1.8TSI - течь масла

[Kants]

Комрады, завтра еду на сервис, необходима Ваша помощь.

Пробег 7000 км, стала загораться лампа низкого уровня масла (после стоянки на неровностях). После проверки щупа восстанавливается, по щупу масло на минимуме, масло в двигателе имеет практически черный цвет. С момента покупки не менялось.
При осмотре обнаружил два места на двигателе со следами потеков масла:
1.Верх крышки закрывающей цепь (слева, если на двиг смотреть с носа авто)
2.Патрубок отходящий от турбины на стыке также слева, чуть за двиглом.

Нормально ли это? Является ли нормальным эксплуатационным моментом или гарантийная неисправность?

Заранее благодарен за комментарии.

[VALAKARDIN]

Неисправность.

[Kants]

Неисправность.

Я думаю также, но на мысль посоветоваться с комрадами навела позиция сервис-инженера, который при записи по телефону сказал, что любая турбина подъедает масло, в патрубке всегда есть его налет и оно может выступать наружу на стыке патрубков.
Про крышку цепи вроде понятно, что масла на ее месте присоединения к двиглу не должно быть.

[толстый]

у большинства на данном пробеге требуется доливка масла, "запотевание" надо смотреть, инженер по гарантии скажет точно .

[Athena]

у большинства на данном пробеге требуется доливка масла,

+1 к доливке. притерлось все.
но чет сильно грязное оно быстро стало. у меня первое к 10000 стало чОООрным.

[van1978]

+1 к доливке. притерлось все.
но чет сильно грязное оно быстро стало. у меня первое к 10000 стало чОООрным.

Это значит масло очищает мотор.Было бы много хуже если бы к этому пробегу оно было светлое

[Джей]

Турбины,конечно, масло поджирают, это факт и надо следить.
Но выступать наружу особо сильно не должно
на крышку особенно

[Kants]

Понял, всем спасибо за ответы!
Буду сначала с инженером по гарантии общаться, а потом решать вопрос: просто долить до уровня или масляный сервис сделать.

[Жора515]

Комрады, завтра еду на сервис, необходима Ваша помощь.

Пробег 7000 км, стала загораться лампа низкого уровня масла (после стоянки на неровностях). После проверки щупа восстанавливается, по щупу масло на минимуме, масло в двигателе имеет практически черный цвет. С момента покупки не менялось.
При осмотре обнаружил два места на двигателе со следами потеков масла:
1.Верх крышки закрывающей цепь (слева, если на двиг смотреть с носа авто)
2.Патрубок отходящий от турбины на стыке также слева, чуть за двиглом.

Нормально ли это? Является ли нормальным эксплуатационным моментом или гарантийная неисправность?

Заранее благодарен за комментарии.

У меня после ТО1 тоже появились следы масла сверху крышки закрывающей цепь. Но мне кажется, что это когда маслянный фильтр меняли, не дали полность сбежать маслу(все и не сбежит) с фильтра.

[Athena]

Это значит масло очищает мотор.Было бы много хуже если бы к этому пробегу оно было светлое

нинада гряди, дядя. я не бЛондинко
но на 7000, если оно черное, до 15 вряд ли дотянет.
я с 10 тока до 13 дотянула

[Автомобилист66]

нинада гряди, дядя. я не бЛондинко
но на 7000, если оно черное, до 15 вряд ли дотянет.
я с 10 тока до 13 дотянула

А что не дотянула то, неужели масло испортилось?
Степень черноты каждой определяет субъективно. ну потемнело масло к 7000км, это нормально. На всех авто у меня так было. Причем в тушкана мобил какой-то темный оффдилер льют, темно-коричневый. Он после 10ткм уже почти черный, но только почти. Просто еще более корчиневое масло стало.
В пассате после 4ткм от ТО уже темнеть начинает тоже. Имхо, эт норма, зимой еще быстрее от нагара при прогревах.

[Athena]

А что не дотянула то, неужели масло испортилось?

да. протухло

ну а если серьезно - то у меня вообще была дебильная ситуация.
на трассе остановились на заправке.
заправили ,сели в машину, загорелась масленка.
вышли, посмотрели щуп- масла мало. открыли, чтобы долить а доливать некуда,оно поднялось все к верху и создало пробку.
15 минут подождали, не опустилось. медленно поехали. и масленка сама потухла.
после этого в сервисе делала ТО раньше срока. сказали, что масло уже

так что у всех по-разному)))

[Fishch]

А что не дотянула то, неужели масло испортилось?
Степень черноты каждой определяет субъективно. ну потемнело масло к 7000км, это нормально. На всех авто у меня так было. Причем в тушкана мобил какой-то темный оффдилер льют, темно-коричневый. Он после 10ткм уже почти черный, но только почти. Просто еще более корчиневое масло стало.
В пассате после 4ткм от ТО уже темнеть начинает тоже. Имхо, эт норма, зимой еще быстрее от нагара при прогревах.

Синтетика всегда темнеет!!!

[Автомобилист66]

да. протухло

ну а если серьезно - то у меня вообще была дебильная ситуация.
на трассе остановились на заправке.
заправили ,сели в машину, загорелась масленка.
вышли, посмотрели щуп- масла мало. открыли, чтобы долить а доливать некуда,оно поднялось все к верху и создало пробку.
15 минут подождали, не опустилось. медленно поехали. и масленка сама потухла.
после этого в сервисе делала ТО раньше срока. сказали, что масло уже

так что у всех по-разному)))

Чет фигня какая-то. Я такое первый раз слышу. Видел сам, как плохое или перезженое масло в гуталин превращается, но чтобы оно пробки создавало...

Синтетика всегда темнеет!!!

А то я не знаю. Зато и моет лучше.

[alknark]

да. протухло

ну а если серьезно - то у меня вообще была дебильная ситуация.
на трассе остановились на заправке.
заправили ,сели в машину, загорелась масленка.
вышли, посмотрели щуп- масла мало. открыли, чтобы долить а доливать некуда,оно поднялось все к верху и создало пробку.
15 минут подождали, не опустилось. медленно поехали. и масленка сама потухла.
после этого в сервисе делала ТО раньше срока. сказали, что масло уже

так что у всех по-разному)))

скорей всего не то масло до этого заливали..

[Athena]

Чет фигня какая-то. Я такое первый раз слышу. Видел сам, как плохое или перезженое масло в гуталин превращается, но чтобы оно пробки создавало...

да. инженер по гарантии тоже о таком первый раз услышал по телефону

скорей всего не то масло до этого заливали..

с завода все было. первого ж ТО еще тогда не было
хз че там лили.

[Kants]

Посетил сервис Авто-Алеа. Надо сказать подход к клиенту немного изменился в лучшую сторону (мастер Бровко В., а может это связано с кризисом?), единственный недочет - долго по времени (обещали около часа на все про все, а получилось три часа).

Провели полную диагностику, даже того на что не жаловался.
На стенде проверили подвеску, компьютером все электронные системы, помыли и почистили салон, налили с собой немного масла на долив.

Диагноз такой: турбина сухая, течей нет, есть незначительные следы масла, которые связывают с тем, что при начале движения машина не прогревается, а ей уже даются высокие обороты. Это как-то влияет на систему вентиляции картера, а она у BZB достаточно сложная, и масло выдавливает в патрубок.

Проведен масляный сервис (за него и заплатил, остальное пошло "бонусом"), мастером даны рекомендации по эксплуатации, посмотрим поможет ли? Покажет время.

[alknark]

жаенет,я тбяч тоже лоюблю,............

:_)

[krkyxc]

....
Диагноз такой: турбина сухая, течей нет, есть незначительные следы масла, которые связывают с тем, что при начале движения машина не прогревается, а ей уже даются высокие обороты. Это как-то влияет на систему вентиляции картера, а она у BZB достаточно сложная, и масло выдавливает в патрубок.....

ну вот, а говорили автозапуск нафиг не нужен..

[OGR]

Может это просто паника по поводу масла?!
Стандартно между сервисным ТО (15,30) доливаю масла грамм 300-400.
Конечно датчик будет загораться, если у тя уровень на минимуме, достаточно под уклон встать и лампа горит !
А то что оно черное , а какое о там должно быть , прозрачное ?! Скорее темное , чем черное. Как пиво крушовица темное )))

[m01ska]

Сегодня вечерком дошли руки поменять умершую автономную сирену и вот на что я наткнулся:
turbo1.jpg

turbo2.jpg

Воздушный патрубок подходящий к турбине в масле, перед ним только расходомер с фильтром, ну и подвод системы вентиляции.
Откуда там масло? Две недели назад было ТО15000. То что до ТО не было не уверен.

ПС: Ждем когда комрад calibra55 здесь отметиться

[CERGAN]

Диагноз такой: турбина сухая, течей нет, есть незначительные следы масла, которые связывают с тем, что при начале движения машина не прогревается, а ей уже даются высокие обороты. Это как-то влияет на систему вентиляции картера, а она у BZB достаточно сложная, и масло выдавливает в патрубок.

Скоро тоже поеду, интересно, что мне скажут!

[Карен]

К этому патрубку подходит патрубок отвода картерных газов. Он соединяется на защелке. Нужно снять этот патрубок, нанести на стык силиконовый герметик, и поставить на место. Течи не будет. Езжу уже два месяца. Там просто не герметичное соединение. Инструмента ни какого не требуется

[Бегемот]

К этому патрубку подходит патрубок отвода картерных газов. Он соединяется на защелке. Нужно снять этот патрубок, нанести на стык силиконовый герметик, и поставить на место. Течи не будет. Езжу уже два месяца. Там просто не герметичное соединение. Инструмента ни какого не требуется

Карен, я пробовал так сделать, оказалось, что негермитичен именно широкий патрубок..

[allman]

Сегодня вечерком дошли руки поменять умершую автономную сирену и вот на что я наткнулся:


Воздушный патрубок подходящий к турбине в масле, перед ним только расходомер с фильтром, ну и подвод системы вентиляции.
Откуда там масло? Две недели назад было ТО15000. То что до ТО не было не уверен.

ПС: Ждем когда комрад calibra55 здесь отметиться

http://www.passat-club.ru/forum/thre...EC%E0%F1%EB%EE

http://www.passat-club.ru/forum/thre...EC%E0%F1%EB%EE