ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Показано с 1 по 5 из 5

Тема: Проблема с установкой АКПП после замены двигателя.

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    23.03.2006
    Адрес
    Украина (Полтава)
    Сообщений
    27
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Проблема с установкой АКПП после замены двигателя.

    VW PASSAT B-5 (1998)
    WVWZZZ3BZWP405437
    ДВС 1.8T
    АКПП
    ZF 5HP-19 CJQ
    Serial № 066 2827
    Model № 1060 030010

    История у машинки "тёмная".
    Привезли с неисправной АКПП ("приварилась" втулка масляного насоса к гидротрансформатору).
    По какой-то причине предыдущий владелец менял двигатель. Что-то у него не получилось с установкой АКПП, потому между двигателем и коробкой поставили шайбы, чтобы "удалить" коробку от ДВС (примерно на 2мм).
    АКПП я починил.
    Гидротрансформатор восстанавливался (блокировка и остальные внутренние "потроха"). По номеру, по размерам - соответствует данной модели АКПП.
    Убрали шайбы между АКПП и двигателем. Пытаемся притянуть оба агрегата - гидротрансформатором зажимается шестерня в масляном насосе АКПП (ГДТ установлен правильно, по шлицам всё попадает).
    И самое главное: три "ноги" ГДТ, которые должны лечь на плоскость маховика в специальные выступы, не достают до этой плоскости примерно на 3-4 миллиметра.
    По центру маховика есть конус (на втором фото), в который собственно и упирается ГДТ.
    Кроме того, под маховиком установлены две шайбы-проставки (мотористы говорят, что обычно там их не видели), при помощи которых маховик находится ближе к АКПП.
    В двигателях я не специалист, потому выкладываю фото того что есть сейчас. Может маховик установлен не тот, или ещё какой "колхоз" будет заметен. Какие будут комментарии?
    Изображения

  3. #2
    Новичок
    Регистрация
    05.07.2009
    Адрес
    UK, Nottingham
    Сообщений
    99
    Альбомы
  4. Рейтинг
    что-то на форуме вообще глуховато как стало, то ли проблем нет , то ли все переехали на другой более оживлённый форум. может кто даст сылочку?:-)

  5. #3
    Новичок Аватар для VoFFka
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Череповец
    Сообщений
    96
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Возможно двигатель от машины с МКПП, там коленвалы разные. На 100% утверждать не буду но вроде бы это так.


  7. #4
    Гость
    Регистрация
    12.12.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    7
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от inc Посмотреть сообщение
    что-то на форуме вообще глуховато как стало, то ли проблем нет , то ли все переехали на другой более оживлённый форум. может кто даст сылочку?:-)
    http://www.passat-b5.ru/phpBB2/forum1.html
    Все здесь..

  9. #5
    Бывалый Аватар для ХРАНИТЕЛЬ
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    БЕЛГОРОД
    Сообщений
    1,304
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Записей в блогах
    8
    привет, ты бы поиском поискал, я по моему где то видел подобные темы, с фотками, со описанием... ищи и обрещеш!

    пробуй просто в гугле поискать ......
    мы всегда поступаем ЧИСТО по-русски...........
    в начале делаем, а потом, если есть у кого спросить, спрашиваем, а если не у кого спросить, читаем инструкции по применению...

    aeb..1,8T..автомат5ступитей,типа-троник 99год

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org