Пух - пшик)

[kittie]

Народ, не отправляйте в поиск) - он не рулит ни разу).
В общем ситуёвина такова, пробег 44 тысячи. Значит Авто тупить начало, чек энжин не горит.
Машина с холостых и до 4000 об. не тянет - потом глухой хлопок из глушака и пиндец какое ускорение - будто проснукалась).
В любому случае в субботу на ТО и предположительно сказали может воздушный фильтр уже засорился. Вначале думали и катализатор и турбина, но походу не то не то - горела бы ошибка аким ярким пламенем).
Может было у кого - хочется подискутировать.

[alknark]

чип?

[kittie]

yEs

[shubin]

может последствия чипа??? закончился срок сертификата???)))

[kittie]

Какого сертификата?
Ну последствия были бы видны на боровом компе, тут ничего не видно.
хз - следствие покажет.
Ну так что ни у кого не было?

[DARVIN]

но не фильтр однозначно..он так засраца не может..

[kittie]

Ктож знает как я ездил и хде)))... и на каком бензе)

[Kubik_Rubik]

верни назад родную прошивку, иначе гарантии трендец, т.к. ковырять будут именно мозги.

[cattiva]

Во ты тут панику навёл но название темы рулеззз!

В общем, вскрытие в субботу покажет, но грешат на воздушный!
Никакого хлопка я не слышу, снаружи чё как и должно быть! По ощущениям да, что-то душит (в пятницу лично заезжала с маздой на драге и результат ощеломил), потому что до второй передачи до 4000 ехала как овощь, как-будто сзади бетонный блок привязали, потом черезчур резкое ускорение, как будто глотнула хорошенько, но при этом никаких посторонних шумов, хлопков, рывков и так далее нет.

верни назад родную прошивку, иначе гарантии трендец, т.к. ковырять будут именно мозги.

Не писаться, всё будет гуд! Наши умелые ручки всё почикают, всё почистят если надо и даже удалят ненужные детали как ненужные запчасти От чипа ещё никто не умирал!

[Kubik_Rubik]

у меня на бмв была похожая хрень, накрылся датчик распредвала, мозги график зажигания меняют на эталон и в этом случае машина едет по показаниям датчика коленвала, в сервис однозначно....

[kittie]

Ну самое интересное еслиб она в полном диапазоне оборотов так ехала, а тут до 4-х тупит, а потом выстреливает. странно как то)

[толстый]

Народ, не отправляйте в поиск) - он не рулит ни разу).
В общем ситуёвина такова, пробег 44 тысячи. Значит Авто тупить начало, чек энжин не горит.
Машина с холостых и до 4000 об. не тянет - потом глухой хлопок из глушака и пиндец какое ускорение - будто проснукалась).
В любому случае в субботу на ТО и предположительно сказали может воздушный фильтр уже засорился. Вначале думали и катализатор и турбина, но походу не то не то - горела бы ошибка аким ярким пламенем).
Может было у кого - хочется подискутировать.

надо делать лог по наддуву для начала и расходу воздуха и смотреть насколько требуемые значения отличаются от выдаваемых ... ну тест механизмов сделать, много что может давать такой эффект.

[cattiva]

И в общем оказалось это механическая неисправность датчика топлива, который на двигле самом стоит, регулятора или распределения, уж не совсем точно там ориентируюсь.
Он не отрабатывает и поэтому машина тупит. Чип тут не при чем абсолютно, потому что как я и предполагала - программа никак не могла слететь.
Так что теперь ждём подтверждения о гарантийном случае и на замену.

[alknark]

стандартно вопщемто для а1и8..

[cattiva]

стандартно вопщемто для а1и8..

Ну да, учитывая что этот датчик по номеру менялся уже три раза заводом и у пасов реально существовала данная неисправность

[Steelo]

У меня тоже подобная беда, только у меня динамика разгона не равномерная с 3,5 до 5тыс., машина разгоняеться мягкими толчками, а после 5тыс. подрыв. Как вы думаете тоже датчик или что еще? Машина тоже чипованная. И может тему переименовать чтоб больше народу заходило?

[Racer]

Детонация или неправильная прошивка!

[Steelo]

Детонация или неправильная прошивка!

Если неправильная прошивка то я так понимаю проявилось бы сразу, но раньше такого небыло. Стал замечать после того как перешел на 98ой до этого ездил на 95ом.

[cattiva]

Если неправильная прошивка то я так понимаю проявилось бы сразу, но раньше такого небыло. Стал замечать после того как перешел на 98ой до этого ездил на 95ом.

С прошивкой не может ничего быть, если она изначально работала хорошо, и из-за бенза она не могла сбиться
Попробуй проверь датчик. Он меняется вместе с насосом, на котором стоит. Если машина на гарантии то тебе повезло, потому что стоит он прилично.

Ещё одно, этот датчик почему то ошибку выдаёт, но свойственный для него ЧЕК не загорается, в сервисе этому очень удивились, потому что ошибку выдавать должен! Минус чипа или глюк системы?! Вот терь думайте сами...

[Steelo]

С прошивкой не может ничего быть, если она изначально работала хорошо, и из-за бенза она не могла сбиться
Попробуй проверь датчик. Он меняется вместе с насосом, на котором стоит. Если машина на гарантии то тебе повезло, потому что стоит он прилично.

Ещё одно, этот датчик почему то ошибку выдаёт, но свойственный для него ЧЕК не загорается, в сервисе этому очень удивились, потому что ошибку выдавать должен! Минус чипа или глюк системы?! Вот терь думайте сами...

Машина слава богу на гарантии. А можете подсказать номер детали?

[cattiva]

Машина слава богу на гарантии. А можете подсказать номер детали?

Эээээ...нет, смогу если тока на след.неделе как буду в сервисе

[Steelo]

Эээээ...нет, смогу если тока на след.неделе как буду в сервисе

Былоб оч.хорошо.

[cattiva]

Былоб оч.хорошо.

Ок, без проблем! Как узнаю отпишу в личку

Ну что ж, датчик заменен, вроде всё хорошо, НО!
В пятницу вечером ездили на покатушки на Дорохова, при старте в 6-ой маздой наш боевой товариСЧЬ сдул по полной. При трогание мне показалось что авто просто пошло накатом, в режиме S авто потянуло только после 4000, тогда как после чипа сильный подхват был после 1500. На ручном переключение как выяснил kittie он ехал резвее и то через раз.
В общем, мы в шоке. Разговаривали с чиповщиками, с мастером фольца, пока подозрение на клапан сброса давления с турбы (как-то так, поправьте если что).
Еще один странный момент: что и при датчике замененном, что сейчас, должен гореть ЧЕК, но сиего на табло не просматривается, подозреваем что отключили...
В понедельник еду к чиповщику - будем искать причину, но он сказал что на В6 с 1.8Т уже не раз такая проблема с клапаном возникала

+ после замены датчика через раз выключается ESP, по предварительным предположениям ошибка, которая опять таки не выводится ЧЕКом на табло

[Steelo]

Ну что ж, датчик заменен, вроде всё хорошо, НО!
В пятницу вечером ездили на покатушки на Дорохова, при старте в 6-ой маздой наш боевой товариСЧЬ сдул по полной. При трогание мне показалось что авто просто пошло накатом, в режиме S авто потянуло только после 4000, тогда как после чипа сильный подхват был после 1500. На ручном переключение как выяснил kittie он ехал резвее и то через раз.
В общем, мы в шоке. Разговаривали с чиповщиками, с мастером фольца, пока подозрение на клапан сброса давления с турбы (как-то так, поправьте если что).
Еще один странный момент: что и при датчике замененном, что сейчас, должен гореть ЧЕК, но сиего на табло не просматривается, подозреваем что отключили...
В понедельник еду к чиповщику - будем искать причину, но он сказал что на В6 с 1.8Т уже не раз такая проблема с клапаном возникала

+ после замены датчика через раз выключается ESP, по предварительным предположениям ошибка, которая опять таки не выводится ЧЕКом на табло

А мне все починили простым стиранием ошибки. "Регулятор давления наддува" - Вроде так она называеться. У меня друг в ОД работает сказал пригоняй иногда будем ее удолять а так косяк софта. Щас все ок!

[kittie]

Тоже самое нам стёрли ошибку и всё о.к.
Только нам же меняли датчик вместе с насосом, возможно у нас не будет появлятся? - тебе кстати поменяли или просто ошибку стёрли?....