Камрады, всем привет!
Нужен ваш совет на тему работы климатроника и кондиционера в пасе.
Страдаю, приезжаю на встречи весь взмыленный, коллеги смеются, а диллеры бессильны.
Итак - Черный пассат 1,8TSI + 2 пакета, пробег 4 тыс. км., 2008 год, Калуга, 2 мес обладания.
Опыт обладания климат-контролем имеется, инструкцию читал, но ....либо не работает как следует кондиционер, либо одно из двух.
Пример 1:
температура за бортом от +15 до +22, внутри стоит 20 градусов, АВТО, АС горит, вентилятор обдува на 2-3 деления - вполне комфортно в салоне.
Пример 2:
температура за бортом +27 на солнце, внутри салона баня, проветриваем с открытыми стеклами, включаем на +20, АВТО, АС горит, температура в салоне по термометру +26 вентилятор обдува пыжится на 4-6 делений. С открытыми окнами ехать приятнее.
не айс.
Регулировка от Lo до +20 - приводит только к изменению скорости вентилятора и не влияет на итоговую температуру в салоне.

С этими симптомами съездил на диагностику в Автотрейд АГ.
Вердикт - не хватало 100г фреона в системе, нашли утечку при дозаправке, заменили сальник, заправили, всё работает. Ошибок нет.

Результат "ремонта" - Пример 2, но температура в салоне по градуснику теперь не +27, а +25.
Стало "прохладнее",но опять таки не айс. при +22-24 за бортом ещё можно как-то ехать, но при +25-30 ехать под солнцем просто невозможно, приходится открывать окна.
Пример 3 - сегодня вечером. на улице + 25.
1. режим LO, кондей включен, скорость вентилятора 1-3 деления, толстая трубка кондея в моторном отсеке холодная, температура воздуха из дефлекторов в салоне +17, температура в салоне на заднем сиденье + 24.
2. режим LO, вентилятор обдува на 4-5 делений, толстая трубка под капотом еле прохладная, температура воздуха из дефлекторов +18температура в салоне +24
3. режим LO, вентилятор на полную мощность, трубка кондея теплая!!!, температура воздуха поступающего в салон + 20, температура в салоне +24.
Раньше ездил на Дэу Эсперо с кондеем и на Мазде 3 с климат-контролем, температура воздуха из дефлекторов при минимальной температуре всегда была от +4 до +8, а здесь откровенно какая-то хрень.

Чем больше владею машиной, тем больше разочаровываюсь, но пока прощаю за ездовые качества, про комфорт пока говорить не приходится:
1. 200км. криво стоял руль на новой машине при движении прямо, машину слегка вело вправо - сход развал по гарантии.
2. 2000км скрипела обшивка вод. двери - посадили по гарантии на двусторонний скотч
3. 3800км Плохо холодит кондей. Утечка фреона в кондее - как-бы
4. 4000км ушло 500 гр. масла за 4 тыс. км. - возможно обкатка....
починили.
5. всеобщее горе - начались стуки в трансмиссии при переключениях между 2-3-4 передачами в D режиме, пока забил, не обращаю внимания.

Может кто нибудь померять градусником температуру воздуха из дефлекторов на пасе при максимально включенном кондее?
Буду благодарен за любую информацию и помощь в решении моей проблемы с кондиционером.