Добрый день! Подскажите, пожалуйста пассат В6 ecofuel 2010 выдал ошибку p2177 обедненная топливная смесь, что это?
Именно Вашей никогда и не найдёте......, ищите подобные. Например-не как не могу найти именно мою тему
1. http://www.passat-club.ru/forum/thre...BE%D1%80%D0%B0!
2. http://www.passat-club.ru/forum/thre...BE%D1%80%D0%B0)
3. "потенциометр меняетя есть рем комплект (06j998386), но надо снимать впускной коллектор" взято отсюда- http://www.passat-club.ru/forum/thre...1%82%D1%8C-BZB.
Поищите сами, так как кроме Вас никто так сильно не заинтересован......
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Добрый день! Подскажите, пожалуйста пассат В6 ecofuel 2010 выдал ошибку p2177 обедненная топливная смесь, что это?
Почитайте здесь- http://www.passat-club.ru/forum/thre...%D1%82%D1%8C_2 , очень информативная тема, флуд вычищают, основное сбрасывают в шапку темы. Всё, что можно узнать про Ваш движок там есть.ничего не изменилось
ПС А на газе что, не ездите?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Спрошу. Была ошибка по EGR - чистил, заслонки тоже. Опять выскочила через 3 года - EGR. Снял, разобрал - спилены зубья на "сегменте" привода клапана... Ездить не получается - похоже не даёт турбине работать, джеки-чан горит, не едет совсем.
Снял разъём с дроссельной заслонки - джеки-чан горит, но едет нормально, как ни в чём не бывало. Только при "глушении" какие-то невнятные дёрганья. Заказал в Китае новый ЕГР, поставил - ошибок нет, но при "глушении" дёргается, как ужаленный. Куда смотреть?
Passat B6 Variant TDI 2.0 + ЧИП, HL МКПП
Именно для комфортной остановки дизеля и предназначена "дроссельная" заслонка. Вам менять клапан ЕГР надо...иначе с отключенной ДЗ попадёте на большие проблемы, начиная с подушек мотора и КПП.Снял разъём с дроссельной заслонки - джеки-чан горит, но едет нормально, как ни в чём не бывало. Только при "глушении" какие-то невнятные дёрганья
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Поменял ЕГР, ошибок нет, но "глушится" как-то не правильно. Может, как-то что-то адаптировать?
Passat B6 Variant TDI 2.0 + ЧИП, HL МКПП
Ошибки читали компьютером?Может, как-то что-то адаптировать?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Читал, по двигателю ничего нет.
Passat B6 Variant TDI 2.0 + ЧИП, HL МКПП
Можно попробовать прогнать тест ДЗ- в тестах исполнительных механизмов раздела "Двигатель".по двигателю ничего нет
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Velos Поблагодарил(и) за этот пост
Мужики всем доброго дня,столкнулся с бедой!
1.4 2009 год дсг 7
Поменял масло,доехал до дома,припарковался,подключил Васю,на запущеном моторе выскочили ошибки(Р3049,Р0615)
Машина не запускается!
Куда копать и что смотреть подскажите пожалуйста!
P0615 Подача сигнала управления на реле стартера, обрыв цепиКуда копать и что смотреть подскажите пожалуйста!
P3049 Подача сигнала управления на реле стартера 2: обрыв цепи
Чёта оторвали, когда меняли масло...или после этого.
ПС Если у Вас мультисканер, который не даёт расшифровки ошибки- пользуйтесь вложенным файлом на будущее.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
спасибо. нашел похожую,проверил и верно,когда снимали впускной,забыли одеть фишку на вакумный клапан))) одел и ошибки все пропали,ошибок нету теперь,но на холодную 1-2 минуты колбасит мотор и стоит жуткий запах угарного газа. опять тупик.
Добрый день,
Нужен грамотный совет.
Итак:
После покупки машины (в марте этого года) при сканировании появлялась надпись "парковочный ассистент - нет связи".
на днях решил проверить - почему нет этой связи.
В первую очередь - проверить питание блока J446
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
По схеме видно, что блок питается от двух контактов разьема Т16. один из них идет через предохранитель SD3, второй - через SD13.
Проверил предохранители - целые. С обоих напряжение выходит. Но на J446 приходит лишь одно из них - на первый контакт. По схеме это черно-белый провод. На третий контакт напряжение не приходит.
Первым делом, по глупости, поставил закоротку между первым и третьим контактами. Машина сразу начала "ругаться" - запищал зуммер, замигали лампочки спирали и руля.
Закоротку убрал. Потом при отключенно блоке проверил напряжение на красно-белом проводе, который должен по схеме идти на 3-й контакт. Напряжение на нем было! Для верности вытащил и вставил на место пред SD13, напряжение пропало и потом вернулось.
Попытался прозвонить весь разьем Т16. Оказывается, на 3-ю ножку приходит совсем другой провод, а красно-белый не подключен вообще.
По схеме на Т16 должно идти 9 подключений: два питающих, о которых уже говорил, два - на задний зуммер, два - на кнопку, два (витая пара) - кан-бас, и один на массу.
У меня на Т16 идет всего 8 проводов, два из которых витая пара. Красно-белый не подключен, то есть остается максимум 7
Вопросы:
1. может быть изначально должен стоять совсем другой модуль? Сейчас стоит этот
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
2. Есть ли смысл отрезать разьем и подключать потом каждый провод по схеме? Уточнение: имеющееся подключение выглядит нетронутым, значит, получается, так шло с завода?
Жду помощи.
Заранее благодарен
Последний раз редактировалось NVB; 01.09.2017 в 18:21. Причина: На будущее, фото прячем под спойлер.
Добрый вечер. Загорелся чек. Ошибка "нарушение герметичности запуска двигателя". Вчера меняли масло и все фильтры. Сбросил ошибку, прокатился 2-3 км, погазовал - всё Ок. Заглушил, завёл - опять ошибка. Подскажите, куда копать? Спасибо!
Passat 2.0 FSI BVY Tiptronic
Недавно проверял ошибки и наткнулся на ошибку кан шины.
Несколько раз проверил кодировку, вроде всё верно, ничего не существующего не отмечено и не прописано.
Кто что может подсказать по этому поводу?
Лог:
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Добрый вечер форумчане!!!)))
Подскажите дураку: Недавно приобрел автомобиль пассат б6 2006 года 2 литра автомат.
Ездил читал ошибки и выдало следующее:
1 неисправность:
01035 - Включена термозащита стеклоподъемника на стороне пер. пассажира
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 6
Индекс забывания: 244
Пробег: 216036 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2018.06.02
Время: 17:25:28
И так по всем дверям...
Я просто понять не могу, что за термозащита. Кто подскажет +100000 к карме!))
Приветствую всех.Такой вопрос,кто сталкивался с такой ошибкой,как при этом ведет себя двигатель?Проблема такая,моргает чек но не загорается,диагност ее не видит.Увидел когда чек гореть стал.Мотор при этом работает нормально,но до 90 градусов то есть до рабочей температуры.Потом самое интересное появляется посторонний звук,металлический.При трогании он пропадает но при этом есть не большой провал.И расход на литра три увеличился.Звук чем то похож на ослабленную цепочку.Цепь менял,3 тысячи проехал.Может кто что подскажет,зарание спасибо.
Здравствуйте!
Давненько не подключал ноут к пассату, а тут чистил кнопку ручника, заодно решил прочитать ошибки. Вася выдал мне ошибки по всем приводам заслонок климата сразу! О_О
При этом, визуально климат работает без нареканий - щелчков нет, постоянного жужжания сервов тоже не слышно, Т держится нормально, все режимы обдува отрабатываются корректно... Не понятно.
Так же странная ошибка по RNS5140 - 01042 - Блок управления не кодирован. Когда ее ставили, то кодирование проводилось, но болтались ошибки об обрыве динамиков задних дверей - их у меня нет, поэтому я игнорировал эти ошибки. А щаз с дверями все ок, но пишет, что не кодирован блок...
Можно как-то убрать эти ошибки (лог прилагаю)? Авто - 2008 год, 1,8 TSI, АКПП, комфортлайн + 2пакета.
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Стой! Опасная зона! Работа мозга!...
Привет! Надо вспомнить, что было между пробегамиЗдравствуйте!
иПробег: 124224 km
Так как ошибки появлялись только по однму разу- может АКБ меняли или отключали, может какой ремонт был... Это касается того случая, если не стирали ошибки перед записью файла под спойлером. А если стёрли они они вылезли опять...тогда фикзнает. Но и ошибки сами по себе странно записались- есть код только начальный "неисправна заслонка", а второй код (что именно напрягает машину, что в заслонках, что в нави) пустой-Пробег: 124228 km
Такое обычно бывает при разряженном АКБ...1 неисправность:
01042 - Блок управления не кодирован
000 - -
Я бы стёр всё нафик и повторил чтение хорошенько покатавшись.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-SpaceTrooper Поблагодарил(и) за этот пост
Между указанными пробегами была замена свечей и ремня генератора.
Короче, убедился в зарадке АКБ, заново выполнил кодирование РНСки, запустил адаптацию приводов заслонок. Считал заново ошибки: по бубнитоле все ок, ругается только на отсутствующие динамики в задних дверях.
А вот по климату ошибки никуда не делись - что очень странно...
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Стой! Опасная зона! Работа мозга!...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки