Цитата Сообщение от cattiva Посмотреть сообщение
Ну что ж, датчик заменен, вроде всё хорошо, НО!
В пятницу вечером ездили на покатушки на Дорохова, при старте в 6-ой маздой наш боевой товариСЧЬ сдул по полной. При трогание мне показалось что авто просто пошло накатом, в режиме S авто потянуло только после 4000, тогда как после чипа сильный подхват был после 1500. На ручном переключение как выяснил kittie он ехал резвее и то через раз.
В общем, мы в шоке. Разговаривали с чиповщиками, с мастером фольца, пока подозрение на клапан сброса давления с турбы (как-то так, поправьте если что).
Еще один странный момент: что и при датчике замененном, что сейчас, должен гореть ЧЕК, но сиего на табло не просматривается, подозреваем что отключили...
В понедельник еду к чиповщику - будем искать причину, но он сказал что на В6 с 1.8Т уже не раз такая проблема с клапаном возникала

+ после замены датчика через раз выключается ESP, по предварительным предположениям ошибка, которая опять таки не выводится ЧЕКом на табло
А мне все починили простым стиранием ошибки. "Регулятор давления наддува" - Вроде так она называеться. У меня друг в ОД работает сказал пригоняй иногда будем ее удолять а так косяк софта. Щас все ок!