Volkswagen AG по всему миру. Время первичной обработки запроса составляет 2 часа. Процент предоставленных решений, принятых в течение первых двух дней с момента поступления запроса, равно 84%. Стоит отметить, что еще год назад, когда техническая поддержка дилерских предприятий осуществлялась отделами послепродажного обслуживания каждой марки, такие показатели были недостижимы.

    Оперативная диагностика проблемы осуществляется техническими консультантами тремя способами:

    путем предоставления консультаций через систему DISS;
    путем выезда к дилеру;
    путем доставки автомобиля в ТСЦ для проведения специального исследования.
    Больше года – с ноября 2007 года - в Калуге работает завод Volkswagen, на котором собираются автомобили марки Volkswagen: Tiguan, Touareg, Jetta, Passat, марки Škoda: Octavia, Octavia Tour, Fabia. Растущий спрос на автомобили марки Volkswagen обеспечил рост продаж в январе и феврале 39% и 53%, соответственно. Эти факторы способствовали развитию концепции «Поддерживаемый производителем ремонт», которая предполагает оказание оперативной поддержки дилеру в случаях устранения сложной технической неисправности. Таким образом, открытие ТСЦ сегодня является продолжением мер по реализации стратегии долгосрочного развития концерна Volkswagen AG на российском автомобильном рынке.
    Русский человек читает инструкцию только тогда, когда точно понял,что поломал .

  5. #3
    Новичок
    Регистрация
    23.05.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    42
    Альбомы
  6. Рейтинг

    ТСЦ

    Интересная информация...как выйти на них?)

  7. #4
    Почетный Мембер
    Регистрация
    17.09.2007
    Адрес
    Москва, Солнцево
    Сообщений
    614
    Альбомы
  8. Рейтинг
    1 на горячей линии телефон их спросить.
    2 потрясти комрада Михея...он знает как до них добраться
    При любом раскладе до понедельника.
    Русский человек читает инструкцию только тогда, когда точно понял,что поломал .

  9. #5
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,966
    Альбомы
  10. Рейтинг
    а сменить сервис не судьба ?
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  11. #6
    Новичок
    Регистрация
    23.05.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    42
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от толстый Посмотреть сообщение
    а сменить сервис не судьба ?
    Ну...я думаю первый вопрос в другом сервисе будет.. а почему после замены первого, второго, третьего...к нам обращаетесь?


    Кстати, у меня вопрос по гарантийному ремонту....У меня в заказ-наряде было указано ДИАГНОСТИКА АКПП....так вот они указывают(устно) на то, что неисправностей не обнаружено, но это так нигде и не отражено......т.е. мне по возвращении автомобиля никто не предлагал расписаться в том, что я его получил... на всем мои требования...чтобы мне предоставили возможность документально зафиксировать мои претензии было сказано, что это не было выполнено по сути никаких работ, к которым я мог бы применить претензии... я понимаю, что все не так гладко здесь...но почти делать было нечего...был вечер пятницы...половину сотрудников уже не было на рабочих местах... я забрал авто, на руках остался заказ-наряд, в ктором указано, что яотдал автомобиль....а вот, то что я забрал нигде не указано.... Как бы мне грамотно обыграть этот момент?

    Цитата Сообщение от van1978 Посмотреть сообщение
    1 на горячей линии телефон их спросить.
    2 потрясти комрада Михея...он знает как до них добраться
    При любом раскладе до понедельника.
    Ну я тоже так предполагал, что раньше вряд ли что удасться...и даже не пробывал....

  13. #7
    Бывалый Аватар для Mishel
    Регистрация
    09.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,185
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Проблема очень похожа на неисправный маховик, к сожелению пока не теранил мат часть DSG. Такая праблема один в один была на B5.5 на них меняли маховики со сцеплением, тогда помогало, просто замена сцепления как у тебя не кчему не приводила
    В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!

  15. #8
    Новичок
    Регистрация
    23.05.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    42
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Mishel Посмотреть сообщение
    Проблема очень похожа на неисправный маховик, к сожелению пока не теранил мат часть DSG. Такая праблема один в один была на B5.5 на них меняли маховики со сцеплением, тогда помогало, просто замена сцепления как у тебя не кчему не приводила
    Сегодня разговаривал по телефону с другим шеф-трененром. На мой взгляд состоялся вполне адекватный разговор.
    Как результат - записался на следущую неделю на диагностику (которая может занят несколько дней)...что меня в общем устраивает. О результатах постараюсь сообщить.

    Кто знаком с расчетами по гарантийным работам? Представительство оплачивает сервису работы+ запчасти или только запчасти?

  17. #9
    Новичок
    Регистрация
    05.05.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    55
    Альбомы
  18. Рейтинг
    С ОД нужно общаться только и только письменно. Устный разговор - пустые надежды и трата времени.
    Любая инфа должна быть зафиксирована письменно. Обращение к ОД по одной и той же причине 3 раза в год - эт уже попахивает заменой авто. Однозначно к Представительству.

  19. #10
    Новичок
    Регистрация
    23.05.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    42
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Dunhill2009 Посмотреть сообщение
    С ОД нужно общаться только и только письменно. Устный разговор - пустые надежды и трата времени.
    Любая инфа должна быть зафиксирована письменно. Обращение к ОД по одной и той же причине 3 раза в год - эт уже попахивает заменой авто. Однозначно к Представительству.
    Было бы на что менять) Jett таких больше к нам не поставляют...

  21. #11
    Новичок
    Регистрация
    23.05.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    42
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Что имеем на сегодняшний день...
    Когда договаривался в предыдущий понедельник о записи ... шеф-тренер посоветовал сдать автомобиль в 1-ый свободный день 3-ех дневной смены 1го технического отдела. Т.к. по его словам диагностика может занять не один день...и лучше чтоб все в одной смене произошло... Все договорились (это было полторы недели назад)... Сегодня утром я сдал автомобиль на диагностику.

    Часов в 5 мне позвонили и сообщили, что для "корректной диагностики" лучше было бы поменять свечи (хочу заметить, что буквально пару недель назад когда меняли катушку, ни у кого не было нареканий на свечи...да и прошли они всего 3 тысячи после ТО-2). Ну что делать- согласился... Через 2-3 часа перезванивает и говорят, что мол все готово, можно забирать. Я спрашиваю что сделали, говорят почистили свечи (менять не стали) и поменяли топливо О-о.
    Ну и какая у меня может быть на это реакция??? Что и до замены свечей и после на ТО-2 никак поведение не менялось...что мне до этого они же поменяли мехатроник, пакет сцеплений, коробку DSG в сборе.... а оказывается надо было почистить свечи....... не говоря о том что специально заправился настоящим 98ым Самарского НПЗ и т.д. (а они мне топливо меняют...что кстати вообще под вопросом)...

    Ну что ж ..время 19_30 того шеф-тренера, с которым договаривался уже нет на рабочем месте.....придется завтра выходить на связь...и выяснять... Такое чувство пытаются взять на измор... у Вас какое мнение?

  23. #12
    Почетный Мембер
    Регистрация
    17.09.2007
    Адрес
    Москва, Солнцево
    Сообщений
    614
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bfg10k Посмотреть сообщение
    Что имеем на сегодняшний день...
    Когда договаривался в предыдущий понедельник о записи ... шеф-тренер посоветовал сдать автомобиль в 1-ый свободный день 3-ех дневной смены 1го технического отдела. Т.к. по его словам диагностика может занять не один день...и лучше чтоб все в одной смене произошло... Все договорились (это было полторы недели назад)... Сегодня утром я сдал автомобиль на диагностику.

    Часов в 5 мне позвонили и сообщили, что для "корректной диагностики" лучше было бы поменять свечи (хочу заметить, что буквально пару недель назад когда меняли катушку, ни у кого не было нареканий на свечи...да и прошли они всего 3 тысячи после ТО-2). Ну что делать- согласился... Через 2-3 часа перезванивает и говорят, что мол все готово, можно забирать. Я спрашиваю что сделали, говорят почистили свечи (менять не стали) и поменяли топливо О-о.
    Ну и какая у меня может быть на это реакция??? Что и до замены свечей и после на ТО-2 никак поведение не менялось...что мне до этого они же поменяли мехатроник, пакет сцеплений, коробку DSG в сборе.... а оказывается надо было почистить свечи....... не говоря о том что специально заправился настоящим 98ым Самарского НПЗ и т.д. (а они мне топливо меняют...что кстати вообще под вопросом)...

    Ну что ж ..время 19_30 того шеф-тренера, с которым договаривался уже нет на рабочем месте.....придется завтра выходить на связь...и выяснять... Такое чувство пытаются взять на измор... у Вас какое мнение?
    Думаете ждут когда Вам все это надоест и вы продадите джетту и купите авенсис.Врядли.Если последние манипуляции не помогут надо выходить на ТСЦ,там самые бошковитые должны сидеть...в теории
    Русский человек читает инструкцию только тогда, когда точно понял,что поломал .

  25. #13
    Мембер Аватар для Fishch
    Регистрация
    04.09.2007
    Адрес
    г.Харьков
    Сообщений
    314
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Очень похоже на проблему с обычными автоматами, дело в блоке исполниетльных клапанов. Было на В6.
    Passat B6 Variant,"Deep black" Highline, 2.0FSi МКП-6
    19.05.2007


  27. #14
    Новичок
    Регистрация
    23.05.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    42
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от van1978 Посмотреть сообщение
    Думаете ждут когда Вам все это надоест и вы продадите джетту и купите авенсис.Врядли.Если последние манипуляции не помогут надо выходить на ТСЦ,там самые бошковитые должны сидеть...в теории
    Как на него выйти? Я звонил на горячую линию....там говорят что напрямую клиенту нельзя выйти на ТСЦ ...

    Последние манипуляции не помогли....сегодня выдали мне машину с бумагой, о том что автомобиль исправен...

    Цитата Сообщение от Fishch Посмотреть сообщение
    Очень похоже на проблему с обычными автоматами, дело в блоке исполниетльных клапанов. Было на В6.
    ТАк DSG даже поменяли всборе

    Какие будут советы? Как определить источник и причину вибраций? Какие методики (кроме того как построить распределение амплитуды по частоте.... и сравнить с "исправным" автомобилем) существуют...ведь не может такого быть, чтобы это как то не регламентировалось??

  29. #15
    Почетный Мембер
    Регистрация
    17.09.2007
    Адрес
    Москва, Солнцево
    Сообщений
    614
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bfg10k Посмотреть сообщение
    Как на него выйти? Я звонил на горячую линию....там говорят что напрямую клиенту нельзя выйти на ТСЦ ...
    Завтра выясню.

    З.Ы. Щаз придут злые модераторы и научат Вас объеденять сообщения.
    Ну это так,страшилка на ночь
    Русский человек читает инструкцию только тогда, когда точно понял,что поломал .

  31. #16
    BANNED
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    16,817
    Альбомы
  32. Рейтинг
    бууууууууууууяяяяяяяяяяааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!! ! ;

  33. #17
    Почетный Мембер
    Регистрация
    17.09.2007
    Адрес
    Москва, Солнцево
    Сообщений
    614
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от alknark Посмотреть сообщение
    бууууууууууууяяяяяяяяяяааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!! ! ;
    Вот уже появился их зонд и отметил 4 подряд сообщения от одного автора...матрица....машины уже близко
    З.Ы.Лех,я по прежнему ничего не курю
    Русский человек читает инструкцию только тогда, когда точно понял,что поломал .

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org