Поменяйте не у ОФа,дешевле будет в два раза и на душе спокойней![]()
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Добрый день всем!
Предстоит на днях ТО-45 и меня терзают мысли насчет ремня ГРМ. Стоит ли менять? Поиском нашел здесь, что были случаи обрыва на 50 ткм.
Дилер говорит, что обычно ремень ГРМ меняют на ТО-90. И при этом меняют вместе с роликами и помпой. С одной стороны деньги тратить не очень хочется, а с другой стороны, если порвется ремень - буду потом рвать на *опе волосы от досады, что не сделал, хотя мог... В то же время может сломаться и что-нибудь другое, от всего не убережешься
Причины поменять ремень две - кончилась гарантия и слышен свист после пуска в холодную погоду (ролик?).
Стоит ли менять помпу или обойтись ремнем и роликами?
Всем заранее спасибо за советы.
B6 2.0 FSI / 6Tip Highline
Поменяйте не у ОФа,дешевле будет в два раза и на душе спокойней![]()
Русский человек читает инструкцию только тогда, когда точно понял,что поломал.
Помпу, наверное менять не стОит? Были с ней проблемы на пробеге до 100ткм?
B6 2.0 FSI / 6Tip Highline
Причем здесь "дешевле", когда свистят ролики, менять по гарантии! И чем быстрее, тем лучше!
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
Пока гарантия меняй все, что выбьешь с ОД!
Тише едешь - меньше должен!![]()
помпу можно оставить я думаю.. пробег 123000 полёт нормальный
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки