        |
||
Всем здравствуйте !
У меня passat b6 2.0 tdi
выпущен 11.2005 с противосажевым фильтром.
Проблема вот в чем,машину покупал с рук,проездил 11 тыс.км. без проблем,и тут проблема:
До проблемы ездил на почти пустом баке,по компу оставалось на 20 км.
Но доехал до заправки и поехал.
На следующий день вечером еду-еду тут резко обороты с 3 тыс. в течении 5 секунд падают на 0.Короче пытаюсь заводить,бесполезно,маслает стартером,но помослав минут 5 она заводится и едет буквально секунд 10-20 и снова тоже самое.
Вообщем поменял топливный фильтр,в итоге получается машина глохнет от недостатка топлива.В стакан к фильтру заливаем солярку и едем километров с 10.Вообщем топливо из бака не поступает,залил я полный бак под заглушку и чудо,машина ездит как ничего и небыло,но как только остается в баке на 300-350 км(чуть меньше половины бака) опять начинается такая проблема.
Я не желаю просто ездить вечно на полном баке,тем более в баке впустую получается плескается литров 30.
Вообщем,кто что может предложить ?
Слышал про насос в баке,но как до него добраться ?
Всем спасибо кто будет помогать!
У товарища была такая же проблемма, ток на БМВ 39ом кузове..как ток в баке оставалось топлива 1\4, всё, машина глохла..ну такие же симптомы как и у топик стартера...корочи, ему переменяли всё что можно, вплодь до насосов, все датчики..и проблемму не нашли..продал он её так
Сначала девочек интересуют куклы, а мальчиков машины. А потом - наоборот!
********
Пасся 2.0TDI 6мех.хайлайн1 3С3С
SuperB 1.9 TDI classik Была
Passat B4 1.9 TDI Была
********
Проблема твоя очень напоминает подыхающий (или уже сдохший) бензонасос. Электрический, тот что 2.0TDI в баке лежит и помогает топливу прокачиваться из бака до фильтра и продавливает его через фильтр.
Реально езда на полупустом баке не может прям с первого раза убить насос, но так как он у тебя был уже далеко не новый... вполне мог уже и отходить свое.
На форуме есть тема Владимира777, он как раз маялся с заменой насоса уже на 60-ти тысячах пробега. Походу WW достаточно фуфельные насосики ставит...
Удачи!
Александр
Пассат В6 2008 года, комфортлайн, 2.0TDI, ручка
Ну я уже так думал,думаю к официалам сгонять на тест насоса и давления топлива.Сообщение от SHURIK2101
А насос ремонтировать можно или только новый ставить ?
лучше новый..
проверь сетку бензонасоса на всякий случай.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Сетку конечно можно проверить, но конец насосу почти 100 процентов, у него сама конструкция на долговечность не распологает..
B8 1,8 DSG
А какая ошибка то?
Meine ehre heisst treue
+1
Обычно так и делал на предыдущем афто (nissan), при низком уровне топлива, просто не заводилась, залез, почистил и фперед
Passat B6 2.0 FSI BVY Highline "Робот" Черный перламутр,с 12.09.2007 гос.№ ##00AA161
Passat B7 1.8 TSI Highline 7DSG Белый, 3 пакета
ошибки с компа не проверял.А какая ошибка то?
сетку попробую проверить,а хотя загоню к официалам пусть разбираются что там да к чему,а если насос новый ставить какой посоветуете ихний (официаловский) или знаю bosch такие еще выпускает ? и интересна их цена
Было у меня такое.насос в баке.ошибку не покажет.подними заднее сидение.там горловина.когда включаеш зажигание он должен гудеть 1-2сек.с полным баком бес проблем -менше половины жди сюрпризов.
Последний раз редактировалось Vikto; 29.08.2009 в 12:57.
дело в том что при зажигании он то прогудит 1-2 сек. то нет,короче то да то нет
это норм или нет ?
опять стал уже на 2\4 бака,но с раза с 7 завелась правда только на 30 с небольшим км.
да да.когда я его снял и дал 12в постучиш то работает то нет.когда разобрал-там щеток почти нет.
вообщемя так понял путь один,разбираться с насосом или ставить новый.
Vikto,а цену его знаешь ?
слушай,а щетки эти могут поменять или нет ?
Последний раз редактировалось nikita_konkov; 29.08.2009 в 13:19.
у нас только взборе.и стоит220евро.я делал сам.хлопотно но тепер про него все знаю.уменя был рохожий только больше.щетки один в один.перепаял без проблем но беда в том что по тому чему они ходили тоже пепец.ети клоуны его зделали не медный как всегда а какойто черный титано-графитный.я его снял и с того другого одел а омотки припаял.уже10тыс.проехал.друг с москвы говорит на газели стоит похожий.
нормально
реально, только не все будут этим заниматься
убираем лишние сообщения и самостоятельно их объединяем или мультицитируем !
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
ясно,лана всем спасибо,в течении недели отпишусь что получилось
добрался я до насоса,он судя по всему исправен,подключал 4 раза качает,впервый раз спустя 5 секунд его работы начала сливаться обратка в бак.
Такое ощущение что бортовой комп блочит насос.
Че делать ?
upd.:Насос пашет через раз
сигналки нештатные ? ошибки какие-то должны быть тогда ... номера и характер давай
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
все проверил,на насос когда машина заведена идет на фишку напряжение 14,2 вольта.Так что не пашет насос.Хотя пару раз он от 12ти вольт заработал.
если он должен включаться и не включается, то, думаю, причина очевидна
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
слушай меня и радио!я на нем собаку съел.сверху на выходе стоит обратный клапан с пружиной он там нахрен ненужен я его выкенул.лишнея нагрузка на насос.думаю vw ето спецално задумал.а то народ запчасти не покупает.а так люди через 130т.к.потянуца.мелоч а приятно.у меня 150т.к.2.0 tdi.DSG.
2 vikto
Это Вы молодец про клапан с пружинками, я всегда подозревал немцев с ФВ в слабоумии...
Volvo 2.5 Т
Когда снимал только моторчик, подскажи пожалуйста, как трубки с него снял не повредив они же вроде как запаяны и как их переставил обратно?
Mondeo IV
Уаз 3151
короче буду покупать новый насос за 90 евро а все датчики и т.д. снему с того да и всё)
ты прокакие трубки?те что снаружы отстегиваются.а те что внутри нагревал зажигалкой акуратно.а товарищ тянул.одевал без нагрева.хотя с подогревом былобы легче.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки