Установка косвенного датчика давления в шинах своими руками

[Evaks]

а к чему тема???
про нее много чего уже обсуждали.
Понимаю спасибо Валере
но хотяб процес сфоткать и тут выложить можно ,а не просто написать 5 строчек. как все дешево и т.д.
вариантов куча выполнения данного девайса.
оригинал датчика
не оригинал с дисплеем
через датчик АБС
будь добр распиши что ты делал,что купил, и т.д.

к примеру Romarios выкладывал как снимал датчики и переставлял на др диски, потом как отключал всю эту штатную байду,потом как ее включить и т.д.

извини если чаво не так!

[allman]

Igo.Est, комрад, ты здесь не первый год, ну научись пользоваться поиском, там ничего сложного нет, зачем плодить одно и тоже по много раз?

[Igo.Est]

Ничего особенного не устанавливали.
Подключили штатную функцию поддерживающиюся через АБС.
Установили кнопку, через ВАГ-КОМ включили функцию, протянули провода, подсоединили и все
Все разаботало.
Поиск кстати работает паршиво, чтобы что-то найти полезное нужно перерыть сотни тем... Это так к слову

[Evaks]

Ничего особенного не устанавливали.
Подключили штатную функцию поддерживающиюся через АБС.
Установили кнопку, через ВАГ-КОМ включили функцию, протянули провода, подсоединили и все
Все разаботало.
Поиск кстати работает паршиво,

с поиском верно,а по теме сразу понятно что и как.
Просто реально 3 типа этой байды
одна через ориг датчики,вторая через АБС и треться четез колх датчики +экран.
второй и 3 понятно,а вот еслиб кто замутил тему по 1 варианту,т.к. на Б-6 у которого не было с завода штатн датчиков и замутить это ,думаю бюджет был бы не слабый и работы куча!!!
покрайне мере я не встречал еще на сайте таких первопроходцев.

[кок]

Здравствуйте.Подскажите блок 3C0 614 095 K поддерживает данную функцию?

[drsedoy]

Здравствуйте.Подскажите блок 3C0 614 095 K поддерживает данную функцию?

да, должен поддерживать

[drsedoy]

но перед покупкой проводов попробуй включить фунцию шнурком

[Gelezyaka]

Вложение 29077

комрады, гляньте плиз в ELSA какой нужен контакт (рем. проводок с контактами) для 1пин в разъёме АВS

[drsedoy]

Он вообще то в первом посте написан, читаем внимательно

для вставки в шину блока АБС 000979025 1шт

[LAS]

Он вообще то в первом посте написан, читаем внимательно

Ему 1 - ПИН нужен, там толстый провод, если мне память не изменяет! Читаем внимательно!

[drsedoy]

000979308E

[Gelezyaka]

Ему 1 - ПИН нужен, там толстый провод, если мне память не изменяет! Читаем внимательно!

[drsedoy]

других таких толстых проводов для этого разъема в этке нет
вообще с широкой клеммой он один, так что подойдет

[Zvuv]

Блок 3C0 614 095 N
Добавил 2048 - на приборке появился значок шины с восклицательным знаком. Значит блок поддерживает и можно кнопку покупать?
Если да, то добавьте блок в список поддерживаемых.

[Gelezyaka]

LAS, вопрос, собственно, и был в том, как отцепить эту накладку. Не зная, с какой стороны начинать тянуть, боялся применить силу. Спасибо.

Что-то не могу снять эту накладку, может поделишься опытом как удалось снять накладку, тянул со стороны пепельницы вверх не по детски, боюсь сломать.

[LAS]

Что-то не могу снять эту накладку, может поделишься опытом как удалось снять накладку, тянул со стороны пепельницы вверх не по детски, боюсь сломать.

Если про накладку вокруг рычага КПП, то только тянуть! Снимал уже не на одной машине и с МКПП и автоматом, тянуть со стороны пепельницы! Сломать там что то очень тяжело!

[gekko]

А скажи, в пакетике(на фото) 2 разъема. Они так поставлялись?
Или к разъему(номер на фото) нужен 4E0 972 575 ?
Дело в том, что эти разъемы указаны не правильно.

Вот список всех деталей, позволяющих НЕ НАРУШАТЬ
оригинальную проводку машины:
1. 3C0 927 121 D REH - кнопка
2. 4D0 971 636 D - ответная часть кнопки
3. 000 979 009 E - 5 шт.
4. 000 979 012 E - 3 шт.
4. 000 979 025 Е - провод К ABS.
6. 4E0 971 833 - 6-и контактный разъем(соответствует проводам ответки кнопки ESP - 000 979 009 E)
7. 4E0 971 834 - 6-и контактный ответный разъем разъема 4E0 971 833 (провода 000 979 012 E)
8. 3C0 972 741 - уплотнитель провода

Вытаскиваем (запомнив откуда) 5 проводов от разъема кнопки ESP и вставляем в разъем 4E0 971 833.
Провода 000 979 012 E (5 шт.) и 000 979 009 Е (5 шт.) спаиваем вместе и к ним же подпаиваем 3 провода 000 979 009 Е.
Провода 000 979 012 E (5 шт.) идут в разъем 4E0 971 834.
Провода 000 979 009 E (5 шт.) идут в оригинальный разъем кнопки ESP.
Провода 000 979 009 E (3 шт.) идут в разъем 4D0 971 636 D кнопки давления в шинах.

У меня в кнопке ESP оказалось 4 провода (а по схеме в ELSA - 5)

Здрасте
Не могу найти в екзисте два номерка:
4E0 971 833
4E0 971 834
Подскажите может номера изменились? оффы тоже их не бьют! Они вообще нужны?
Все остальные но списку нашел.

[$iriu$]

Вот и мне сегодня поставили - как то приятно на душе - новая фишка появилась :-)))

[demainst]

Вчера установили датчик относительного измерения давления в шинах (кажется так он называется).
Читал много отзывов за и против этого устройства.
Большинство негативных отзывов ИМХО по схеме "сам дурак".
Типа сработал датчик, проверил шины все ок, сработал опять, опять все ок.
Проехал еще и уже на ободах... значит не зря срабатывал датчик и небыло все ок.

Цена вопроса 500р кнопка + проводка и контакты еще около 500р.
Ну и сама установка это уже как вы договоритесь.
Считаю очень бюджетным и нужным девайсом.
Большое спасибо Валере за установку.

Есть ещё один комплектик.

[andy217]

Нужна помощь, может кто подскажет, где копать... Предыдущий хозяин авто поставил косвенный датчик давления в шинах в Немецком доме и говорит что все работало. Сейчас датчик почему то не работает, проверял,-спускал одно колесо до давления 1,5 атм., датчик пиктограмму не выдал. Но вроде как бы прописан:
при включении зажигания значок шины на приборке горит, смотрел Vagом, - в блоке абс ошибок нет, блок абс эту функцию поддерживает. Но почему не работает...
Нажимаю на него во время движения, ничего не происходит, хотя должен выдать звук и пиктограмму на приборке.
Кто нить может подсказать в чем дело , где копать? Кнопка стоит без восклицательного знака и надписи SET, но вроде писали, что разницы нет какая кнопка...

[waskadagama]

Посмотри в блоках измеряемых величин видит ли блок АБС нажатие кнопки. Правда не помню какой канал, но он должен быть подписан в подсказках

[Dominik]

andy217, непарся тут уже нераз обсуждалось ,что он работает относительно ,во общем одним словом живёт своей жизнью ))) у меня тоже сработал только тогда ,когда колёса поменял на лето ,а так про-бывал и колесо спускать и т.д. Эта система хорошо работает на трассе.

Сообщение добавлено в 09:50, предыдущее сообщение было в 09:48

кнопка может быть и без надписи во общем без разницы какая ,она нужна только для сброса ошибки и всё

[andy217]

непарся тут уже нераз обсуждалось ,что он работает относительно ,во общем одним словом живёт своей жизнью )))

Возможно, но он же должен калиброваться, чего не происходит. А вобще у меня на шкоде была эта функция с завода, работал просто отлично!

Сообщение добавлено в 10:07, предыдущее сообщение было в 10:06

Посмотри в блоках измеряемых величин видит ли блок АБС нажатие кнопки. Правда не помню какой канал, но он должен быть подписан в подсказках

Спасибо, как обычно выручаешь ))

[Dominik]

А вобще у меня на шкоде была эта функция с завода, работал просто отлично!

возможно и так , заводские лучше работают почему то

[chomich]

Вот моя история. Уже и не помню когда, но купил все причиндальи и активировал функцию, все загорело, запищало и откалибровалось без проводка в блок ABS. До этого проводка руки не доходили, да и функция эта фунциклировала нормально, пока на трассе на большой скорости в длиннющем пологом повороте не запищало. Вышел, проверил давление, понял, что ошибка и поехал дальше... Лампочка понятно дело горит и не радует глаз и Я, не то что бы протянуть злочастный проводок, взял и отключил прибамбас... и благополучно подзабыл о нём. Вспомнил, когда чуть не "потерял" колесо, сколько проехал на спущенном не знаю, но заметил уже потёртое слегка, быстренько протянул проводок (полчаса) и ... долго искал прокол. Снимал, перекачивал, погружал в воду - чисто, решил, что спустили. Поставил, откалибровал и через пару дней девайс пискнул на разнице 0,3, подкачал, потом повторилось. Колесо спускало только на ходу. Нашёл камушек в колесе и то случайно... КОРОЧЕ - ВЕЩЬ НУЖНАЯ, денег стоит никаких и ставить ни разу не долго. Калибровку нажимал на стоячей машине, ехал только на завтра, спускало несколько дней до разницы 0,3. Покрышки R17, очень мягкие, положено качать 2,6, разницу 0,3 заметно на глаз, на стоковом DUNLOP не RUNFLAT разницу 1 атм можно было не заметить. ВоПщем думаю, что от покрышек оч сильно зависит работа системы.