Коды ошибок на Passat B6

**AleksandrUs** · 19.02.2017 10:38

здравствуйте сегодня вышел посмотреть убедиться один или два вентилятора крутятся.Завел , крутится только один кондиционера, видимо замена помпы помогла ,но вот вопрос как быть с другим?

**bobz** · 19.02.2017 18:41

Сообщение от AleksandrUs

крутятся оба

Чистить стОит от грязи. Оба. Можно не разбирая и не вынимая на первом этапе- сжатым воздухом продуть и обстучать центр (где купол) вентилятора. У меня на В6 оттуда вывалилось много грязи...ошибка ушла и больше не появлялась.

Сообщение от AleksandrUs

крутится только один кондиционера, видимо замена помпы

На исправном В6 вентиляторы работают ВСЕГДА парой. У Вас один клинит.

**Sevastopol** · 21.02.2017 11:08

Всем привет!
Прошу прощения если баян, но ничего подобного на форуме не нашел... Суть проблемы такая:

Passat B6 2.0 TDI (BKP, DSG-6), 2007 г.
На полностью прогретом автомобиле (причем неважно едешь по трассе, толкаешься в пробке или просто стоишь во дворе на холостых) раздается звуковой сигнал и на приборке появляется сообщение "Parking brake fault. See Owner's Manual". При этом загорается ошибка желтый значок ((P)), загорается чек, начинает мигать кнопка ручника, на приборке мигают PRDNS и коробка встает в аварийный режим. Если перевести селектор в "P", то он в этом положении блокируется. Ручник работает нормально. По ощущениям при езде коробка и двигатель тоже никаких вопросов не вызывают.
Опытным путём понял, что "лечится" это заглушенным двигателем и получасовым перекуром, т.е. когда мотор немного остынет все вышеперечисленные ошибки и проблемы пропадают сами собой и нормально едешь дальше. Правда недолго... Как только стрелка дойдет до 90 градусов через минут 10 вся эта хрень повторяется. И так постоянно.
Пока мотор не прогрет до рабочей температуры, эти ошибки не появляются.

Вот что вчера вечером показал Вася Диагност сразу после появления этой неприятности (скопировал только логи с ошибками):

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010

02- Электроника КП -- Статус: содержит неисправности 1010

03- Электроника тормозной системы -- Статус: содержит неисправности 0010

16- Электроника рулевой колонки -- Статус: содержит неисправности 0010

17- Комбинация приборов -- Статус: содержит неисправности 0010

18- Дополнительный / автономный отопитель -- Статус: содержит неисправности 0010

19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010

53- Электромеханический стояночный тормоз -- Статус: содержит неисправности 0010

Скинул ошибки, продиагностировал заново. По всем адресам стало ОК, кроме:

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Итого: попил чаю, покурил, поехал прокатиться - полёт нормальный. Двигатель догрелся до 90 градусов, спешу обратно к дому - дзынннь!!! Parking brake fault. See Owner's Manual... Встал на аварийке, диагностирую - опять полный букет по всем блокам (см. спойлер выше). Курю 10 минут, вспоминаю какую-то мать, завожу - двигатель 80 градусов, никаких ошибок на приборке, спокойно заезжаю к себе во двор, паркуюсь, сижу, 90 градусов - Parking brake fault. See Owner's Manual... Ушел домой... С утра сегодня на холодном двигателе естественно опять всё в порядке

Кто-нибудь сталкивался с чем-то подобным? В чем может быть причина? Неужели от форсунки такие глюки вылетают или тут ещё и коробка до кучи...

Заранее благодарю за содействие!

**qwest55** · 07.03.2017 15:10

Доброе день. Вчера вечером загорелся чек. Подключил шнурок и вот что получил. Подскажите пожалуйста лямда умерла?
Если да, то подскажите пожалуйста как она меняется (только датчик или с блоком, где стоит, и говорят там их две) ?

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

**qwest55** · 08.03.2017 18:30

Подскажите пожалуйста

**aleksandr** · 09.03.2017 06:58

Сообщение от qwest55

Подскажите пожалуйста

Ну если нет здесь ответа то гугл же есть. Например первое что нашёл http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=92930

**garik2002** · 12.05.2017 12:59

Приветствую. Замыкание на массу и сразу 4 ошибки, Short to GND P0458,P2088,P0691,P0661 все на массу. Ничего подобного не нашел.
Пред история:
Двигатель BVZ. Проблема проявилась после замены цепи. А именно после замены машина с трудом завелась. И вроде время ликовать, но спустя минуту она глохнет. Ваг ком сообщает о пропуске по всем цилиндрам, опять сложность в заводе, завелась с горем, но после работает ровно, потом глохнет и так не прекращая по очередное отключения дмрв и дтож результата не даёт. Далее перестала заводиться вообще, выдает 4 ошибки на коротыш, нет искры и форсунки не льют, насос качает. В момент прокрутки стартером лампочка ЕРС гаснет, компрессия по цилиндрам ~11 Преды целые, видимых повреждений в проводке нет, тест исполнителя не проходит в vcds.

**Rim4ik** · 18.05.2017 14:27

P2261;P0456. Кретичные? Авто купил месяц назад. B6,2.0л;200л.с; турбина,американец,автомат.

**bobz** · 18.05.2017 15:16

Баян, для расшифровки ошибок есть отдельная мегатема- Вам туда.

**тодор** · 23.05.2017 06:13

Привет,
Два дня назад я купил Passat b6 2.0TFSI автомат и у меня есть проблемы.
две ошибки:

Р0101 MAF Sensor (G70) Implausible Signal
Р0172 Fuel trim: System too rich: Bank 1

Что это может быть?

**Vovan77** · 23.05.2017 09:27

Что это может быть?

Или расходомер накрылся/забился или проводка к нему. Для начала сигналы с него глянуть, потом снять/промыть его попробовать можно.

**Badma** · 25.05.2017 21:48

Всем привет!После замены турбины по-выскакивали ошибки по движку. Предыдущая турбина кидала масло в следствии очень большого люфта. Заменил. Перед установкой турбины мыл и чистил ЕГР и Дроссельную заслонку. После установки при первом заезде произошла очень неприятная вещь - набрав небольшую скорость сбросил газ,переключил на нейтралку и катился к перекрестку, и, как вдруг обороты сами по себе стали расти и в итоге стрелочка легла до придела до 6000 об/м. и двигатель заглох. После сделал диагностику. Пожалуйста,помогите разобраться!

**bobz** · 25.05.2017 22:13

Сообщение от Badma

После замены турбины

Что за турбину поставили?

**Propusk** · 25.05.2017 22:53

что делать с ошибкой 18232 ?

**bobz** · 25.05.2017 23:05

Сообщение от Propusk

что делать с ошибкой 18232

Сухари сушить...

... Это не полный номер ошибки, сделайте диагностику нормальным, а не мультисканером. А по вопросу...ошибку стереть, проверить для спокойствия большой круглый разъем на корпусе АКПП...если нужно - аккуратно почистить и побрызгать в разъём чем-нибудь влаговытесняющим...может поможет.

**Propusk** · 25.05.2017 23:36

Сообщение от bobz

Сухари сушить...

... Это не полный номер ошибки, сделайте диагностику нормальным, а не мультисканером. А по вопросу...ошибку стереть, проверить для спокойствия большой круглый разъем на корпусе АКПП...если нужно - аккуратно почистить и побрызгать в разъём чем-нибудь влаговытесняющим...может поможет.

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

здесь полный номер ошибки?

**Badma** · 26.05.2017 07:32

Сообщение от bobz

Что за турбину поставили?

Поставил турбину 03G 253 014M. Покупал восстановленную на Ebay в Германии. Машина VW Passat Variant 1.9 TDI BLS c DPF. По какой причине появились ошибки?

**bobz** · 26.05.2017 08:32

По какой причине появились ошибки?

Возможно разъём АКПП замочило...

**Propusk** · 29.05.2017 23:07

Сообщение от bobz

Возможно разъём АКПП замочило...

а как до него добраться?

**АвдвКАТ** · 20.06.2017 21:45

Доброго времени суток товарищи !
извините что повторяюсь ну что то беда у меня с дросселем
ошибка по дроссельной заслонке.датчик угла поворота 2привода дроссельной заслонки G188 / P0221 НЕДОСТОВЕРНЫЙ СИГНАЛ -ПОСТОЯННО
заменил дроссель поставил новый VDO ... адаптировали норм ... ошибки подчистили ... вроде все Ок но не долго длилось мое счастье проехав пару км история повторилась на приборке опять ошибки EPC / ESP / CHEK .... машинка тупая не едет ... сканер опять пишет ошибку P0221 ... перезапуск зажигание ... ошибки пропадают а потом опять зуммер восклицательный знак и ошибки
помогите товарищи не бросайте в беде

**Badma** · 05.08.2017 20:26

Приветствую вас, уважаемые форумчане!Опишу возникновение проблемы. Ехал по трассе, скорость 130-140 км., и вдруг провал, падение оборотов, на педаль газа нет никакой реакции,далее переключил на 4-ую скорость и педаль газа отозвалась.Набрал скорость и переключил на 5-ую, педаль газа и подхват оборотов, ехал какое-то время и снова провал, характерно то, что при появлении провалов при переключении скоростей на повышенную либо пониженную на педаль газа отзывается, и так продолжалось пока на приборке не загорелись мигающая спиралька (постоянно моргает),лампочка неисправного стояночного тормоза и ESP и красный восклицательный знак в паре со значком круиз контроля.И надпись "Engine fault. Workshop". После загорания этих индикаторов провалы прекратились, но движок не набирает более 3000 оборотов. Подключил шнурок и выдало по движку 5 ошибок. Пожалуйста,помогите разобраться с ошибками,в каком направлении копать. Скоро снова на трассу и нужно разрешить данную проблему.

**serg_w** · 06.08.2017 14:18

Badma, советую сделать профилактику генератору. Не должен он не скорости 70 км/ч выдавать 13.98V, к тому же при пробуксовке 12,5V. Для дизеля этого маловато. Ошибок много и они разные по времени. Начни с этого, а остальные сбрось и поезди.

Попробовать подрегулировать положение датчика G40. Если приоткрутить болт с резьбой на 6, то датчик может колебаться на почти на 0.5 мм. Этого бывает достаточно для появления сигнала. Бо замена не всегда приносит положительный результат. Данная ошибка критична для запуска двмгателя, вместо сигнала ДР используется сигнал с ДК. Запуск произойдет после вращения коленвала минимум два оборота, а не с пол-оборота.

**женя Б6** · 08.08.2017 20:20

доброго времени суток.
вчера промывал форсунки,снимал и мыл на стенде,почистил дросельную засл.,собрали,машинка заработала просто песня....но пока курил около сервиса,машинка тарахтела,прогрелась и загорелся чек,на работе машины не как не сказалось,подключили Васю,показал пропуски 1 и 2 цилиндру и ошибку впускного коллектора,скинули и я поехал счастливый домой,с утра завожу,греится и опять чек,опять вася,те же ошибка,1-2 цилиндр и впускной,опять скинули,весь день полет нормальный.....вечером завожу и опят загорелся..... не ужели впускной под замену? (предположили в автосервисе)

**bobz** · 09.08.2017 12:43

не ужели впускной под замену?

На эту тему есть хорошая тема, если у Вас 1,8тси. Поищите поиском, замена коллектора всборе- крайнее действие.

**женя Б6** · 09.08.2017 16:22

да мотор tsi\bzb 1.8,код ошибки p2008,электрическая ошибка заслонок впускного коллектора. не как не могу найти именно мою тему,есть похожие но не то чучуть.

Тема: Коды ошибок на Passat B6

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой теме

Отображение

Parking brake fault. See Owner's Manual

Помогите с ошибками!!!

ошибка впускного,1-2 цилиндра

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права