да...как елка новогодняя. судя по количеству ошибок, скорее всего отходит какой-нибудь разъем с какого-нибудь блока управления
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
В общем, уже три раза глючила электроника на моей машине. Первый раз где-то на 2500 км. Выехал из гаража, остановился. Пока закрывал гараж и садился в машину ничего не было. Потом неожиданно как-то начали выскакивать сообщения на MFA+. Начали мигать кучи лампочек внутри спидометра и тахометра. Я машинку заглушил и попробовал завести вновь, но двигатель глох почти сразу после запуска(через 1-2 сек). Ну думаю Ж..ПА! Перегородил единственный выезд из двора. Раза с 20-го вроде завелся, но как-то страшновато стало, вдруг опять заглохну? Освободил проезд, встал неподалеку от дома, и через пару минут снова куча лампочек заморгала. Звоню ОД - "заказывайте эвакуатор и привозите машину". На вопрос "можно ли сбросить клему, чтоб скинуть ошибку" мне предложили попробовать. Скинул клему, подождал немного и нормально завелся. Через день заехал к ОД, но там ничего не нашли. То ли поменяли, то ли затянули какой-то разъем.
Так я проездил еще около 2500 км. И вот в воскресенье вечером, возвращаюсь с дачи. В 40 км от Москвы выскакивает ошибка на MFA+ - Button for driver assist. systems defective! и через минуту снова феерия лампочек и сообщения на MFA+. Остановился, сфоткал все что смог на телефон. Дилеру звонить не стал, просто сбросил клему и поехал. НО! Пока доехал до Москвы еще раз 7 приходилось сворачивать на обочину из-за вновь выскакивавших ошибок. И либо пробовал просто вкл/выкл. зажигание, либо клемой обнулял. Последний раз клему не снимал и ошибка должна была сохраниться в компе.
В понедельник еду к дилеру и отдаю машину на ремонт. Ответ меня сильно удивил!!! "У вас выскочила ошибка по питанию, наверное плохо клемы аккумулятора затянуты были. Мы клемы затянули, ошибку сбросили - оплатите пожалуйста счет!" В такую чушь верить отказывался, но распечатку ошибки никто конечно не делал. Злой выехал оттуда. В итоге через неделю "снова здорова"! Правда в этот раз обошлось перезапуском через 5 минут после выключения зажигания. С тех пор проехал около 2000 км. Тьфу-тьфу-тьфу, пока без глюков, но честно говоря не хотелось бы где-нибудь на трассе так попасть.
Может кто-нибудь знает, что может быть с моей машинкой? Фотки панели приборов и ошибок прилагаю.
p.s.: когда лампочки загораются, еще переодически повторяется небольшой сигнал. Пробовал ехать неспеша в таком режиме со светомузыкой - едет, рулит. НО спидометр то показывает скорость, то нет. То же самое с уровнем топлива в баке. Еще нет щелчков и индикации в салоне при включении аварийки и поворотников, хотя лампочки в самих поворотниках моргают.
p.p.s: на фотках в тахометре плохо получилось, там горели лампочки "руль" и "перечеркнутый P".
Фотки ошибок:
<a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/i052.radikal.ru/0907/43/7d9c386e9130.jpg.html"><img src="http://i052.radikal.ru/0907/43/7d9c386e9130t.jpg" ></a> <a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/i018.radikal.ru/0907/d0/f0912947dff8.jpg.html"><img src="http://i018.radikal.ru/0907/d0/f0912947dff8t.jpg" ></a> <a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/i002.radikal.ru/0907/78/46f5644524f9.jpg.html"><img src="http://i002.radikal.ru/0907/78/46f5644524f9t.jpg" ></a> <a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/i073.radikal.ru/0907/0f/25061d2b2fde.jpg.html"><img src="http://i073.radikal.ru/0907/0f/25061d2b2fdet.jpg" ></a> <a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/s19.radikal.ru/i192/0907/78/5261e4503227.jpg.html"><img src="http://s19.radikal.ru/i192/0907/78/5261e4503227t.jpg" ></a> <a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/i034.radikal.ru/0907/5f/0ce64eab7970.jpg.html"><img src="http://i034.radikal.ru/0907/5f/0ce64eab7970t.jpg" ></a>
White Man Can Jump!
---------------------------
Гоняю на белом тракторе-сарае с ВЫПом...![]()
да...как елка новогодняя. судя по количеству ошибок, скорее всего отходит какой-нибудь разъем с какого-нибудь блока управления
СС 1.8 TSI DSG
xDrive 30d ALPINWEISS
Suum cuique
Проверь массовые клеммы.
знать судьба покупать шнурок ВАГ-КОМ и предварительно разбираться самому!
скорее всего связь с блоками теряется, а вот почему - то ли масса слабая, то ли какой-то из блоков непонятку вносит - без ошибок не разобраться. Постарайся найти что-то общее перед неисправностями.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Машинка и 7 тыс. не проехала, а этими глюками запарила ужеМожет кто подскажет, где посмотреть массу?
немного не в тему, но еще не нравится неравномерное замедление на низких передачах, когда к светофору подкатываю и слегка притормаживаю. Ощущения такие, словно машинка сама двигателем подтормаживает. Это баг или фича?
White Man Can Jump!
---------------------------
Гоняю на белом тракторе-сарае с ВЫПом...![]()
это на дсг? она так и должна подтормаживать там же brake assist стоит - при нажатии на тормоз и удерживании его в одной позиции усилитель сам дотормаживает! но естесна не до полной остановки это просто помощник
а вообще похоже на глюк ESP, насколько я поимню в ЕСП входит система торможения двигателем
Вот мне и интересно, баг это или фича? Просто на прошлой машинке с автоматом (Bora 1.9 tdi) такого не было. А было линейное замедление до полной остановки. Сейчас же в конце приходится ногу слегка отпускать с тормоза, иначе словно несильно, но я ощущаю, клюет носом. А, еще если на 1-2 передаче в пробке ехать, то если чуть разгоняюсь примерно до 1.8-2.2 тыс оборотов, затем быстро убираю ногу с газа, то часто обороты сразу падают почти до холостых и похожее ощущение на клевок носом. В спорте вообще не могу в пробке ехать - словно чайник дергаюсь. Может старый автомат научил неправильно педалировать и надо менять манеру вождения?
p.s. vin скинул в личку
White Man Can Jump!
---------------------------
Гоняю на белом тракторе-сарае с ВЫПом...![]()
Если есть возможность, то обратитесь к другому ОД.
"Наверное плохо были затянуты клеммы" объяснение для детей. При плохозатянутых клеммах чаще всего идет разряд АКБ и Вы бы это заметили в течение недели, также при этом образуется характерный налет, плюс к этому перед тем, как затягивать клеммы, мастер должен был убедиться в том, что они действительно плохо затянуты.
Все описанное выше происходило в движении, следовательно претензии по питанию скорее к генератору, чем к АКБ.
К тому же как я понимаю машина на гарантии, тогда с какого нужно за сброс ошибки и затяжку клеммы требовать денег, если кроме ОД машины никто не касался?
У меня была ошибка по питанию от АКБ. Разряд АКБ во время стоянки. (ОД накосячил при подключении нештатного головного устройства). При попытке запуска двигателя, все контрольные лампы загорались и гасли, кроме светящегося красным индикатора "руль".
Доброго времени суток. Проблема не заводится авто passat b6 1.4tsi ecofuel 2009г. на дисплее пишет "button for driver assistant system defective"
после пищит и появляется новая надпись "brake fault workshop". Затянули к официалам не могут продиагностировать (их оборудование не видит авто). Что это может быть???
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки