Ответить с цитированиемДа, N249
|
||
.GIF)
Это который перепускной N249? И тяга нормальная появилась?Сообщение от Ямгрин
Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!
Да, N249
Понятно, запишем и запомним на будущее как лог выглядит при неисправном N249.
Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!
Не буду говорить-"я же говорил проверь 249"
Passat b6, 1.8t, bzb, палка, ксенон,Оо-оО фонари,2-din pioneer,Kiker 1800
Сам присматриваю клапан forge но дорого а у китайцев только с blow off, а это чревато
Passat b6, 1.8t, bzb, палка, ксенон,Оо-оО фонари,2-din pioneer,Kiker 1800
Всем привет!
Хоть и не пассат,но поидее все движки одинаковы
Машина golf R,выскочила ошибка p2015,один раз загорелся чек.
Что это может быть,на форумах гольфа пишут про электромагнитный клапан (03c906283),говорят надо заменить на более новый.
Но так никто и не ответил
Фото ошибки тут:
http://s017.radikal.ru/i409/1506/ff/59c3e8aa9fde.jpg
Заранее спасибо за ответы!
Читай тут про ошибку http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...7/P2015/008213 Ошибка датчика положения заслонок во впускном коллекторе - недостоверный сигнал с датчика, причины - по ссылке. Попробуй стереть и поездить, может и не появится больше, ошибка Intermittent - случайная.
Oo Variant 08 BZB 09G oO Кольца!
Ошибка не редкость, в худшем случае замена потенционометра
Passat b6, 1.8t, bzb, палка, ксенон,Оо-оО фонари,2-din pioneer,Kiker 1800
У Пассатов движки тоже разные бывают. А так да,частенько электромагнитный клапан накрывается. Но его легко проверить.Всем привет!
Хоть и не пассат,но поидее все движки одинаковы
Сообщение добавлено в 18:02, предыдущее сообщение было в 18:01
Еще хуже замена коллектора,бывает и такое.
Ребят, на днях меняю сцепу по гарантии. Passat B7 , sedan, 2013г.в. хайлайн.
Решил перед этим делом ошибки VAS-PC прочитать.
Подскажите пожалуйста, кто сможет перевести что за ошибки и серьезные ли?
Из серьезного потеря связи с коробкой передач.
А что за коробка ? DSG 7 ?
Остальные ошибки : Задние сдвижные двери, нет связи....Откуда на седане ???
И микрофон ремня безопасности (хрен знает что это такое ) ..
Шнурком никто кодировки не менял ?
Passat B6 2010 апрель. 1.8TSi DSG7 comfortline+1 пакет
коробка DSG, сегодня сцепление менять будут по гарантии. Причина вибрация на 1-2 передачи, пробег 42000 км.
я когда переводил с английского тоже малость офигел
Шнурком кодировки менять могли только официалы.
Я максимум включил память подогрева сидений.
Вопрос: как сбросить ошибки?
не надо ничего сбрасывать !! особенно по коробке.!!! Вот когда к оффам поедете, с них ответ и взять ( раз сами ничего не меняли )
Passat B6 2010 апрель. 1.8TSi DSG7 comfortline+1 пакет
оффы ответили мол ошибки сбросили после замены сцепы сегодня.
На днях подключу ВАСЮ и проверю, заодно заеду в сторонний сервис на подъемник проверю ходовку до окончании гарантии
У нас например в Израиле в оф.гараже мне сразу сказали,что мудохаться не будут и под замену весь коллектор в сборе,выкатили цену в 1300$....езжу пока с "желтым чеком" и повышенным расходом топлива.[COLOR="Blue"]
Коллеги, прошу подсказать по моим ошибкам, что можно самому устранить, а что в сервис пока авто на гарантии?
Спасибо заранее!
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Последний раз редактировалось NVB; 31.10.2015 в 10:24. Причина: На будущее, скан прячем под спойлер.
VW Passat B8 1,8T
slk, возможно какой то сбой в авто произошел, все ошибки непостоянные. Просто удалите их а с теми которые останутся потом и надо будет разбираться.
1.8 TSi High Line мех
Я как раз таки делал сброс и через сутки вылезли все эти ошибки!
Причем некоторые были видны сразу после сброса - это те что в 9 блоке и в блоке 6С:
VW Passat B8 1,8T
slk,если нет связи с блоками то это либо питание либо кан-шина либо сами блоки проблемные.
1.8 TSi High Line мех
Всем привет. Подскажите пожалуйста если конечно можно. Хотим купить себе тигуан 2.0 140лс дизель, посмотрел шнурком вылезла ошибка 001026
Система рециркуляции ОГ р0402-000-слишком высокая пропускная способность-непостоянно . Это что означает , что надо менять делать.
Спаибо. Пробег 93тыс.
1,8TSI Хай МОССА +2 пакета+Tiptron
Выскочил джеки чан, съездил в сервис, показало ошибки: P0420, P0513, P0327, P1950, P1951. Где в мск диагностировать качественно и решить проблемы с ошибками. Приветствуются знакомые мастера, а не сервисы. И понять хотелось бы, насколько серьезные ошибки
Здравствуйте .Помогите разобраться. Вчера на ходу загорелся чек, доехал без проблем. На сервисе комп показал такую ошибку. Пробег 130000 , двиг 1.4 ТСИ 122л.с.. После обнуления , чек больше не загорался. Целый день ездил без проблем. Сегодня опять выскочила, скидывал клемму с акк., не сбрасывается. Машина едет и разгоняется отлично, разве что на холостых ощущается неровная работа, пятой точкой через сидение.
Та же ошибка на 2.0 FSI(только их две, по обоим банкам) и тот же пробег. Тоже холостые дурят. Плюс еще повышенный расход и поддергивания движка.
Сервис грешит на умирающий катализатор...
У меня тоже 2.0 FSI. Повышенный расход это сколько ?
Никто не отвечает что-то тут по нашим вопросам и не советуют диагностов
Это 1 литр в час и больше. На холостых, с выключенным климатом и АКПП в паркинге. Конечно, мотор полностью прогрет.
Думаю заехать к вырезальщикам катов и попросить для теста поставить электронную обманку лямбд. Если на холостых расход упадет, им и отдать на удаление ката.
Не знаю, как еще диагностировать....
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки