Коды ошибок на Passat B6

[suraviku]

Друзья! Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема. Машина Пассат 2,0 tfsi Иногда, примерно раз в неделю, завожу машину еще не остывшую и вываливается куча ошибок, скан прилагаю. При нажатии на педаль газа машина не едет, идет только накатом, движок колбасит. Сброс ошибок не помогает, вылечивает только сброс клеммы аккума, после этого, все как ни в чем не бывало до очередного случая. Похоже на какой-то разъем, но какой? От погоды - сыро-влажно не зависит. Буду очень благодарен за помощь.

Ошибки:

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl
Control Module Part Number: 3C0 907 115 R HW: 8P0 907 115 B
Component and/or Version: 2.0l R4/4V TFSI 01 0020
Software Coding: 0404001019070160
Work Shop Code: WSC 00106 935 87523
VCID: 2F6611E281475A64
6 Faults Found

000291 - Throttle Position Sensor (G69): Signal too High
P0123 - 001 - Upper Limit Exceeded
Freeze Frame
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Mileage: 192888 km
Time Indication: 0

Freeze Frame
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 54.0°C
Temperature: 50.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 12.192 V

000546 - Angle Sensor 2 for Throttle (G188): Signal Too Low
P0222 - 002 - Lower Limit Exceeded
Freeze Frame
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Mileage: 192888 km
Time Indication: 0

Freeze Frame
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 54.0°C
Temperature: 50.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 12.192 V

008482 - Accelerator Position Sensor (G79): Signal too Low
P2122 - 002 - Lower Limit Exceeded
Freeze Frame
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Mileage: 192888 km
Time Indication: 0

Freeze Frame
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 54.0°C
Temperature: 50.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 12.192 V

001688 - Sensor Reference Voltage C: Too Low
P0698 - 002 - Lower Limit Exceeded
Freeze Frame
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 5
Mileage: 192888 km
Time Indication: 0

Freeze Frame
RPM: 0 /min
Load: 0.0 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 54.0°C
Temperature: 50.0°C
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 12.192 V

012599 - Intake Manifold Runner Control: Basic Setting not Completed
P3137 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 195965 km
Time Indication: 0

Freeze Frame
RPM: 286 /min
Load: 65.1 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 59.0°C
Temperature: 55.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 11.176 V

004248 - Intake Manifold Tuning Valve Position Sensor (G336): Open or Short to Plus
P1098 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 195972 km
Time Indication: 0
Date: 2012.05.21
Time: 21:07:44

Freeze Frame
RPM: 757 /min
Load: 24.3 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 91.0°C
Temperature: 58.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 13.462 V

[suraviku]

Вверх, может кто сталкивался?

[adv]

Что за ошибка такая по двигателю?
К чему готовиться ? Может кто знает...
Появляется периодически

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Address 01: Engine Labels: None
Part No SW: 06F 997 058 R HW: 06F 906 056 EK
Component: MED9.5.10 G00 2770
Revision: 69H03--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0000075
Shop #: WSC 00101 935 56651

1 Fault Found:
008569 - Bank 2; System Too Lean off Idle
P2179 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 161787 km
Time Indication: 0
Date: 2012.05.21
Time: 12:52:38

Freeze Frame:
RPM: 2440 /min
Load: 51.0 %
Speed: 101.0 km/h
Temperature: 92.0°C

[evgen-212]

постоянно выскакивает при скан 00098 что может быть с этим ??

[adv]

Что за ошибка такая по двигателю?
К чему готовиться ? Может кто знает...
Появляется периодически

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Address 01: Engine Labels: None
Part No SW: 06F 997 058 R HW: 06F 906 056 EK
Component: MED9.5.10 G00 2770
Revision: 69H03--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0000075
Shop #: WSC 00101 935 56651

1 Fault Found:
008569 - Bank 2; System Too Lean off Idle
P2179 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 161787 km
Time Indication: 0
Date: 2012.05.21
Time: 12:52:38

Freeze Frame:
RPM: 2440 /min
Load: 51.0 %
Speed: 101.0 km/h
Temperature: 92.0°C

Разбираясь с ошибкой понял, что 'это "бедная смесь" на оборотах выше холостого хода,
но в чем может быть неисправность - топл насос, датчик какой-нибудь
Можно ли VAGcomом посмотреть давление в топливной системе - какое оно должно быть? И меняется ли в зависимости от оборотов?

[evgen-212]

а чем грозит р0420 у начальника на 1.8 уже раза 3 проскакивала может каталик умирает ?

[Илья Андреич]

Разбираясь с ошибкой понял, что 'это "бедная смесь" на оборотах выше холостого хода,
но в чем может быть неисправность - топл насос, датчик какой-нибудь
Можно ли VAGcomом посмотреть давление в топливной системе - какое оно должно быть? И меняется ли в зависимости от оборотов?

Глянь, может идёт подсос воздуха....

[Pavel St.]

Товарищи, всем привет.
У меня вот возникла вчера такая проблема...

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

008855 — Ряд 1, зонд 1, сигнал лямбда-зонда, напряжение в режиме
принудительного ХХ
P2297 — 001 — превышен п
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100001
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 121286 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.05.26
Время: 18:32:45

Стоп-кадр:
Об/мин: 2160 /min
Нагрузка: 16.5 %
Скорость: 88.0 km/h
Температура: 90.0°C

001056 — Ряд 1, система катализаторов
P0420 — 002 — снижение эффективности — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 121292 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.05.26
Время: 18:36:26

Стоп-кадр:
Об/мин: 2440 /min
Нагрузка: 59.6 %
Скорость: 101.0 km/h
Температура: 90.0°C

Готовность: 0000 0000
Вторник,05,Июнь,2012,21:00:42:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2

Кто что скажет???
Чистить, удалять???

Сообщение добавлено в 11:07, предыдущее сообщение было в 10:27

Ребят, не проходите мимо...

[Pavel St.]

Ну кто нибудь то, ну напишите...

[Илья Андреич]

Pavel St., какие симпотомы?Что делал до этого или менял, глохнет не тянет или что?Рассказывай!Нужно больше информации

[Pavel St.]

Pavel St., какие симпотомы?Что делал до этого или менял, глохнет не тянет или что?Рассказывай!Нужно больше информации

Если честно, то симптомов никаких...
Просто выскачела ошибка и всё. Через компьютер её убрали и сказали что кат и лямбда.
Катаюсь 3й день и пока всё норм.

[suraviku]

Помогите плиз по моим ошибкам подскажите, в чем может быть дело?

Сократил для удобства чтения:

Ошибки:

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

6 Faults Found

000291 - Throttle Position Sensor (G69): Signal too High
P0123 - 001 - Upper Limit Exceeded

000546 - Angle Sensor 2 for Throttle (G188): Signal Too Low
P0222 - 002 - Lower Limit Exceeded

008482 - Accelerator Position Sensor (G79): Signal too Low
P2122 - 002 - Lower Limit Exceeded

001688 - Sensor Reference Voltage C: Too Low
P0698 - 002 - Lower Limit Exceeded

012599 - Intake Manifold Runner Control: Basic Setting not Completed
P3137 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

004248 - Intake Manifold Tuning Valve Position Sensor (G336): Open or Short to Plus
P1098 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

[evgen-212]

Если честно, то симптомов никаких...
Просто выскачела ошибка и всё. Через компьютер её убрали и сказали что кат и лямбда.
Катаюсь 3й день и пока всё норм.

у начальника на 1.8 таже ошибка уже 3 раза стирал в течении 2 недель как мне сказали прогорел кат по идее машина должна немного тупиить

[Pavel St.]

у начальника на 1.8 таже ошибка уже 3 раза стирал в течении 2 недель как мне сказали прогорел кат по идее машина должна немного тупиить

Не спорю, может и тупит, но я не ощущаю. Она у меня примерно неделю.

[evgen-212]

Она у меня примерно неделю.

неделю в эксплуатации ? отпиши потом через какое время появляется ошибка

[Pavel St.]

неделю в эксплуатации ? отпиши потом через какое время появляется ошибка

Ок.
Ребят, может кто сталкивался.... Не проходим мимо!

[Pavel St.]

неделю в эксплуатации ? отпиши потом через какое время появляется ошибка

Ну вот сегодня она появилась снова.

[turbomotors]

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

6 Faults Found

000291 - Throttle Position Sensor (G69): Signal too High
P0123 - 001 - Upper Limit Exceeded

000546 - Angle Sensor 2 for Throttle (G188): Signal Too Low
P0222 - 002 - Lower Limit Exceeded

008482 - Accelerator Position Sensor (G79): Signal too Low
P2122 - 002 - Lower Limit Exceeded

001688 - Sensor Reference Voltage C: Too Low
P0698 - 002 - Lower Limit Exceeded

012599 - Intake Manifold Runner Control: Basic Setting not Completed
P3137 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

004248 - Intake Manifold Tuning Valve Position Sensor (G336): Open or Short to Plus
P1098 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

Сокращать не надо .. Надо действовать и быстрее ибо вот эта ошибка "

001688 - Sensor Reference Voltage C: Too Low
P0698 - 002 - Lower Limit Exceeded

меня лично настораживает ,для начала нужно осмотреть узел Д.З. на предмет наличия масла в потэнциометрическом пространстве ..
Что касается -

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

012599 - Intake Manifold Runner Control: Basic Setting not Completed
P3137 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

004248 - Intake Manifold Tuning Valve Position Sensor (G336): Open or Short to Plus
P1098 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

Смотрим тему про впускной коллектор и причину замены его ..

[suraviku]

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

6 Faults Found

000291 - Throttle Position Sensor (G69): Signal too High
P0123 - 001 - Upper Limit Exceeded

000546 - Angle Sensor 2 for Throttle (G188): Signal Too Low
P0222 - 002 - Lower Limit Exceeded

008482 - Accelerator Position Sensor (G79): Signal too Low
P2122 - 002 - Lower Limit Exceeded

001688 - Sensor Reference Voltage C: Too Low
P0698 - 002 - Lower Limit Exceeded

012599 - Intake Manifold Runner Control: Basic Setting not Completed
P3137 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

004248 - Intake Manifold Tuning Valve Position Sensor (G336): Open or Short to Plus
P1098 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

Сокращать не надо .. Надо действовать и быстрее ибо вот эта ошибка "

меня лично настораживает ,для начала нужно осмотреть узел Д.З. на предмет наличия масла в потэнциометрическом пространстве ..
Что касается -

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

012599 - Intake Manifold Runner Control: Basic Setting not Completed
P3137 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

004248 - Intake Manifold Tuning Valve Position Sensor (G336): Open or Short to Plus
P1098 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

Смотрим тему про впускной коллектор и причину замены его ..

Спасибо за ответ. Дело в том, что все эти ошибки появляются одновременно. И так-же одновременно исчезают после сброса клеммы.
Д.З. чистили и после чистки уже 2 раза были эти ошибки. Лечатся сбросом клеммы. Сброс ошибок через шнурок не помогал.

[AnatoLiyM]

Собрал урожай:

На улице +42гр.Ц. Стоим в пробке. Заглох. Завел, проехал. Стоим. Заглох.
Читаю ошибки.

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

012408 - дроссель управления: Расход воздуха на холостом ходу слишком низкой
P3078 - 002 - нижний предел превышения
Стоп-кадр: Ошибка
Статус: 01100010
Ошибка приоритета: 0
Ошибка частоты: 1
Пробег: 156075 км
Время индикации: 0
Дата: 2012.06.13
Время: 17:39:44
Стоп-кадр:
RPM: 834 / мин
Нагрузка: 26,7%
Скорость: 0.0 км / ч
Температура: 91.0 ° C
Температура: 66.0 ° C
Абсолютная Pres. 1000,0 мбар
Напряжение: 12,954 V

Готовность: 0000 0000

Чаво делать, други?

Сообщение добавлено в 17:20, предыдущее сообщение было в 15:49

Спасибо за перенос.

[kyzin]

Чаво делать, други?

Тут уже смотрели? http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/19534

[AnatoLiyM]

Тут уже смотрели? http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/19534

Спасибо за ссылку! Посмотрел уже! И эту темы проштудировал. Завтра еду на чистку.

[Lukich]

На моей В6 1.8 TSI ош. Р0420 выскочила также через неделю после покупки. И до сих пор горит. Сначало од просто тупо стирали ош-ку, потом начались "замены". За первые два гарантийных года поменяли три катализа , Лямда- зонд (датчик кислорода) и ПО по гарантии. После второй замены, когда чек вновь загорелся и сервисмены очередной раз приговорили катализ, я им говорю: ну не помогает эта замена - подумайте, может Л-зонд косячит? Они подумали и поменяли какой то из этих двух датчиков (кажется первый). А может и не меняли вовсе, а сняв ошибку выписали бумажку о замене и концы в воду?! Короче, через неделю - две, опять та же хрень -ЧЕК, хоть пластырем залепляй. а мне уже надоело к оффам ездить, как на работу. стал ездить с чеком, месяца через 3-4 резкая потеря мощности. Очередная замена катала - помогло, поехала машинка, но чек снова вскоре загорелся. Написал притензию на замену авто. Начали дергать на осмотры якобы для проверки и принятия решения. При этом стирали ошибку - типа случайная и говорили -у вас все в порядке. К этому времени гарантия закончилась. Но первую претензию я подавал еще до ее окончания. Сейчас в стадии подачи повторной . Такая вот неоконченная лавстори с ВАГом.

Сообщение добавлено в 19:34, предыдущее сообщение было в 19:32

Предыдущий пост по проcьбе Pavla St.

[Pavel St.]

На моей В6 1.8 TSI ош. Р0420 выскочила также через неделю после покупки. И до сих пор горит. Сначало од просто тупо стирали ош-ку, потом начались "замены". За первые два гарантийных года поменяли три катализа , Лямда- зонд (датчик кислорода) и ПО по гарантии. После второй замены, когда чек вновь загорелся и сервисмены очередной раз приговорили катализ, я им говорю: ну не помогает эта замена - подумайте, может Л-зонд косячит? Они подумали и поменяли какой то из этих двух датчиков (кажется первый). А может и не меняли вовсе, а сняв ошибку выписали бумажку о замене и концы в воду?! Короче, через неделю - две, опять та же хрень -ЧЕК, хоть пластырем залепляй. а мне уже надоело к оффам ездить, как на работу. стал ездить с чеком, месяца через 3-4 резкая потеря мощности. Очередная замена катала - помогло, поехала машинка, но чек снова вскоре загорелся. Написал притензию на замену авто. Начали дергать на осмотры якобы для проверки и принятия решения. При этом стирали ошибку - типа случайная и говорили -у вас все в порядке. К этому времени гарантия закончилась. Но первую претензию я подавал еще до ее окончания. Сейчас в стадии подачи повторной . Такая вот неоконченная лавстори с ВАГом.

Сообщение добавлено в 19:34, предыдущее сообщение было в 19:32

Предыдущий пост по проcьбе Pavla St.

Кат в топку и под Евро2!!!

[evgen-212]

Очередная замена катала - помогло,

Lukich, а что было с катами они прогорали или забивались ?