Ответить с цитированиемвакуумник,трубки смотрел? побразкай водой там..
|
||
Юзал поиск, нашёл только это без окончания: http://www.passat-club.ru/forum/show...F1%E2%E8%F1%F2
Там мои симптомы. Хорошо, что замена коробки не помогла. Кто сталкивался, ответте!
На холодную тишина, но после основательного прогрева, минут через 10-15 свистит так, что уши закладывает когда капот открываешь, да и так очень сильно слышно. Свист начинается сначала как то робко, потом как бы начинает пересвистывать, как будто два источника (но не уверен), а потом больше стабильный. При прогреве свист начинает пропадать сначала после 1 500 об., потом после 2 000 об. и т.д. Со временем звук начал пропадать всё на большем числе оборотов, сейчас уже полностью нагревшись звук пропадает уже после 3 000 об. Поменял ремень ГРМ, все ролики, скидывал ремень генератора - свистит. Не уверен, но свист посередине двигателя или даже ближе к коробке слышен более отчетливо, чем со стороны ремня. Особенность свиста в том, что после того, как двигатель заглушишь, ещё пол секунды - секунду этот свист слышен, как будто по инерции что-то продолжает вращаться, потом останавливается и свист пропадает. Только ротор генератора вращается с обгонной муфтой шкифа, но и её я поменял, да и снятый ремень генератора не останавливает свист. Свистит во всех положениях селектора АКПП, короче всё перепробовал, что б хоть на минуту заглушить его.
Когда сняли ГРМ я проворачивал помпу, нет ни люфтов ни "перекатов" при прокручивании за шестерню.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Utepov Поблагодарил(и) за этот пост
вакуумник,трубки смотрел? побразкай водой там..
Да нет, не такой звук, похож на металический свист подшипников больше.Сообщение от alknark
вакуумную систему проверяй, аккумулятор вакуумный, если есть ... тогда слушать надо, диагностику сделай
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Диагностику чего? Ошибок никаких нет. Что есть аккумулятор вакуумный и как он связан с нагревом?
в той теме автор объявилсо.. читаем.. по поводу свёртывания масла-интересно у жанеты узнать на то какое масло ей заливали по допускам и здесь тоже..
Да, ему перебрали двигатель. Но источник звука так и не найден. Откуда свист непонятно. Помпу не меняли. Есть в FSI такое устройство как регулятор фаз газораспределения, вот я думаю не может там что-то свистеть, хотя не вяжется с симптомом продолжающего свиста после остановки коленвала. Есть там ещё какие-нибудь обгонные муфты?
там цепь, греметь только будет
может какой вакуумный клапан или редукционный ...
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Внутри шестерни вроде вал вставлен, который давление перепускает и поворачивает эту регулируемую шестерню на какой-то градус. Вал имеет кольца, которые делают выработку в регуляторе и теоретически могут свистеть. Но это не подходит - свист слышен 0,5 - 1 сек после остановки коленвала. Похоже на воздух, но "мамай клянус" металлический свист, тем более только на сильно разогретом моторе.
подъедь в сервис, пусть ищут, гадать - смысла мало.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Боюсь будет как по той ссылке, сначала начнут с замены АКПП, а потом потихонечку перейдут к замене мотора...
ну дак прекрасно, заменишь на что укажут, не попадут, возмещают расходы и следующая попытка. Ты ж за диагноз деньги платишь.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
может насос высокого давления?
что это за насос? он постоянно молотит и меняет обороты в зависимости от частоты вращения к/в?
Забыл сказать. После 10-15 минут, когда свист начинает появляться, сначала он, как бы, тихий, потом услиливается и выходит на очень громкий через пару минут.
777ВАНЕК, может тебе стоит съездить спросить в "Немецкий Дом" ? Это они мне не сказали из за чего свистел двигатель, на то возможно были причины. Может тебе скажут из за чего может свистеть, ну или цену ремонта обозначат, сказав что будут делать, в любом случае за спрос бить не будут, по крайней мере они с такой причиной как минимум один раз столкнулись, думаю они будут больше других знать что может быть.
Variant 2.0FSI автомат, BVZ
Был свист!!! Но не очень громкий- компрессор кондиционера под замену!!! Поиском поищи мое сообщение!!!
Passat B6 Variant,"Deep black" Highline, 2.0FSi МКП-6
19.05.2007
Всем спасибо за участие! Нашёл косяк! Для этого нужно изменить приамбулу и добавить новые вводные. Металлический свист на самом деле был вовсе не металлический.
Стою я перед открытым капотом, наслаждаюсь симфонией и вдруг что-то дёрнуло меня открыть маслянную крышку на работающем моторе посмотреть. Кручу, а она с трудом провернулась, я тяну её вверх, а она не снимается. Тянул-тянул, не снимается! Думаю заглушу мотор, а то трясётся, ухватиться, наверно не получается. Глушу, уже напрягся крышку отрывать от заливной горловины, а она раз и сама в руках оказалась. Тут мой пытливый ум решил попробывать ещё раз проделать сию операцию и всё-таки посмотреть как масло из открытой горловины будет во все стороны на работающем моторе разлетаться.
Завожу с открытой крышкой, а свист куда-то делся *писаю от счастья*, хоть минуту без свиста мотор работает. Короче несколько раз повторил эксперимент и понял, что в картере у меня огромное разряжение. Тут я успокоился, ведь сначала грешил на насос высокого давления, который ближе всего к источнику свиста стоит. Ещё двенашка выводит семейный бюджет из равновесия и по "просьбе" жены я иду жить в коробке из под холодильника на улицу.
Короче дедуктивный метод и помощь добрых людей из авто.ру у меня появилась мысль посмотреть на клапан рециркуляции картерных газов. См. на фотки.
Этот "нехороший человек" свистел как "падла" и кроме этого через трещины в картере мотора был сильный вакуум.
тебе и здесь двумя первыми постами дали верное направление
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Представляешь, если у тебя было тоже самое, а тебе пол машины перебрали! А что, всё сходится по симптомам, да и ты говорил, что расход масла уменьшился, этот клапаночек тоже маленько на это влияет. Ну ваабщееееее прям.
Зашёл в магазин, продавец какой-то тупорылый попался, в ЕТКА даже не мог этот клапан найти. В общем поставил временно целофановую вставочку поверх мембраны, что б из вне воздух не качало...
Да, я примногоблагодарен, но свист сбил с толку. Прям зуб передний левый давал бы, металлический был звук! А может и нет
СПАСИБО ТЕБЕ САША и ВСЕМ-ВСЕМ-ВСЕМ!!! А то переборка-переборка!
я к тому, что всегда надо прорабатывать все возможности, а не упираться рогом ... тебе ж советуют на основе практики и то, что мы не слышим звук, отчасти, даже плюс - мы не принимаем во внимание его тональность, а пытаемся определить откуда он может идти по описанию и так со многим.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Респект! Принял!
блин, а куда же представительство фольцвагена в России смотрело, когда мне двигатель перебирали, ведь они же были платильщиком всех работ и з/ч, "НемДом" же выполнял работы по переборке двигателя моего а/м не за свой же счёт... А может у меня действительно другая причина была с очень схожими симптомами, остаётся только догадываться... Жалко двигатель, но ничего не поделаешь теперь, буду ездить пока работает
Рад за тебя, 777ВАНЕК, что причина оказалась копеечная и достаточно быстро нашлась, удачи тебе и твоей машине!
Variant 2.0FSI автомат, BVZ
Спасибо, ты мне тоже сильно помог, извини, что терроризировал тебя в личке. Очень уж стрёмно на негарантийной машине "санту-барбару" про замену коробана и переборку дрыгателя читатьблин, а куда же представительство фольцвагена в России смотрело, когда мне двигатель перебирали, ведь они же были платильщиком всех работ и з/ч, "НемДом" же выполнял работы по переборке двигателя моего а/м не за свой же счёт... А может у меня действительно другая причина была с очень схожими симптомами, остаётся только догадываться... Жалко двигатель, но ничего не поделаешь теперь, буду ездить пока работает
Рад за тебя, 777ВАНЕК, что причина оказалась копеечная и достаточно быстро нашлась, удачи тебе и твоей машине!
Ванек ,только зарегестрировался, у меня короче такая же проблема со свистом "на горячую",можешь подсказать; где находится этот клапан рециркуляции картерных газов, плиз?
---------- Post added at 16:17 ---------- Previous post was at 15:59 ----------
Ванек777 пожал. напиши где находится этот клапан картерных газов.
Заранее благодарен.
Клапан рециркуляции картерных газов взависимости от вида двигателя либо встроен в крышку клапанов, либо прикручивается к ней.
VW Passat b6 2.0 FSI BVY 2006
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки