ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Показано с 1 по 7 из 7

Тема: Турбина

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    11.09.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    14
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Турбина

    Кто в курсе, реально ли доп. установить турбину? Мотор ADR 1,8. Вроде там где-то нелады со с тепенью сжатия? или я ошибаюсь?

  3. #2
    Мембер Аватар для SNOOPY81
    Регистрация
    28.04.2009
    Адрес
    Городок над Невой
    Сообщений
    339
    Альбомы
  4. Рейтинг
    слышал на AWT(AWM) как-то ставят ещё турбину, но с намного меньшим давлением.(ключевое слово КАК-ТО

    про ADR не имею понятия!
    Последний раз редактировалось SNOOPY81; 15.06.2009 в 19:20.
    Passat B5+ 1.8T 170h.p. на ручке, USAнец на ксеноне!

    Без руля, как без рук!

  5. #3
    Почти Мембер Аватар для Jeka 48
    Регистрация
    25.01.2009
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    204
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от SNOOPY881 Посмотреть сообщение
    слышал на AWT(AWM) как-то ставят ещё турбину, но с намного меньшим давлением.
    Ну это вряд ли. Чудиков страстно желающих уменьшить стоковую мощность своего авто, ещё не встречал.
    На AWT(AWM) действительно стоит турбина низкого давления, как и на других гражданских автомобилях и служит она для повышения крутящего момента и улучшения эластичности двигателя.
    Яркие примеры с турбинами высокого давления это Лансер Эво и Субару ВРХ-отдача идет на высоких оборотах, т.е. не едет до определённых оборотов, а потом "пуляет".

  7. #4
    Гость
    Регистрация
    11.09.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    14
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Там вроде и кепежное место есть, куда ее увязать... Я про степень сжатия в цилиндрах. Вроде слышал, что при установке турбины на изначально не турбированный двигатель надо ставить проставку под головой. Хз, мож в "МАДИ-мотор" обратиться, кто еще в немецких движках шарат...

  9. #5
    Почти Мембер Аватар для Jeka 48
    Регистрация
    25.01.2009
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    204
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Под турбину двигатель нужно разжимать т.е. понижать степень сжатия.
    З.Ы. Вкорячить можно что угодно, только нужно посчитать во сколько это встанет. Думаю движки не только степенью сжатия отличаются.

  11. #6
    Бывалый Аватар для Mishel
    Регистрация
    09.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,185
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Легче купить другую машину
    В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!

  13. #7
    Мембер Аватар для SNOOPY81
    Регистрация
    28.04.2009
    Адрес
    Городок над Невой
    Сообщений
    339
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Mishel Посмотреть сообщение
    Легче купить другую машину
    +1

    Цитата Сообщение от Jeka 48 Посмотреть сообщение
    Ну это вряд ли. Чудиков страстно желающих уменьшить стоковую мощность своего авто, ещё не встречал.
    .
    не уменьшить, а поставить ЕЩЁ одну, но с меньшим давлением...............не представляю каким образом.....
    Последний раз редактировалось SNOOPY81; 18.06.2009 в 03:23.
    Passat B5+ 1.8T 170h.p. на ручке, USAнец на ксеноне!

    Без руля, как без рук!

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org