Установка косвенного датчика давления в шинах своими руками

[drsedoy]

Попутно, когда проводил провод для кнопки косвенного контроля, провел еще второй провод для кнопки ESP. Старые кнопки имели отдельную подсветку надписи OFF оранжевым цветом, когда ESP выключен. И вот, только спустя год, купил такую кнопку. Мне так нравится больше.
ESP button 01.jpg ESP button 02.jpg ESP button 03.jpg
Номер кнопки с подсветкой OFF - 3C0 927 117 (новая без подсветки OFF - 3C0 927 117 C)
В разъеме блока АБС контакт ставится в пин 34, в разъеме кнопки ESP в пин 1.

[toltek]

Всем привет!

Имею блок АБС 3C0 614 109 P , который внесен в список поддерживающих косвенное определение давления в шинах. Сегодня официалы сломали голову над его установкой в мой B6 HIGHLINE2 #WVWZZZ3CZ9P046529.

VAG com датчик активирован. Был подтверждающий звуковой сигнал. Появляется значок контроля давления на приборке при старте.

Причины были названы две

1. По Ельзе блок не поддерживает эту функцию
2. 16 пин занят другим проводом и в него нет возможности вставить провод датчика

Комрады! Отпишитесь плиз кого была аналогичная проблема?

[chergio]

официалы тупят просто. 16 пин не подписан, а нумерация идет не стандартно (в моем понимании, например): всегда с одной стороны каждого из трех рядов.
Уверяю, 16 пин свободен. Пусть покажут схему твоего автомобиля ))))

[triada13]

Всем привет!

Имею болк АБС 3C0 614 109 P , который внесен в список поддерживающих косвенное определение давления в шинах. Сегодня официалы сломали голову над его установкой в мой B6 HIGHLINE2 #WVWZZZ3CZ9P046529.

VAG com датчик активирован. Был подтверждающий звуковой сигнал. Появляется значок окнтроля давления на приборке при старте.

Причины были названы две

1. По Ельзе блок не поддерживает эту функцию
2. 16 пин занят другим проводом и в него нет возможности вставить провод датчика

Комрады! Отпишитесь плиз кого была аналогичная проблема?

Если туда вставлен провод, то пусть ищют по схеме второй конец этого провода.
И дай мне координаты твоего авто, название двигателя и коробы, я схему гляну и распиновку разъема.

[drsedoy]

официалы тупят просто. 16 пин не подписан, а нумерация идет не стандартно (в моем понимании, например): всегда с одной стороны каждого из трех рядов.
Уверяю, 16 пин свободен. Пусть покажут схему твоего автомобиля ))))

+1

[m01ska]

Имею болк АБС 3C0 614 109 P , который внесен в список поддерживающих косвенное определение давления в шинах.

У меня точно такой же блок! Если не могут найти пусть засунут в средний ряд между зелено-желтым (17) и красно-синим (15). Только вот пусть засунут посильней, у меня с первого раза не заработало. пришлось ещё раз разбирать разъем. Причина может быть в том нумерация там не очень то понятна без ELSA.

N97-10264.png

[Nick_Shl]

Только вот пусть засунут посильней, у меня с первого раза не заработало.

Не надо ничего "посильнее"! Нужно:
1) Разблокировать групповую фиксацию пинов
2) Вставлять пин с правильно ориентированными фиксаторами

[toltek]

Если туда вставлен провод, то пусть ищют по схеме второй конец этого провода.
И дай мне координаты твоего авто, название двигателя и коробы, я схему гляну и распиновку разъема.

Посмотрите пожалуйста B6 HIGHLINE2 1.8 TSI TIPTRONIC #WVWZZZ3CZ9P046529

[triada13]

Посмотрите пожалуйста B6 HIGHLINE2 1.8 TSI TIPTRONIC #WVWZZZ3CZ9P046529

Мне вин не нужен, мне нужны: модель, тип двигателя, тип коробы

[drsedoy]

А что может отличаться в блоках АБС, они все от TRW модель EBC 440, тем более по ВИНу модельный год 09. Тут скорее криворукость и невнимательность тех сервисмэнов которые пытались поставить.
Ставил же себе сам, сложного ничего нет.

Вы же сами можете снять разъем с блока АБС (это не лишит Вас гарантии) и согласно схеме которую приложили несколькими постами ранее, вооружившись фонариком самостоятельно посветить в разъем и убедится что в нем нет контакта, ибо ничего кроме кнопки замыкающей на массу в этом пине быть не может.

[toltek]

Мне вин не нужен, мне нужны: модель, тип двигателя, тип коробы

Видмо я что-то не понял. Где можно найти эту информацию?

[drsedoy]

У Вас двигатель BZB (1,8 TSI), коробка KGV (типтрон).

P.S.: у меня такой же двигатель и коробас, да и вообще по комплектации схожее авто. Ищите проблему в сервисмэнах, не там они искали.

[Romarios]

ребят, а на америкосе со снятыми датчиками давления в колесе можно как-то косвенное измерение поставить?
имею такую картину - датчики сняты, отключил системму снятием галки в списке оборудования, выводимом блоком "диогнастический интерфейс шин данных" жёлтая лампочка на приборке погасла, а вот напоминалка на МФА горит при каждом включении зажигания до нажантия кнопки ОК на руле...
в блоке "контроль давления в шинах" поменял кодировку на "другой мир" .... manual.... поездил какое-то время (около 200км) и напоминалка как-то пропала сама, т.е. при вкл. зажигания перестала появляться,
как-то менял пыльник шруса и для того, чтобы повернуть колесо, завёл движок, есно колесо повращалось в воздухе - после замены опять загорелась напоминалка на МФА...

[drsedoy]

Косвенное определение осуществляется блоком АБС, надо в кодировке блока АБС добавить 2048 к имеющемуся там числу и проверить, если кодировка подойдет то будет работать косвенный контроль, если нет, то нет. Так-же скорее всего придется менять проводку кнопки, саму кнопку можно не менять.
А блок отвечающий за контроль давления лучше вообще отключить и извлечь.

[Romarios]

А блок отвечающий за контроль давления лучше вообще отключить и извлечь.

он, вроде, встроен в какой-то другой блок (может блок комфорта) и отключить невозможно...

Так-же скорее всего придется менять проводку кнопки, саму кнопку можно не менять.

кнопки не было, значения давления просто запрограмированы, мин. 2,13 вроде, после которого должен загораться индикатор...

Косвенное определение осуществляется блоком АБС, надо в кодировке блока АБС добавить 2048 к имеющемуся там числу и проверить, если кодировка подойдет то будет работать косвенный контроль, если нет, то нет.

так вот самое интересное, что систему я, вроде, отключил (может надо было где-то ещё что-то отключить?), но она продолжает частично работать и выдавать сообщение на МФА и самое интересное, что после изменения кодировки в блоке "контроль давления в шинах" на другой мир (там есть два раздела - для США и др. и в каждом разделе подраздел, в котором второе значение обзывается как что-то (не помню точно) ручное ) и что-то с названием ... ручной произошла некая самоодаптация спустя какое-то вроемя езды и сообщение пропало, однако после того, как одно колесо повращалось в воздухе - сообщение появилось опять (это ведь не может быть просто совпадение?! - походу это и есть косвенный принцип определения снижения давления)

[m01ska]

Не надо ничего "посильнее"! Нужно:
1) Разблокировать групповую фиксацию пинов
2) Вставлять пин с правильно ориентированными фиксаторами

Ну так не тупые же, конечно разблокировали и ориентировали. Только вот после того как собрал контакта всё-равно не было, разобрал вытащил-вставил пошло.

[Mikalas]

Вопрос к Andy
А как проверить поддерживает или нет?
У меня блок 3C0 614 109 AF

[toltek]

А что может отличаться в блоках АБС, они все от TRW модель EBC 440, тем более по ВИНу модельный год 09. Тут скорее криворукость и невнимательность тех сервисмэнов которые пытались поставить.
Ставил же себе сам, сложного ничего нет.

Вы же сами можете снять разъем с блока АБС (это не лишит Вас гарантии) и согласно схеме которую приложили несколькими постами ранее, вооружившись фонариком самостоятельно посветить в разъем и убедится что в нем нет контакта, ибо ничего кроме кнопки замыкающей на массу в этом пине быть не может.

Спасибо drsedoy! Буду работать с дилером. К их чести надо сказать, что они читают знают и читаю наш форум. Думаю, что информации, опубликованной здесь более, чем достаточно.

[drsedoy]

Вопрос к Andy
А как проверить поддерживает или нет?
У меня блок 3C0 614 109 AF

Проверить можно изменив кодировку блока АБС.

[fedor_64]

Вопрос к Andy
А как проверить поддерживает или нет?
У меня блок 3C0 614 109 AF

У меня стоит такой же блок. Поменял в субботу кодировку - "принял". Теперь жду, когда кнопка придёт.

[Mikalas]

У меня стоит такой же блок. Поменял в субботу кодировку - "принял". Теперь жду, когда кнопка придёт.

Щас закодировал - все ок. Топикстартер добавте блок 3C0 614 109 AF - кодировку принял.
Кстати, кнопка идет с ответной частью или нужно ответку заказывать?

[drsedoy]

В первом посте все описано.
Ответная часть отдельно, контакты для ответной части тоже отдельно.

[fedor_64]

В первом посте все описано.
Ответная часть отдельно, контакты для ответной части тоже отдельно.

Контакты на проводках.

[Mikalas]

уже продал

А скажи, в пакетике(на фото) 2 разъема. Они так поставлялись?
Или к разъему(номер на фото) нужен 4E0 972 575 ?
Дело в том, что эти разъемы указаны не правильно.

Вот список всех деталей, позволяющих НЕ НАРУШАТЬ
оригинальную проводку машины:
1. 3C0 927 121 D REH - кнопка
2. 4D0 971 636 D - ответная часть кнопки
3. 000 979 009 E - 5 шт.
4. 000 979 012 E - 3 шт.
4. 000 979 025 Е - провод К ABS.
6. 4E0 971 833 - 6-и контактный разъем(соответствует проводам ответки кнопки ESP - 000 979 009 E)
7. 4E0 971 834 - 6-и контактный ответный разъем разъема 4E0 971 833 (провода 000 979 012 E)
8. 3C0 972 741 - уплотнитель провода

Вытаскиваем (запомнив откуда) 5 проводов от разъема кнопки ESP и вставляем в разъем 4E0 971 833.
Провода 000 979 012 E (5 шт.) и 000 979 009 Е (5 шт.) спаиваем вместе и к ним же подпаиваем 3 провода 000 979 009 Е.
Провода 000 979 012 E (5 шт.) идут в разъем 4E0 971 834.
Провода 000 979 009 E (5 шт.) идут в оригинальный разъем кнопки ESP.
Провода 000 979 009 E (3 шт.) идут в разъем 4D0 971 636 D кнопки давления в шинах.

У меня в кнопке ESP оказалось 4 провода (а по схеме в ELSA - 5)

[RuslanAP]

А скажи, в пакетике(на фото) 2 разъема. Они так поставлялись?
Или к разъему(номер на фото) нужен 4E0 972 575 ?

Проаода идут отдельно в пакетике. Я только 000979025 заказа в блок ABS, а 000979009 не было в наличии - пришлось искать похожие...
В блок АБС потолще идут. И там как с фиксатором. Разъем там уже есть, Вам нужны только провода.