Ответить с цитированиемkvp, спасибо за развернутый ответ.
|
||
У него ДВС BKP - ЭБУ производства Сименс он не поддерживает эту функцию. Тот километраж, что в АКПП - это пробег после последней адаптации. Если есть уверенность, что адаптаций с момента выхода авто с конвейера не было, то это пробег общий, если нет то с момента последней адаптации (т.е. в данном конкретном случае информация ни о чем).Сообщение от Vovan77
kvp, спасибо за развернутый ответ.
VW Passat B6 Variant 2007 2.0TDI BKP DSG6
Ford Expedition II 5.4i V8 4WD Eddie Bauer
Ford S-Max 2.0 TDCI
Freelander 2 TD4 АКПП SE Stornoway Grey
Мондео 2.2 TDCI Ghia X, черный металлик
Ну я таких подробностей не знаю. У себя в 202ой группе пробег нашел.
Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!
И он совпал с данными 109 группы DSG?
У меня типтроник. А в нем я чтот пробег не нашел, может пролистал быстро. Зато нашел счетчик моточасов в секундах. Если его на среднюю скорость домножить, то примерно мой пробег получается.
Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!
Вова привет!Наконец то сегодня добрался до проводки с электриком, диагноз такой, провода до ЭБУ целыено ошибки все равно есть
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Куда копать дальше???
Это какой то ***, после прозвонов проводов доехал зарядил ноут и сделал по новой диагностику, теперь ошибка была такая
Вообще не понимаю что происходитИ еще, сделал такой скрин, за что отвечают эти группы и что это за ошибки?
Последний раз редактировалось patap82; 17.01.2015 в 17:11.
Делал диагностику, подскажите пожалуйста в чем проблема и как лечить? Расход 15 в городе, двигатель работает ровно, разгон плавный, проблем не ощущаю. Двигатель 2,0 fsi bvy механика, 2007 год выпуска.
А как проверяли? Явно ж выходит, что с проводкой проблемы. Ошибка сразу появляется или после пробега? Я б мультиметр на прозвонку в режиме пищалки включил, один щуп на контакт в ЭБУ, другой у самой лябды, потом шевелить все разъемы/жгуты,слушать будет ли писк прерываться. Так же и на утечки/кз проверить. Разъем от ЭБУ и лямбды отсоединить при этом, ну и акб отключить. Я б так сделал.
Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!
Вова прошу прощения, это я лопух, немного ввел в заблуждение по последней ошибкеОбрыв цепи появился когда мы в самом начале решили просто отсоединить лямбду и посмотреть что получится, просто я ошибку сразу не стер и до меня сразу это не дошло
Несоответствия в показаниях атмосферного давления между датчиком давления в ЭБУ двигателя и датчиком давления наддува во впуске. При заглушенном и вкл-ым зажигании они должны показывать примерно одинаковое атмосферное давление около 1000 мбар. Найди группы измерений обоих датчиков и сравни кто врет. Обычно во впуске подвирать начинает, или проводка, или промыть, или поменять.
Остальное - пропуски зажигания по всем цилиндрам и в первом. Или свечи/катушки, или скорей всего смесь неправильная - подсосы, недоливает/переливает.. Да вобщем то ошибки как случайные висят, стереть/поездить/понаблюдать.
Сообщение добавлено в 16:25, предыдущее сообщение было в 16:22
Да фиг его знает. Найти такой же мотор надо, да сравнить. Я бы сам не против найти инфу по всем группам измерений, что они значат и что там должно быть, но в инете только обрывки знаний бродят
Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!
Ясно.А по лямбде покатаюсь потом отпишусь что получилось.
Здравствуйте!
Подскажите кто знает про ошибку 00562 wv b6 2.0 tdi?
глянь темку http://www.passat-club.ru/forum/thre...%F3%EB%FF-J500
ну и в инет набери Ошибка 00562 и получишь несколько вариантов...
Passat B6 2.0 FSI BVY АКПП 2007 HL
Всем привет!!! По лямбде пока не разобрался((( Сегодня заглючил датчик температуры наружного воздуха( постоянно +58), вася показал вот такую ошибку по кондею:
Это может быть связано с тем датчиком??? Кстати температура, после шевеления проводов стала показывать нормально и ошибка пока не появляется повторно, буду дальше смотреть.
думаю Вам к диагносту по системам кондиционирования. Возможно надо фреона дозаправитьВсем привет!!! По лямбде пока не разобрался((( Сегодня заглючил датчик температуры наружного воздуха( постоянно +58), вася показал вот такую ошибку по кондею:
Это может быть связано с тем датчиком??? Кстати температура, после шевеления проводов стала показывать нормально и ошибка пока не появляется повторно, буду дальше смотреть.
1.8 TSi High Line мех
То есть это не связано с датчиком температуры наружного воздуха? Сегодня опять залез ВАСЕЙ и ошибок по кондею нет.
Может быть и связано. В зависимости от температуры за бортом давление в выключенном кондее сильно меняется, зависимость поиском можно найти. Если летом при +20 оно в районе 6 бар, то зимой при минусе может быть 1-2 бар. Ну и кондей это мог и отследить. А бывает и датчик давления глючит иногда.
Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!
Ну сегодня делал диагностику, пока все норм и датчик правильно кажет))) Буду отслеживать.
прошу и я помощи
читает 3 ошибки
р0101 Неверный сигнал с датчика расхода воздуха (выход за возможные границы или слишком медленная реакция)
р0172 Смесь слишком богатая - Банк 1
р2015 Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance Bank 1 Датчик положения заслонок впускных каналов Недостоверный сигнал
ни чего ее не стирал, машину только приобрел.
о чем говорят эти 3 ошибки, на сколько все серьезно?
Друзья, товарищи подскажите пожалуйста что за такое? Дизель 1.9l
Доброго всем дня суток.Уважаемые знатоки форума подскажите в чем может быть проблема. Пользуюсь VAG COM 12.12 f версия программы 11.11.При диагностики ошибок нет.а вот при проверки O2 выскакивает вот такое окно. так же не могу подключиться к блоку КП
Всем привет ! У меня случилась такая беда. Может подскажите ответы на мои вопросы. Вылез чек мне просканили машину и вот что выдало:
08213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно
как я понимаю нужно удалять заслонки из впускного коллектора? а может их почистить и все будет норм?
000010 - Camshaft Positioner (Bank 1 Intake)
P000A - 008 - Slow Response - Непостоянно
что это такое я вообще не понимаю? и может подскажите как это лечить?
005120 - Клапан рециркуляции ОГ-N18
P1400 - 002 - сбой в электрической цепи - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
как я понимаю это клапан ЕГР ? его чистить или менять?
00819 - Датчик высокого давления-G65
009 - обрыв или короткое замыкание на массу - Непостоянно
тоже непонятно где находится данный датчик! и как лечить эту болезнь?!
01589 - Пиропатрон верхней подушки безопасности переднего пассажира-N252
001 - верхнее предельное значение превышено - Непостоянно
где находится данный пиропатрон и где у него есть разъемы? хочу проверить но не знаю где находится? либо хочу вставить обманку в виде резистора
МОТОР BVY машина 2007 года. Очень буду признателен если поможете с решением моих проблем.
Товарищи помогите с ошибками, passat b6 2.0 tdi (BKP) 2006 г/в немогу осилить с чего начать и что делать
Помогите с ошибкой!!!
Всем привет!!! Помогите разобраться с ошибкой!
Двигатель 1.6 FSI 115 л/c машина 2007 года!Что делать с катализатором?
Заранее спасибо!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки