так спираль сразу и не должна гаснуть вроде... она же во впускном коллекторе прогревает топливо-воздушную смесь... как прогреет так и гаснет
Недавно приобрёл Passat 99/1,9TDI/81kw. Может кто что подскажет.
Иногда после включения зажигания(когда двигатель тёплый) сразу не гаснет спираль.
Гаснет только через секунд 8-10. После этого заводишь двигатель, а сзади вылетает чёрное облако.Могут подняться обороты до 1000, а потом через пару минут становяться нормальными. Происходит пару раз в день.На сервисе поменял свечи - ничего толкового не сказали. Может кто что подскажет.Благодарен.
А в общем автомобилем доволен.
Обычно на холодной машине долго горит спиралька или при холодной погоде - но такое у себя на дизеле не замечал (правда у меня митсу, а не фв) ... А во время движения сильно каптит?
Когда тепло на улице и когда движок прогретый спираль гаснет практически мгновенно. У меня же иногда сразу не гаснет и происходит то, что я описал выше.
Во время движения копоти вроде не видно.
При заводе на дизеле может чуть дымить - потом перестать - проблемы могут быть в качестве соляры и в свечках!
Как учили дизелисты - белий дым - излишек воздуха, черный дым - его недостаток.
Воздушный фильтр в номре?
Y SO CRS?
Да фильтр вроде в норме - не сильно забитый. ТО надо через 1.5 км делать.
Заметил, что на холодном движке этого нет.
по дыму лучше не судить у нас салярка довольно грязная... на дизельных машинах нет отдельной лампы диагностики двигателя, у нас эти функции выполняет лампа со спиралью, она должна гаснуть после завода, или в холодное время после прогрева свечей, если нет, то тебе пора в сервис на диагностику искать неисправность
Заправляйте солярку Евро4 на лукойле.
Мощность повышается (меряли) и снижается дымность.
Масло будет чище- в этой соляре намного меньше серы.
http://www.lukoil.ru/back/azs/locato...1®=12&town=
Последний раз редактировалось ГАНЗА-ОТК; 27.09.2005 в 11:43.
Да фуфло это усё! всё равно будет каптить если педальку в полик плюхнуть!
фуфло - что именно ?Сообщение от _ss13
рекламные акции на тему евро 4 соляры! Всё равно тряхомудию льют - едет - и то слава богу!
это не реклама. Мы сами мучались с потерей мощности и дымностью на Туарега 2,5 TDIСообщение от _ss13
Когда заправили евро4 - дымность пропала через 50 км интенсивной езды, когда сажа выгорела из глушителя.
Моё субъективное мнение - тяговитость движка стала меньше.Сообщение от ГАНЗА-ОТК
Тише, мягче работает - это точно, но не так он тянет как после ВРшной соляры.
Y SO CRS?
все же когда серы больше и тянет лучше гыгы
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки