Ответить с цитированиемпопробовать сделать адаптацию, если не поможет, то скорее всего блок
|
||
Сообщение от Toto
коллеги, такая же беда (( а давление 85 бар при нажатой педали, а так постоянный ноль. Блок АБС на змену? (
попробовать сделать адаптацию, если не поможет, то скорее всего блок
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Приветсвую. Помогите ребята пжалуста с ошибкой. Вчера менял лямбды на своем авто, менял не сам, после чего загорелась такая вот ошибка. Не знаю, связано это как то или совпадение???? Вопрос в чем, могли ли менялы отсоеденить какойнить там лишний контакт который им мог мешать и забыть обратно вткнуть, и по какому датчику эта ошибка, где его искать зрительно. Дело в том, что она есть всегда, даже когда стою.....
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Объясните кто в теме. Спасибо.
Сообщение добавлено в 16:42, предыдущее сообщение было в 12:23
Комрады, выручайте, нада очень разобраться. Ошибка не трётся, постоянно горит.....!!!!
Последний раз редактировалось IgorK62; 22.06.2011 в 16:17.
Сделал, согласно цитате. Появилось Not OKпопробуй адаптацию сделать:
03
16 - 40168
04
66 группа
должно появится в одном из окон OK
блоку кирдык? (((( и, так понимаю вариантов ремонта нет? ((
или.. где-то читал, что там трабла в одном контакте каком-то
Последний раз редактировалось Чост; 23.06.2011 в 18:56.
честно говоря, я не разбирал ... если есть возможность - попробуйте
Сообщение добавлено в 07:45, предыдущее сообщение было в 07:39
по датчику давления давления наддува. Скорее всего проводка или штекер, если до ремонта все работало
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Доброе утро! Подскажите, что может быть. Неисправность появилась после не срабатывания ручника при трогании с места - высветились ЕPC, круиз, ЕСП, АВС, после сбрасывания клеммы, замены тормозной жидкости, проверки дроссельной заслонки и пробега 600 км все засияло опять, и не поддается ни каким изменениям. Сдал машину ОД, поменяли ДЗ, теперь уверяют о выходе из строя блока управления двигателя с последующей перепрошивкой, где то не в салоне, т.к. салон перепрошивку не делает, если это не БУ, следующим элементом будет АВС, ну и потом сама машина???
А в моторном какие ошибки?
Камрады, приветствую!
Нужна помощь по одной проблеме, больше, наверное, ребят, которые так или иначе относятся к официалам...
Небольшая предыстория:
авто было куплено в германии в мае 2010 года. Авто в подписи. Факт. 2006 год, модельный 2007. VIN - WVWZZZ3CZ7E127800.
Практически сразу начала высвечиваться ошибка P1592 - недостоверное соотношение датчика давления наддува/датчика высоты.
Как проявляется:
вкл. зажигание - сразу начинает мигать спираль. Завелся-заглушил-опять зажигание-все нормально. В движение не проявляется. Зимой тоже было все один раз. А летом, и вообще, когда жарко через раз при включении зажигания. Просто задалбливает по несколько раз заводится...
Долгие попытки понять причину ни к чему не привели. Меняли и датчик наддува, и другое смотрели.
В итоге в одном из уважаемых мной сервисов попался такой же клиент с идентичной ошибкой, была очередь на обслуживание и он рванул к официалам, которые поменяли проводку между этими датчиками. У него проблема ушла. Ах да, датчик высоты находится в ЭБУД и отдельно не меняется.
Приехал я к ребятам (неофиалам) на проверку проводки. Колбасили её часов 6, но к удивлению она в порядке.
Ребята созвонились со знакомыми официалами в мск, которые сказали, что якобы есть TPL по данной ошибке и неисправности в целом, где рекомендуется замена проводки + новая прошивка на ЭБУД.
Собственно вопрос к знатокам - номер TPL не подскажите и о чем она вообще, чтобы дебилом у официалов не выглядел.
Или еще какие мысли у кого есть.
Записался к ним на 20.07 (Авто Ганза)...
+ у меня же уже программно сажевый отключен))) т.е. ошибка должна загореться снова. Но представитель официалов сказал, что в россию официально авто с сажевыми не поставлялись и при перепрошивке ниче загореться не должно, бред какой-то короче....
А те кто программно отключал сажевый сказали, что по их "гарантии" все бесплатно заново отключат на новой прошивке ЭБУД.
Пля, сам уже запутался)))
Спасиб всем, кто смог осилить.
Очень жду ответов от комрадов!
Добрый вечер.Помогите пожалуйста разобраться - авто друга 2.0TDI 2005г. Проблема заключается в не включении вентиляторов климата. Сам кондиционер работает, но двигатель греется... Блок вентиляторов он менял - не помогло. А у нас сегодня +42 в тени. Вот скан:
Подскажите, что сказать электрику- куда ему копать?
Добрый вечер!Кто подскажет что тут?Появилось после замены резины,на приборке появился значок даления в шинах и ошибки такие.Спасибо!!!
2.0FSI BVY Highline+2пакета, сейчас АУДИ А6 С7 2014
подскажите плиз что за ошибка -где смотреть что менять
Если система на датчиках в колесах, то у них есть два режима - полной загрузки авто (давление спереди 2,5, сзади 3,0) и неполной (все колеса на 2,3). Возможно, у тебя датчики запрограммированы блюсти полную загрузку? Потому и горит лампочка. Перепрограммируется это несколькими нажатиями на кнопку. подробнее в мануале можно прочитать.Добрый вечер!Кто подскажет что тут?Появилось после замены резины,на приборке появился значок даления в шинах и ошибки такие.Спасибо!!!
VW Passat B6 2.0 FSI(BVY),седан,т.коричн,6АКПП, bixenon,Highline2, немец
mihail_b73 При условии ,что на блок управления вентиляторами (это блок основного вентилятора) подается постоянное напряжение и напряжение при включенном зажигании (клемма 15) надо попробывать провести тест исполнительных элементов (в блоке управления мотором) если шина LIN управления в порядке постепенно увеличивающийся период прямоугольного сигнала (в тесте вентиляторы разгоняются до максимальной мощности ) можно увидеть осциллографом на входе шины в блок вентилятора в Vag-come параллельно отслеживая растущую скважность сигнала (в процентах)..
frostyk Нужен опрос всех блоков и проверка связи между ними (CAN -привод) если это действительно блок ,остальные блоки (на этом приводе ) будут жаловаться на отсутствие сигнала с него , в блоках параметров 125 и далее [будут нули относительно ЭБУ двигателя , на сам блок управления двигателя и питание и сама шина привод приходит в нормальном состоянии -> ИМХО тогда блок ..
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-mihail_b73 Поблагодарил(и) за этот пост
толстый
толстый,Добрый вечер .. Я уже устранял такие детские болезни как клапан вгк и клапан н 80 , сейчас загорается чек , сопровождающийся ошибками p0290 регулятор давления наддува давление ниже , p2015 спорадическая ошибка датчика положения заслонки _ недоставерный сигнал , p2008 заслонка клапонов в электронной цепи . Вопрос конец ли клапону перепускному 249 ???? В работе нет никаких турбоям . Заранее благодарю пассат 2.0 тфси ))))
Всем привет. Проблема такова- У друга POLO SEDAN заправился Лукойл Экто и вот что получилось:
Бензин ли это? или зажигание гонет?
Jetta 1.6 , MКПП, 2008.
Вдали затих машины гул,
А воздух раны затянул.
Последним эхом был ответ:
Машины лучше в мире нет!
VW ВОТ АВТОРИТЕТ!!!
Комрады, очень нужен совет! 2.0 TFSI: BPY 70 000км пробега.
Сегодня после заводки загорелся чек на холостых, но через 5км пробега сам потух.
На всякий случай прочитал ошибки:
P3137 Не выполнена базовая установка заслонки впускных каналов - непостоянная
P2004 Датчик заслонки впускных каналов неустойчив
Ошибки сбросили, пока всё чисто.
Погуглил, пишут - решение проблемы замена моторчика заслонки...
Дело в том что послезавтра предстоит дальняя поездка (порядка 4000км) и
не факт что есть у дилера этот чудный моторчик, поэтому сразу два вопроса:
1. Чревато ли ехать с такой неисправностью, если она вылезет опять?
2. Есть ли смысл делать адаптацию заслонки или это как собаке пятая нога и пациент скорее всего уже мёртв? (т.е. менять моторчик полюбому)
Спасибо
P.S. начал касатик капризничатьпервый раз на 50 000 - замена волшебного клапана ВКГ, теперь вот на 70 000 ( как будто гад ждёт круглые цифры на одометре
Последний раз редактировалось ananass; 19.07.2011 в 23:44. Причина: уточнение подробностей
Белорусская конюшня VW
Passat b6 2.0TFSI '08, Polo 1.4FSI '08, Passat b5.5 1.8T '02 (продан)
Здр.Ув. У меня Б7 сегодня обнаружил ошибку, причем не стирается, может это связано с тем , что я поставил вместо рсд рнс и где-то в проге при прописке с "галками" напутал?
Поиском не нашел и ссылками тоже. Прошу помочь. К дилеру ехать не хочу потому как в ответ получу мычание. спасибо.
1.8TSI DSG самый полный.
Разобрались. В кодировке вместо 2 надо 0 . При замене РСД на РНС.
Помогите разобраться что менять какой зонд, или катализатор кирдык. Ошибку стераю через два три дня вылазет снова
Всем спасибо, проблему решили.
Всем привет, выскачила ошибка, после подключения компа, выскачила вот такая ошибка:
000010-Camshaft Positioner (Bank 1 inteke): Slow Response
подскажите чего за ерунда?
Passat 2.0 FSI
Всем привет, подскажите плз.
Выскочило 2 ошибки - при этом периодически загорается ESP( что она OFF)/
1) 01542 - Yaw Rate Sensor (G202)
2) 01423 - lateral Acceleration (G200).
были А41.8Т,2FSI (BVY), 1,8т (CGY)
Народ!!! помогите разобраться!!! с утра целый букет ошибок(((( примерно за неделю до этого мыли мыли двигатель, может из-за этого???(((
скан:
буду очень признателен, если кто подробно объяснит что мне делать, и во сколько выльется стоимость ремонта!!!
Здравствуйте может кто подсказать в чем собственно проблема:
2.0TDI (BKP) МКПП Хай+2 2008г.в.
Эту тему просматривают: 16 (пользователей: 0 , гостей: 16)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки