слышал на AWT(AWM) как-то ставят ещё турбину, но с намного меньшим давлением.(ключевое слово КАК-ТО
про ADR не имею понятия!
Кто в курсе, реально ли доп. установить турбину? Мотор ADR 1,8. Вроде там где-то нелады со с тепенью сжатия? или я ошибаюсь?
слышал на AWT(AWM) как-то ставят ещё турбину, но с намного меньшим давлением.(ключевое слово КАК-ТО
про ADR не имею понятия!
Последний раз редактировалось SNOOPY81; 15.06.2009 в 19:20.
Passat B5+ 1.8T 170h.p. на ручке, USAнец на ксеноне!
Без руля, как без рук!
Ну это вряд ли. Чудиков страстно желающих уменьшить стоковую мощность своего авто, ещё не встречал.
На AWT(AWM) действительно стоит турбина низкого давления, как и на других гражданских автомобилях и служит она для повышения крутящего момента и улучшения эластичности двигателя.
Яркие примеры с турбинами высокого давления это Лансер Эво и Субару ВРХ-отдача идет на высоких оборотах, т.е. не едет до определённых оборотов, а потом "пуляет".
Там вроде и кепежное место есть, куда ее увязать... Я про степень сжатия в цилиндрах. Вроде слышал, что при установке турбины на изначально не турбированный двигатель надо ставить проставку под головой. Хз, мож в "МАДИ-мотор" обратиться, кто еще в немецких движках шарат...
Легче купить другую машину
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки