Все таки пассат классная машина и плюсов всегда больше минусов.
Хороший отчет!!! Давай еще, руби правду матку
Ну вот, собственно, прошел год как я с пасиком.
Машинка седан 1,6 с 2-мя пакетами, немец. За год накатал 40000 км. Машина эксплуатируется в режиме что называется "сел и поехал". 80% пробега - МКАД и трассы. Машина побывала в Украине, Беларусии, Европе.
Ощущения по эксплуатации-самые положительные (3*т..у). На трассе 180-220 (по спидометру) держит уверенно, кушает 92 бензин в очень разумных пределах (от 5,5 до 8 литров). Работа кондея особо не мешает, хотя чувствуется. Машинка позволяет очень быстро и активно рулить не смотря на 1,6.
Зимой ЕСП - просто сказка! Настолько четко и грамотно вмешивается и помогает, что просто нет слов...одни положительные эмоции!!! Противобукс - тоже очень афигенная штучка, особенно зимой.
За год капот открывал только для долива воды в бачок омывателя.
Из косяков - могу отметить врожденную дрожь рукоятки КПП на 2-й передаче и переодическое залипание ее же на задней передаче. На 30000 км меняли сцепление по гарантии (из-за этих же проблем+периодические дерганья при переключениях). После замены сцепления залипание прошло, а переодические дергания и дрожь осталось. На дальнейший поиск проблемы пока нет времени.
Из других поломок - только прокол колеса и потерлась рукоятка КПП.
Обращение в сервис - всего 3 раза (2 из них на ТО и 3-й - долив масла на 10000 км. Лень было самому идти покупать, доливать и т.д. решил доверить эту сложную операцию ОД
Очень понравились пшикалки на лобовое стекло - очень экономично и здорово, поливают все стекло. За год жидкость в бачок заливал раз 10, а может и меньше. Единственное НО - это правая пшикалка иногда глючит.
Очень приятно уливила вместительность машины - приходилось и запчасти возить и материалы для домашнего ремонта. Разложив заднее сиденье, 5 межкомнатных дверей с коробками и пр. фигней поместились на ура!!!
В салоне 5 человек помещаются просто шикарно - никому не тесно, всем комфортно. В дальних поездках ничего не затекает и утомляемости почти нет.
Также к плюсам отношу внешность авто - строго и со вкусом. Когда пасов на дороге было меньше, уважали все и вся. Сейчас, конечно, на него уже не так смотрят, как 6 месяцев назад, но все равно в потоке зачетно выглядит. Также вызывает уважение у друзей/партнеров/клиентов/девушек и т.д.
Из минусов, пожалуй, только стоимость ТО. С нового года как-то совсем не бюджетно стало
Вечером постараюсь дополнить, а то времени не осталось
Все таки пассат классная машина и плюсов всегда больше минусов.
Хороший отчет!!! Давай еще, руби правду матку
— Жизнь без армии - это всё равно, что любовь в резинке: движение есть, а прогресса нет.
Passat даже ДПСники уважают. Самим видимо нравится. Отчет хорош. Продолжай в том же духе.
Volkswagen Passat 1.8 TSI Highline МКПП
Мир не приносит ни добра, ни зла сам по себе. Всё происходящее вокруг нас есть всего лишь отражение наших собственных мыслей, чувств, желаний, поступков. Мир — это большое зеркало.
Volkswagen Passat 1.8 TSI Highline МКПП
Мир не приносит ни добра, ни зла сам по себе. Всё происходящее вокруг нас есть всего лишь отражение наших собственных мыслей, чувств, желаний, поступков. Мир — это большое зеркало.
Это платная услуга Можешь сам долить, никто не против. Мне ОД даже настойчиво предлагал сделать это самому У меня просто лампочка загорелась...а так сам за все время уровень даже не проверял
Цитата:
Сообщение от -=susic=-
Я в шоке!
Не могу сказать про свою такое (( После 190 уже еле едет, после 210 вообще в час по чайной ложке.... И кушает в таком ритме минимум 12-13литров, причем 95-ого.
190 набираю каждое утро...проблем нет вообще никаких
конечно если ехать по МКАД газ-тормоз (120-170-140-...), то расход поболее будет. А в общем по трассе при крейсерской скорости 200 около 8,2 л.
Продолжим....
еще из минусов вспомнилось: моргание фар при включении ручника...думал, что это только у меня, но проверил в салоне машин 5 - у всех оказалось также. В итоге как-то привык и смерился
ну и еще один минус - никак с ним не разберусь - скрипит водительская дверь, точнее ее петля, при открывании. Конечно, за год машина стала поскрипывать и в других местах (особенно приборка в районе магнитолы)...я к этому отношусь как к должному и особо не заморачиваюсь...тем более езда по нашим "трассам" с супер ровным покрытием на скоростях более 150, я думаю, стала основной причиной скрипов.
Еще к минусам можно отнести сильное загрязнение боковых стекол...особенно напрягает зимой. Иногда пиходится протерать по несколько раз в день наверное, это расплата за низкий уровень шума в салоне, прекрасный внешний вид и хороший Сх
По поводу ГАИ выше абсолютно правильно подметили. три ттт, но тормозили за год может от силы всего раза 2. Один из которых был на посту в Брянской области...
конечно, за нарушения тормозят...но это тема для отдельной ветки
теперь есть мысли поставить обвес по кругу и диски нормальные. Но пока не уверен, что получится....кризис все портит
Цвет Мокка - просто класс. Очень красивый и здорово переливается от коричневого до черного.
Кстати, интересно, у кого как Мокка в СТС описан? у меня темно-серый
По поводу руления - просто супер!!! постоянно приходится делать "переставки" на скорости 120-140...одно удовольствие!!! реальное удовольствие! Тормоза тоже прекрасные. Выручали неоднократно...
Вообще вся электронника, направленная на безопасность работает предельно четко и именно тогда, когда это нужно!!!
Удиыил подход немцев к комплектации...я конечно понимаю, что производитель заинтересован в продаже более дорогово авто, но почему бы не включить в пакеты задние электростекла и колонки? все удовольствие стоит 200-300 долларов....но тогда придраться было вообще не к чему!!! а так, конечно, мелочь, но не очень приятно...и выглядит как-то странно
Последний раз редактировалось avik; 06.09.2009 в 01:56.
Captain Vladimir
B8, 1.5 TSI, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе, но на ручке
B7, 1.4 TSI, 160 ph, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе (уже нету )
B6, 1.8 TSI (уже нету )
M6, 2.3 Sport (уже нету )
И я про это, коллега путает средний расход и мгновенный
У мня тоже при крейсерской 120-130 (иногда разгоны там до 150-180, средний выходит 8.4, но на 200 када давишь, мгновенный подскакивает до 16-18. Не думаю, что 1.6 ест в два раза меньше, а вернее уверен, что даже и больше на 180-200, т.к.для него ето ПРЕДЕЛ!
ПыСы - кстати Ма6ка на 200 и за 200 ела 19-20! (Задницей чувствовал, ка бенза из бака усвистывает!
Captain Vladimir
B8, 1.5 TSI, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе, но на ручке
B7, 1.4 TSI, 160 ph, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе (уже нету )
B6, 1.8 TSI (уже нету )
M6, 2.3 Sport (уже нету )
И впраду чтоль 220 1.6 идёт??..
У меня дизель после 190 ваще дохлый
b6 tdi мех хайлайн п1
был мондео 4
10 литров на 200 км в час? что то как то странно!
готов продемонстрировать 200 крейсерскую скорость где-нибудь на Киве...а такж то, что стрелка спидометра охотно доходит до 230
ну или взять кого-нибудь с собой в следующий вояж...лучше Ж....и уж точно не BM
расход - реальный расход по первому показанию компа. Да и заправка в Москве а далее на Украине тоже показывает, что расход меньше 10. Если бы был 10, то хватилбы на 700 км....то бишь до границы
На правду (реальность и т.п.) не претендую,и спорить не хочу.....просто высказываю свое мнение и привожу факты. Вот машина, вот я , вот расстояния...
Хто не верит, пускай не верит...Это исключительно мое мнение и мои наблюдения.
Если сравнивать с ХХХ 520 2,2 Е60, то разница как небо и земля...и по расходу, и по темпу разгона/набора скорости.
Последний раз редактировалось avik; 06.09.2009 в 19:34.
И сколько часов ехали до Киева? При "крейсерской 200", по идее, часа 3,5-4, не более
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
уже писал выше - чуть больше 6.
ну фсё пестец.. ща его дедо засыпит..
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки