чип-тюненг тебе в помощь. Около 17-20 тр стоит. Грубо говоря - новую прогу под 175 лс в мозг пропишут и всех делов.
Есть две различные версии ТДИ-шек для Европы,
та что идет на Россию 140л.с, а для европы есть еще и 170 в выборе.
Ознакомившись с мануалом для двиглов ТДИ СБАБ 2.0, пришел к заключению, что двиг один и тотже, различия только в турбинке
и в мозгах.
Есть ли смысл заморачиваться с апгрейдом? (турбина и мозги?)
140 или 170л.с. вроде.
а по деньгам сколько и будут ли заморачиваться официалы?
Так в прицнипе доволен разгоном, впуливает нормально, но 170л.с. веселееееее ж...
Последний раз редактировалось Aeo; 05.06.2009 в 11:55.
Серый Ц солярочный 315 000км
чип-тюненг тебе в помощь. Около 17-20 тр стоит. Грубо говоря - новую прогу под 175 лс в мозг пропишут и всех делов.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Если к официалам, то цена выше, набери, например, Ганзу, скажи только буквы мотора и уточни сколько будет стоить. Небольшое поднятие наддува не критично для новой машины.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
интересная темка! развивайте плиз, тож подумываю свой трахтор подучить быстрому перемещению 140 сил ужо както обычно стало
Я ТРАКТОРИСТ!
Все очень просто, из официалов только Ганза делает чип - 38 тыс. за полдня все делается , но и гарантия тогда только у них будет .
Но все упирается в одно если у тебя ДСГ, то она будет работать с напрягом ибо Ганза повышает момент до 380Нм, хотя для ДСГ опитимальным (заводским) максимумом является 350Нм!!!
Единственно кто делает все нормально под полные заводские параметры это АВТ в Москве (Ауди Варшавка) 170 л.с. и 350 Нм.
Но тут возникает другая проблема, при подключении официалами к мозгам твоего авто будет сразу видно, что у тебя стоит программа от АВТ и ты тут же слитаешь с гарантии . Как мне сказали на Варшавке, если ты делаешь чип-тюнинг у них, то они берут тебя к себе на гарантию .
Так что вот так .
Сам хочу у них(АВТ) чипануться, все же ребята с мировым именем и сам Фольцевский концерн в Германии сохраняет заводскую гарантию при чиповке АВТ, то на Варшавке все дороже 50 тыс. рублей.
На немецком сайте АВТ эта же процедура стоит 1300 Евро, так что цены равны!
так что как накоплю денег, сразу к АВТ.
Последний раз редактировалось mantikora; 05.06.2009 в 22:32.
VW B3> Audi A6 2,5TDi Avant>Mazda3> В6 2,0ТДи Сарай, ДСГ!!!
[QUOTE=mantikora;481512]трахторные сс все с дсг, че с ней будет та?
Я ТРАКТОРИСТ!
ничего страшного из-за излишка в 20Нм не случится, а про то, что офф'ы увидят, что чип ABT это вообще сказки бабушки Галины да и про ABT я уже писал ...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Вот наслышан про Ганзу.
Не буду делать у них только потому что обслуживаться у них потом.
Ну вот с этим не согласен!!!
В европе и Америке в конфигураторах есть два варианта Дизеля (исключая варианты с биодизелем, так то вариантов еще больше).
140 и 170 л.с.
Читая мануалы фольца, Двигатель (cbab) для этих двух вариантов один и тотже.
Различие в ТУРБИНЕ И ЧИПЕ.
ДСГ для этих двух тачек идет тоже одна и таже.
Не думаю что если чипануть голову управления Двиглом ты
заходишь за пределы работы ДСГ, она уже рассчитана на 170 л.с.
просто не думаю что немцы будут изобретать столько разных коробок для стольких вариантов.
Нагрузка при перечиповке ложится на Турбинку, потому что
для 170 л.с. у немцев в том варианте стоит более производительная,
и скорее всего не ДСГ будет ххрится а турбина.
Так с гарантии слетаешь или нет?
Правильнее было бы чипануться и поменять турбину - при варианте СС для европы под 170 л.с. в этом и есть отличие этих вариантов в европе.
Правда денег это будет стоить няня - турбина сколько стоит? хТо знает?
Если сменить программу то нагружать будет турбинку.
А потом копить денег чтобы у них обслуживаться не надо будет?
а то парни то с мировым именем, у них и нормо час наверно ОГО...
??
Конечно не даст лучше. разница на самом деле в несколько секунд только. в принципе и так нормально, просто если есть возможность
прибавить остроты то почему бы и нет. а так вполне доволен, кушает
в городе 9.5, средний расход 7.5, где больше половины - в пробках.
Тарахтит тихо и зачетно, прям песенки поет.
Серый Ц солярочный 315 000км
Мой друг увеличивал мощность со 140 до 170 путем замена мозгов только! 1000 евро коробка с мозгами от 170 сильного плюс сдела чип вышло 200 сил на дизеле и около 450 момента. Но там ручка. Если хотите делать такое с дсг есть возможность заказать двойное кевларовое или керамическое, не помню точно, сцепление но ценник 3т евриков! а так дсг вам не даст больше 350 моменту переварить. Например в голяфах гти с дсг мозги блокируют момент просто и вылетает ошибка что макс момент привышен а это около 380 на 7ми ступке
на 3.6 другие коробки, нежели на 2.0
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Момент на 3.6 так же ограничен 350 ньютонами
не очень-то хочется их гарантии, поэтому у них делать не буду принципиально!
Позвонил я в ABT, http://www.zrdesign.ru,
Сама программа стоит 1600 евр, уточнил, что будет с гарантией VW, сказали, что "они (ОД) программу нашу не видят, и она бывает слетает,
т.е. вы покупаете программу, в случае ее слета по "вине" ОД мы ее перегружаем за 200 евр"
Кто что думает по поводу этого? mantikorу сказали другое, мне сказали это, может кто еще позвонит чего еще ему скажут?
нужны мнения.
Серый Ц солярочный 315 000км
я бы посоветовал упсолит. позвоните, узнайте.
VW Multivan 2.5TD highline временно.
VW PASSAT Variant 2.0 TDi, 4 motion, 2006 highline продан
VW Passat B6, 2.0FSI, 2006, highline - был
Mondeo 2005 2.2TD был.
в общем вопрос решен.
-на сс авто-ганза, +40 л.с. 400н для дсг. цена 36 507р
гарантия сохраняется на всех од кроме двигла-коробки (тюнинг автоганзы поэтому обращаться с проблемой к ним) а в остальном ко всем диллерам.
это подтвердил автотрейд.
Серый Ц солярочный 315 000км
Не гуманный ценник.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Я же не спорю, просто высказываю свое ИМХО.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки