TDI вопрос по тюнингу двигда vw cbab

[Ромарио12]

http://www.passat-club.ru/forum/show...EA%E0%E7%EE%E2

тута я уже был, но нифига не магу разабрацца в этих ньютонаметрах 3.2 переваривает легко а 2.0 дизель после чиповки ???? ведь чем быстрей разгон тем больше нагрузка на коробку и мехатроник, а дизеля как не чипуй все равно он не даст разгона лучше 3.2 или 3.6

[alknark]

тута я уже был, но нифига не магу разабрацца в этих ньютонаметрах 3.2 переваривает легко а 2.0 дизель после чиповки ???? ведь чем быстрей разгон тем больше нагрузка на коробку и мехатроник, а дизеля как не чипуй все равно он не даст разгона лучше 3.2 или 3.6

всё пральна
тока каропки разные..

[Aeo]

Все очень просто, из официалов только Ганза делает чип - 38 тыс. за полдня все делается , но и гарантия тогда только у них будет ..

Вот наслышан про Ганзу.
Не буду делать у них только потому что обслуживаться у них потом.

Но все упирается в одно если у тебя ДСГ, то она будет работать с напрягом ибо Ганза повышает момент до 380Нм, хотя для ДСГ опитимальным (заводским) максимумом является 350Нм!!!

Ну вот с этим не согласен!!!
В европе и Америке в конфигураторах есть два варианта Дизеля (исключая варианты с биодизелем, так то вариантов еще больше).

140 и 170 л.с.

Читая мануалы фольца, Двигатель (cbab) для этих двух вариантов один и тотже.
Различие в ТУРБИНЕ И ЧИПЕ.
ДСГ для этих двух тачек идет тоже одна и таже.
Не думаю что если чипануть голову управления Двиглом ты
заходишь за пределы работы ДСГ, она уже рассчитана на 170 л.с.
просто не думаю что немцы будут изобретать столько разных коробок для стольких вариантов.

Нагрузка при перечиповке ложится на Турбинку, потому что
для 170 л.с. у немцев в том варианте стоит более производительная,
и скорее всего не ДСГ будет ххрится а турбина.

Единственно кто делает все нормально под полные заводские параметры это АВТ в Москве (Ауди Варшавка) 170 л.с. и 350 Нм.
Но тут возникает другая проблема, при подключении официалами к мозгам твоего авто будет сразу видно, что у тебя стоит программа от АВТ и ты тут же слитаешь с гарантии .

а про то, что офф'ы увидят, что чип ABT это вообще сказки бабушки Галины да и про ABT я уже писал ...

Так с гарантии слетаешь или нет?

Как мне сказали на Варшавке, если ты делаешь чип-тюнинг у них, то они берут тебя к себе на гарантию .
Так что вот так .
Сам хочу у них(АВТ) чипануться, все же ребята с мировым именем и сам Фольцевский концерн в Германии сохраняет заводскую гарантию при чиповке АВТ, то на Варшавке все дороже 50 тыс. рублей.
На немецком сайте АВТ эта же процедура стоит 1300 Евро, так что цены равны!

Правильнее было бы чипануться и поменять турбину - при варианте СС для европы под 170 л.с. в этом и есть отличие этих вариантов в европе.
Правда денег это будет стоить няня - турбина сколько стоит? хТо знает?

Если сменить программу то нагружать будет турбинку.

так что как накоплю денег, сразу к АВТ.

А потом копить денег чтобы у них обслуживаться не надо будет?
а то парни то с мировым именем, у них и нормо час наверно ОГО...
??

тута я уже был, но нифига не магу разабрацца в этих ньютонаметрах 3.2 переваривает легко а 2.0 дизель после чиповки ???? ведь чем быстрей разгон тем больше нагрузка на коробку и мехатроник, а дизеля как не чипуй все равно он не даст разгона лучше 3.2 или 3.6

Конечно не даст лучше. разница на самом деле в несколько секунд только. в принципе и так нормально, просто если есть возможность
прибавить остроты то почему бы и нет. а так вполне доволен, кушает
в городе 9.5, средний расход 7.5, где больше половины - в пробках.
Тарахтит тихо и зачетно, прям песенки поет.

[толстый]

Читая мануалы фольца, Двигатель (cbab) для этих двух вариантов один и тотже.
Различие в ТУРБИНЕ И ЧИПЕ.
ДСГ для этих двух тачек идет тоже одна и таже.
Не думаю что если чипануть голову управления Двиглом ты
заходишь за пределы работы ДСГ, она уже рассчитана на 170 л.с.
просто не думаю что немцы будут изобретать столько разных коробок для стольких вариантов.

можно поднять ЛС не задирая выше нормы Нм, это и сделано в штатной программе. Но даже там по факту Нм больше, чем заявлено, так что нефиг бояться ... и турбе ничего не будет ..