Проблемы с МКПП!!!!!!

[владимир Б6]

Привет всем! Зарегистрировался на форуме, чтобы поделиться своей печалью и спросить кто че знает об этом.
Начну по порядку: езжу на B6 2.0 FSI МКП уже почти 2 года, пробег 54000 км. Машина куплена с нуля у офицала в Москве. В общем и целом я машиной полностью доволен, за время эксплуатаци делал только плановые ТО, да один раз пришлось приехать поменять кнопку стояночного тормоза ( по гарантии). Так было до последнего времени...
Несколько недель назад после возвращения из Крыма начал замечать, что вторая передача на оборотах свыше 4000 включается со скрежетом. Я приехал к своему офицалу, изложил суть проблемы, приемщик прокатился сам за рулем моего авто, после чего сказали: забирайте вещи из машины, мы ее забираем на гаранийный ремонт коробки. Срок обозначили около месяца. Я спросил у мастера сталкивались ли они с подобными проблемами и он ответил утвердительно, но добавил, что это зависит от эксплуатации Недавно разговаривал со знакомым у которого точно такой же Passat на "ручке" и купленый примерно в то же время, он сказал, что сталкнулся с этой же продлемой на 20 000 км и именно 2-ая передача.
До этого ездил на немцах и никогда с такой проблемой на механике не сталкивался!
Кто знает, это общая болезнь этих коробок?
Что бывает после ремонта, велика вероятность столкнуться с той же проблемой вскоре?
И вообще, какая коробка для пассата самая надежная, есть ли смысл продавать свой фольц и брать с DSG, например?

[alknark]

проблема давно известна.. после замены синхронизаторов должно быть получше но всёравно нужно акуратничать.. метал гавно.. надёжных коробок нынче у WV нет

[толстый]

Америку не открыл, к сожалению. DSG тоже весч в себе, поиском пройдись.

[Vladimir777]

В свое время я поменял 6!!!!! коробок передач на Ауди ТДИ. 96 г.в.
Такая же проблема! Ходили они в среднем от 40 до 70 тысяч.
Проблема в синхронах, вибрациях, ударах, металл синхронов говно.
Решение проблемы: ПРОСТО ВЫБРОСИТЕ ВСЕ СИНХРОНЫ ИЗ КОРОБКИ. ИЛИ КУПИТЕ АВТО С АВТОМАТОМ.
У знакомого на джетте точно так же, только уже без гарантии, поменял синхроны, хватило на 3 месяца. сейчас по моему совету выбросил их, тоже на 2-й передаче..
К стати синхроны менять 1 день максимум, почему вам месяц сказали?

[alknark]

скорей всего будут менять коробку в сборе.. хотя в такомже случае ездил пока не пришла коробка

[volvic]

Америку не открыл, к сожалению. DSG тоже весч в себе, поиском пройдись.

А последние МКПП, которые на 1,8T ставятся, тоже такое же гнилье?
PS Код JWX.

[толстый]

скорей всего будут менять коробку в сборе.. хотя в такомже случае ездил пока не пришла коробка

Лех, скорее всего будут чинить как раз

[alknark]

А последние МКПП, которые на 1,8T ставятся, тоже такое же гнилье?
PS Код JWX.

поездий узнаем
зы саш спорить не будем да!?

[volvic]

поездий узнаем
зы саш спорить не будем да!?

А я что? Я не против!
Плохо только то, что за полгода я проехал 6 тыс. всего и вряд ли буду проезжать намного больше, так что можно попасть и на ремонт за свой счет!

[alknark]

можно..

[ExDriver]

Кто знает, это общая болезнь этих коробок?
Что бывает после ремонта, велика вероятность столкнуться с той же проблемой вскоре?

Проблема обсуждалась на форуме много раз, буквально вчера вот тут:
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=17646

Там же указан и возможный вариант решения проблемы за три дня, а не за месяц.
Болезнь характерна для машин, выпущенных в 2006 и 2007 годах.
Про повторный ремонт той же проблемы я не слышал. Сам после ремонта проехал только 5000 км, пока что все включается отлично! :-) (Тьфу, тьфу, тьфу, чтобы не сглазить!) :-)

[alknark]

Про повторный ремонт той же проблемы я не слышал.

значит мало читал.. я писал.. и не раз зы у меня третья коробка

[ExDriver]

значит мало читал.. я писал.. и не раз зы у меня третья коробка

Значит мало! :-) Я сразу в личку стучу и пытаю...

[Sbot_UA]

Что касается меня, то о повторных ремонтах то же не слышал... Но я уже писал в той ТЕМЕ, что переживания (по поводу ремонта) конечно остались. И должен заметить, что и работа коробки стала несколько иной, то ли передачи 1,2,3 стали более короткими, то ли привыкаю. Кроме того думаю что 99%% ремонтов идет "ЗА СЧЕТ ВЕЛИКОЙ ГЕРМАНИИ" -заколебаются платить. Мне показывали на VW, что они пересылают рекомедованную схему замены, доработанные детали, ответы по замене..... В Германии они бы уже забрали все машины себе на доработку. Ведь пик продаж был как раз на эти "года"