Расскажите про турбину, как ее юзать правильно?

[ros]

Вчера подруга подъехала посмотреть моя покупку на своей CX-7 и сразу давай грузить меня, что перед тем как ехать нужно минут 10 греть машину, перед тем как заглушить, так же минут 5 на холостых, чтобы работала или ставить какой-то турботаймер(что это вообще такое). Как прапвильно то? А то это моя первая машина с турбиной, до этого только атмосферники были.

[Spayn]

Перед тем как ехать, я даю упасть оборотам до 700, как раз пока гараж закрою и тд. Перед тем как ставить, минуты 2 еду на низких, как раз пока к гаражу подъеду, открою и загоню, турбина уже остановится.

[Lotar]

Вчера подруга подъехала посмотреть моя покупку на своей CX-7 и сразу давай грузить меня, что перед тем как ехать нужно минут 10 греть машину, перед тем как заглушить, так же минут 5 на холостых, чтобы работала или ставить какой-то турботаймер(что это вообще такое). Как прапвильно то? А то это моя первая машина с турбиной, до этого только атмосферники были.

Вот это подруга! Она рейсер что ли? Вот чешет. Главное движку не напрягай сильно.

Перед тем как ехать, я даю упасть оборотам до 700, как раз пока гараж закрою и тд. Перед тем как ставить, минуты 2 еду на низких, как раз пока к гаражу подъеду, открою и загоню, турбина уже остановится.

А я до 800 жду пока не упадут. А так разницы не вжу, единствоенное не надо зажигать минут за 10-15 до того как в гараж загонишь, и она (турбина) сама остынет. А турботаймер себе пускай подруга поставит, по ходу оня погонять любит, раз такие вещи знает

[ros]

Вот это подруга! Она рейсер что ли? Вот чешет. Главное движку не напрягай сильно.

Не она семейная девушка с двумя детьми, но любит быстро ехать по пути на дачу, именно прокатившися на ее мазде я понял, что хочу тачку с турбиной, но не мазду

[Ksandr]

Оф. Дилеры не ставят турботаймер, объясняют это тем что типо нарушается безопасность штатной противоугонной системы и таким образом не спасет при угоне.

[Benni]

Вчера подруга подъехала посмотреть моя покупку на своей CX-7 и сразу давай грузить меня, что перед тем как ехать нужно минут 10 греть машину, перед тем как заглушить, так же минут 5 на холостых, чтобы работала или ставить какой-то турботаймер(что это вообще такое). Как прапвильно то? А то это моя первая машина с турбиной, до этого только атмосферники были.

Если вы всю дорогу жгли на все деньги, то можно дать чуток поработать на холостых. Если же жгли, а потом тошнили в поисках места или просто ехали медленно по двору можно спокойно глушить сразу.

[ros]

понятно, я просто не привык летом прогревать машину, ну что же буду греть минут 5 перед выездом ну и перед тем как заглушить не в падлу пару минут дать поработать ей, главное, чтобы верно служила.

[serega11]

понятно, я просто не привык летом прогревать машину, ну что же буду греть минут 5 перед выездом ну и перед тем как заглушить не в падлу пару минут дать поработать ей, главное, чтобы верно служила.

Не надо греть её так долго. Холостые упадут и можешь ехать. А это 1,5-2 минуты максимум.
Советы по эксплуатации: http://www.virtualireland.ru/showthread.php?t=17960

[bitten Apple]

Все, как и с любой другой современной машиной, без разницы, с турбиной или нет.
Греть не нужно вообще, 10-15 сек пристегнуться там и т.п. достпточно.

Если ехать в нормальном спокойном режиме, глушить так же можно сразу после остановки. Если отжигать в городе, достаточно последний километр-два проехать в спокойном темпе и глушить, не заморачиваясь. Опять же, если стоит в гараже, достаточно этих двух минут на открыть двери-заехать.

Единственное, если долго топить по трассе, с педалью в пол или, например, после драгов со светофоров долгих коллектор с турбиной раскаляется докрасна (на бензотурбине), в таком случае спокойной нужна будет поездка минут (или километров) 5 где-то...

В общем, не мешай машине ездить!

[толстый]

зимой я б советовал все ж прогревать минуты 3-4 хотя бы. Теплым летом - по настроению, если торопыга.

[bitten Apple]

зимой я б советовал все ж прогревать минуты 3-4 хотя бы. Теплым летом - по настроению, если торопыга.

Саш, а смысл? Даже в мороз -30. Завелся, пока выехал, сел, пристегнулся. Потихоньку поехал... В движении быстрее греется все равно. Главное до прогрева хотя бы до 60–70 не топить. Ну и трансмиссиию и амортизаторы на месте не прогреть.

Самое главное, голову включать, не кидаться в крайности.

[Mr_Lebedev]

На двигателях TSI стоят турбины с охлаждением от антифриза, а не маслянныею Они более эфективно охлаждаются. У ОД тоже интересовался по поводу турботаймера, ответ был однозначным - не зачем, не заморачивайся!

[толстый]

Саш, а смысл? Даже в мороз -30. Завелся, пока выехал, сел, пристегнулся. Потихоньку поехал... В движении быстрее греется все равно. Главное до прогрева хотя бы до 60–70 не топить. Ну и трансмиссиию и амортизаторы на месте не прогреть.

Самое главное, голову включать, не кидаться в крайности.

баянить не буду, дело индивидуальное

На двигателях TSI стоят турбины с охлаждением от антифриза, а не маслянныею Они более эфективно охлаждаются. У ОД тоже интересовался по поводу турботаймера, ответ был однозначным - не зачем, не заморачивайся!

баян это, всё-равно нужно охлаждать.

[van1978]

На двигателях TSI стоят турбины с охлаждением от антифриза, а не маслянныею Они более эфективно охлаждаются. У ОД тоже интересовался по поводу турботаймера, ответ был однозначным - не зачем, не заморачивайся!

Я чего-то всегда думал,что маслом смазывается,а охлаждается антифризом(кстати 900 секунд после того как заглушили мотор).Я ламер

[SZ 99]

Все, как и с любой другой современной машиной, без разницы, с турбиной или нет.
Греть не нужно вообще, 10-15 сек пристегнуться там и т.п. достпточно.

Если ехать в нормальном спокойном режиме, глушить так же можно сразу после остановки. Если отжигать в городе, достаточно последний километр-два проехать в спокойном темпе и глушить, не заморачиваясь. Опять же, если стоит в гараже, достаточно этих двух минут на открыть двери-заехать.

Единственное, если долго топить по трассе, с педалью в пол или, например, после драгов со светофоров долгих коллектор с турбиной раскаляется докрасна (на бензотурбине), в таком случае спокойной нужна будет поездка минут (или километров) 5 где-то...

В общем, не мешай машине ездить!

Саш, а смысл? Даже в мороз -30. Завелся, пока выехал, сел, пристегнулся. Потихоньку поехал... В движении быстрее греется все равно. Главное до прогрева хотя бы до 60–70 не топить. Ну и трансмиссиию и амортизаторы на месте не прогреть.



Самое главное, голову включать, не кидаться в крайности.

Пожалуй, соглашусь.

[kolesnikov]

Саш, а смысл? Даже в мороз -30. Завелся, пока выехал, сел, пристегнулся. Потихоньку поехал... В движении быстрее греется все равно. Главное до прогрева хотя бы до 60–70 не топить. Ну и трансмиссиию и амортизаторы на месте не прогреть.

Самое главное, голову включать, не кидаться в крайности.

А смысл может быть в том, чтобы за эти самые 3-4 минуты дать масляным насосам в двигателе и коробке, разнести масло по всем деталям, до того как они начнут работать под нагрузкой.
Это мое мнение, а отношение к этому вопросу дело индивидуальное.

[igorexa_1981]

подъехал с девушкой к ресторану:
-Пойдем?
-Нет дорогая подожди, видишь ли у меня турбированный двигатель надо минут пять постоять, т.к. если заглушить сразу то масло в подшипниках коксуется что приводит к износу и последующему жору масла и выхода турбины из строя.
- А разве дорогой, у тебя нет специального насоса для охлаждения турбины после остановки двигателя.
- да вроде говорят есть
- ну тогда поставь себе турботаймер и .т.д. и т.п.

видимо придется знакомится с девушкой из автосервиса

[serega11]

Лучше знакомься с девушкой так, чтоб на всю жизнь. Тогда не будешь подлетать к ресторану, как угорелый.
Пассат - семейная машина. (офф топ конечно).

[толстый]

igorexa_1981, ты просто неопытный, используй это время чтобы взять "аванс"

[veingrыч]

igorexa_1981, ты просто неопытный, используй это время чтобы взять "аванс"

или дать " аванс"

[AndrewNismo]

До покупки пассата дело с турбодвижками никогда не имел, но после покупки прочитал не мало как надо правильно обращаться с турбой)
По словам тех же менеджеров ответ один-не парься, глуши когда хочещь, ничего охлаждать не надо и вообще нафиг за тачкой следить когда через 2-3 года продавать-хм.. впринцепи логично))))В инструкции тоже ничего толкового не нашел, единственно что там написано после завода сразу трогаться чтобы не засорять окружающую среду , про остановку ничего не сказано. Я прочитав немало информации, поступаю следующим образом: Завожу авто, и пока он прогревается,успеваю закрыть гараж. покурить 2-3 минутки и потом в путь, когда необходимо заглушить авто, примерно за пару километров до места остановки еду потихоньку, а когда ставлю все равно 2 минут оставляю поработать, только потом глушу. Не знаю правильно это или нет, но думаю хуже не будет

[толстый]

про остановку там всё сказано, просто надо читать внимательно.

[AndrewNismo]

Учтузначит где то не досмотрел

[Chis]

Иногда, заехав в гараж, а это минут 5, да и до этого не отжигая, да и на улице не жарко - градусов 20, после того как заглушишь машину, врубается вентилятор, и во всю ивановскую начинает что-то охлаждать. раза 3 было...
единственный момент что до этого по городу таскался часов по 5-6.
от времени покатушек тоже видимо зависит нагревание турбины
Цэ мой первый машин, и честно говоря сравнивать юзанье толком не с чем, кроме Сонаты на которой права получал

[igorexa_1981]

ну три минуты маловато чтобы кому-то давать аванс))))) движек-то горячий чем его охлаждать-то, вот вентилятор врубается

Пассат - семейная машина. (офф топ конечно).

с чего бы? большая комфортная машина, причем не тихоход совсем, так в семейные можно любую большую машину записать

единственно что там написано после завода сразу трогаться чтобы не засорять окружающую среду , про остановку ничего не сказано.

там написано что после интенсивной езды не глушите сразу двигатель из-за термических напряжений...что-то типа того, а рядом табличка (опасность поломки двигателя!)