Установка косвенного датчика давления в шинах своими руками

[bil]

Вот, http://www.passat-club.ru/forum/show...9&postcount=18
я писал в начале темы. Картинка правильная.

[Andy]

после переобувания надо обязательно по новой откалибровать- вес то у резины другой, вот оно и срабатывает....

да я в курсе =) я просто написал что она работает и в каких случаях у мня сработала

ЗЫ Код кнопки сменил, сорри что запутал людей =( незнаю как так и получилось =((

[toltek]

Комрады! Подскажите кто знает, есть ли возможность узнать номер АВS без присоединения VAG com?

[drsedoy]

вооружиться зеркалом с фонариком как у гаишников и посмотреть на блоке абс

Можно на первую страницу дописать еще номерок резинового уплотнителя провода в разъеме - 3C0-972-741. Можно конечно медернизироватиь имеющуюся там заглушку, но с уплотнителем проще и удобнее, тем более цена около 40р.

[Drron]

.....

1. С помощью Ваг-кома проверяем блок АБС вашего авто, делается это следующим образом:

Путь: VCDS=>Select=>Block 03 ABS=>VAG Number В поле Soft. Coding: Ваш номер блока АБС



ВНИМАНИЕ! Не все блоки АБС поддерживают данную функцию! Ниже список ПОКА известных блоков.
Если ваш блок не поддерживает, то можно не чего не программить, если вашего блока нет в списке, то думаю можно попробовать, может как раз этот блок пока относится к строчке - Остальные блоки пока неизвестно.

вопрос:
на скрине в поле Soft. Coding: написано: 0017025

а список блоков:

Блоки НЕПОДДЕРЖИВАЮЩИЕ эту функцию
3C0 614 095 M
3C0 614 095 P
3C0 614 109
3C0 614 109 C
3C0 614 109 J
3C0 614 109 N
----------------------------------------
Блоки ПОДДЕРЖИВАЮЩИЕ эту функцию

3C0 614 109 A
3C0 614 095 Q
3C0 614 095 S
3C0 614 109 A
3C0 614 109 D
3C0 614 109 P
3C0 614 109 T
3C0 614 109 K

как понять 0017025 к чему относиться?

[bil]

Номер блока, конечно, в поле VAG Number.
В указанном поле выведена текущая кодировка блока.

[Drron]

Номер блока, конечно, в поле VAG Number.
В указанном поле выведена текущая кодировка блока.

а как определить VAG-COM-ом номер блока?
и потом выяснить оставшиеся цифры шифра:
3C0 614 ???

чтобы определить поддерживает он auto-hold или нет.

[pravnik]

Тоже собрался ставить себе косвенный датчик давления, поэтому недавно проверял, возможно ли это с моим блоком. Всё делал по инструкции Andy: VCDS=>Select=>Block 03 ABS. В поле VAG Number указан номер блока АБС, включающий все цифры. Всё, больше ничего искать не нужно!

[bil]

а как определить VAG-COM-ом номер блока?
и потом выяснить оставшиеся цифры шифра:
3C0 614 ???

Так на картинке он и есть. Ваг-ком.
В поле VAG Number будет указан полный номер. Вплоть до букв. Как это видно на той картинке. На ней просто блок другой.

[Drron]

Так на картинке он и есть. Ваг-ком.
В поле VAG Number будет указан полный номер. Вплоть до букв. Как это видно на той картинке. На ней просто блок другой.

вот именно на картинке в поле Soft. Coding: указаны цифры:
0017025

а в примере приведены НОМЕРА блоков

Блоки НЕПОДДЕРЖИВАЮЩИЕ эту функцию
3C0 614 095 M
3C0 614 095 P
3C0 614 109
3C0 614 109 C
3C0 614 109 J
3C0 614 109 N
----------------------------------------
Блоки ПОДДЕРЖИВАЮЩИЕ эту функцию

3C0 614 109 A
3C0 614 095 Q
3C0 614 095 S
3C0 614 109 A
3C0 614 109 D
3C0 614 109 P
3C0 614 109 T
3C0 614 109 K

как определить номер 0017025 к какому блоку относиться??????
из приведенных в примере???
Вы не понимаете о чем я спрашиваю???

[Прохожий]

вот именно на картинке в поле Soft. Coding: указаны цифры:
0017025

а в примере приведены НОМЕРА блоков



как определить номер 0017025 к какому блоку относиться??????
из приведенных в примере???
Вы не понимаете о чем я спрашиваю???

Поднять глазки на строчку вверх и прочесть номер блока к которому относятся цифры данной кодировки. Среди списка поддерживающих/не поддерживающих блоков отсутствует (даже близко) номер Вашего блока 1К0 907 379 Р. Вероятней всего, что среди номеров блоков автомобиля Пассат Б-6 не могут быть установлены блоки от Вашего авто.

[Skang]

вот именно на картинке в поле Soft. Coding: указаны цифры:
0017025

а в примере приведены НОМЕРА блоков



как определить номер 0017025 к какому блоку относиться??????
из приведенных в примере???
Вы не понимаете о чем я спрашиваю???

Если я правильно понял вопрос,то ты не там смотришь.Просто сними общий скан, там и увидишь номер своего блока ABS .Вот типа этого:
Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-109-C4.lbl
Part No SW: 3C0 614 109 P HW: 3C0 614 109 P
Component: J104 C4 440 V2 0011
Revision: --025--- Serial number: 00000785649574
Coding: 0004427
Shop #: WSC 00028 028 00001

[Прохожий]

Если я правильно понял вопрос,то ты не там смотришь.Просто сними общий скан, там и увидишь номер своего блока ABS .Вот типа этого:
Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-109-C4.lbl
Part No SW: 3C0 614 109 P HW: 3C0 614 109 P
Component: J104 C4 440 V2 0011
Revision: --025--- Serial number: 00000785649574
Coding: 0004427
Shop #: WSC 00028 028 00001

Он увидит
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK70.lbl
Part No: 1K0 907 379 P
Component: ASR FRONT MK70 0105
Coding: 0017025
Shop #: WSC 01392 785 00200

потому что у него не Пассат.

[drsedoy]

да это вообще скрин с первой страницы, а не его.
просто в самом первом посте скрин не имеющий отношения к пассату, а для Drron данная кодировка не относится ни к одному из списка блоков АБС.

Кстати такая мысль: если в поле Component после Component: J104 C4 440 написано V1 то блок косвенный контроль не поддерживает, V2 - поддерживает, V3 - для авто с адаптивным круизом, и косвенный контроль тоже поддерживает. могу быть не прав, просто мысль в связи с наблюдениями.

[bil]

У меня, например:
Address 03: ABS Brakes
Part No: 3C0 614 095 Q
Component: ESP 440 C2 H015 0003

[drsedoy]

значит это все туфта
что интересно означает это самое V*, и почему если есть адаптивный круиз то там V3.
Заработает ли радар круиза с V2.

[Анджей]

Подскажите пожалуйста, а без VAG-COM никак не узнать номер блока?

[drsedoy]

Так ведь уже ни один раз писали, с маленьким зеркальцем с фонариком лезть к самому блоку АБС и читать что на нем или ехать к оффам и брать распечатку после скана на ошибки. Думаю проще найти кого-нить с форума в Питере и подъехать к нему.

[Анджей]

Так ведь уже ни один раз писали, с маленьким зеркальцем с фонариком лезть к самому блоку АБС и читать что на нем или ехать к оффам и брать распечатку после скана на ошибки. Думаю проще найти кого-нить с форума в Питере и подъехать к нему.

Спасибо, буду лезть к блоку
А может кто-нибудь сориентировать, на какой из поверхностей блока АБС находится номер, это наклейка или он выбит?

Блин, кроме наклейки с номером Y41798336 и гравировки HBC 2610111 DEE на блоке больше ничего не нашел

[drsedoy]

наклейка должна быть на пластиковой части, прикрывается контактным разъемом.

[Анджей]

Вот я лошара , drsedoy спасибо, пойду снимать разъем
Теперь главное чтобы блок был тот

Блин, короче обломился я блок АБС 3C0 614 109 N

[Stalkeros]

Ещё давно мне активизировали эту функцию (блок поддерживает), но только недавно дошли руки поставить кнопку и провести провод. Вобщем на дизеле я заколебался двумя пальцами там этот разьём вертеть, порезался о теплозащиту, ну да фиг с ним, не заработала зараза.
Первый раз подключил - замкнул на массу - сразу словил всю приборку ошибок - стояночный, усилитель, ещё что-то там. Усилитель вообще вырубился, ездил как на ВАЗе минут 20, потом машина постояла часок и ошибка пропала сама. Короче так при змыкании на массу у меня и просиходит каждый раз. Однажды само как-то заработало после таких издевательств, но при переобувке резины естественно словил сигнал и ошибка теперь не убирается. Снова замыкал на массу и снова куча ошибок...

Вопрос к тем, кто делал: ряды там пронумерованы первый и третий, а в среднем, как раз где заветный пин не стоят начальные и конечные цифры, поэтому как там нумерация по нему проходит? Змейкой или начало ряда с одной стороны во всех трёх?
Например:

1-----10
11----20
21----30
или
1-----10
20---11
21---30

[bil]

Прошел почти год, как я активировал косвенный определитель. Некоторые писали о том, что он сбоит и иногда пищит и загорается на панели.
У меня такого не было. Но и работало странно при тестах. Допустило давление в заднем колесе до менее атмосферы.
В общем, где-то неделю назад и у меня случилось срабатывание. Сразу после ямки дзинь и шинка, проколотая восклицательным знаком, загорелась. Очевидный сбой. Стал я, наконец-то, как многие. Доехал до работы. Припарковался у сугроба. Машина под наклоном. Вышел, а переднее водительское почти на ободе. Надо же... Взял насос, пошел совать. А там давление 2.2 атм. Хм.. Качнул, раз уж достал, до 2.4. Очевидно, что широкое колесо на бугорке внешнем встало, вот и ощущение близкого обода.
Дня через 3 опять, дзынь, и опять на панели восклицательный знак торчит в колесе. Уже не заморачивался, сбросил и поехал.
Через три дня решил одним днем навестить Москву. 1100 туда, сюда. С утреца отъехамши км 80 от города в поселках остановился полить ёлку. Все получилось. Кроме настроения. Пассажирское переднее колесо на ободе. Хорошо прогрелась резина. Даже такой инженер как я догадался, мля, что пищало-то не зря! И нефиг жаццо к сугробам, чтобы вечно видеть водительскую сторону. И электроусилитель - зло , хотя были подозрения на увод вправо...
В общем, косвенный, этот, определитель рулез немеряный, как я уже писал ранее. Особенно для моей комплектации с моторчиком и клеем.
Пока ездил туда-назад он загорался раза 4-5. Причем, я качал до 2.5 атм, срабатывало при, примерно, 2-1.8атм. Даже не заморачивался проверками. Качнул и поехал до гудка. Хорошо саморез не китайский попался.
И всего-то по цене кнопки с 3м проволоки. Ну и везением в буковках блока АБС...
---
Пред. оратору - там с лупой просматривается нумерация по краям.

[stas_tour]

Cегодня попытался установить у себя эту систему. Но не смог разобрать разьем с блока АБС. Точнее вытащить серую сердцевину (куда провод вставлять) из черного кожуха, чтобы подлезть к нужному 16 контакту.
Подскажите, как он разбирается?

[demainst]

Cегодня попытался установить у себя эту систему. Но не смог разобрать разьем с блока АБС. Точнее вытащить серую сердцевину (куда провод вставлять) из черного кожуха, чтобы подлезть к нужному 16 контакту.
Подскажите, как он разбирается?

Ставил год назад. Разбирал подобные разъёмы, когда камеру ставил, но этот разъём не смог разобрать - очень мало места и короткие провода, но как-то получилось выковырять резинку и воткнуть контакт. Помню только, что долго мудохался