Здрвствуйте, уважаемые соратники!

Помогите разобраться с проблемой.
После долгих мытарств с лечением электрической части и замены шлейфа проводов на 2.0 BVY
старые болячки излечились, но появились новые, а именно:
G247 - датчик давления топлива - верхнее предельное значение превышено
G336 - датчик положения заслонок впускных каналов - сбой в электрической цепи
G42 - датчик температуры воздуха во впуске - высокий уровень сигнала -
G212 - потенциометр системы рециркуляции ОГ -слишком высокий уровень сигнала