Коды ошибок на Passat B6

**Ramn** · 27.04.2011 18:04

Сообщение от Krot

q в топливном баке находится электрический топливный насос, который подает топливо под давлением ок. 6 бар на механический насос высокого давления.В контуре высокого вроде выравнивается до 30-50 бар.В пределе до 100.

не просто нужно точнее вроде от 30 на ХХ и 110 при нагрузке... а в другой написано 50 - 140 ...

**Zvuv** · 30.04.2011 22:01

Народ, что значат эти ошибки ниже? Помогите.

!

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

**Dominik** · 30.04.2011 23:11

Привет. Купил ВАСЮ понеслось ,ошибки ... я когда приобрёл шнурок тоже давай ошибки смотреть ,всё стёр больше не появляются ,ведать не критичные были . Попробуй сотри по езди ,может больше не появится не чего .
P/S. с подключением антирадара разобрался ?

**rk9aav** · 02.05.2011 08:11

Сообщение от rk9aav

P 0234 передув турбины.
Полгода назад была такая беда, вылечил заменой клапана рециркуляции 038 131 501 AN, сейчас после чистки ДЗ опять те же симптомы (при разгоне загорается спиралька и тупит двигатель пока не перезапустишь). Может клапан маслом забиться? или еще чего посоветуете посмотреть.

Клапан почистил не помогло.
Я так понимаю что в BKP кроме клапана ОГ, блока магнитных клапанов и турбины больше ни чего нет?
Посоветуйте брацы турбину в ремонт или может какой нибудь у меня байпас где есть?

**Shiza** · 02.05.2011 10:02

Комрады подскажите, что делать по ошибкам. Уже давно ошибка по какой то термальной защите

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

**aleksandr** · 02.05.2011 10:23

00932 - Electric Window Motor; Drivers Side (V147)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent
Надо провести адаптацию (наверное отключал аккум). Нажми на водительской двери кл. стеклоподъемника вверх и держи ее. После поднятия стекла клавишу подержи поднятой пару сек. и так пару раз пока стекло не будет подыматься в авт. режиме
01333, 01334 надо проверить предохранитель, разъемы на стойках, в самих дверях. Возможно проблема с блоками упр. дверей.
По многим ошибкам смотри здесь. С английского думаю переведеш .

**Shiza** · 02.05.2011 10:30

aleksandr, Да АКБ снимал и не раз

Сообщение добавлено в 09:26, предыдущее сообщение было в 09:24

Сообщение от aleksandr

01333, 01334 надо проверить предохранитель, разъемы на стойках, в самих дверях

Преды которые в боковинах торпеды?

Сообщение добавлено в 09:30, предыдущее сообщение было в 09:26

Модуль управления двери, где он находится?

**aleksandr** · 02.05.2011 10:31

Надо посмотреть схемы в Эльзе или почитай мануал. Я сейчас не готов ответить какие именно предохранители. Посмотри все, может сможеш визуально определить сгоревший.

**Krot** · 02.05.2011 11:30

Предохранитель 12 в боковине торпеды слева, но он за все 4 модуля дверей отвечает.Если он сгорит то все двери не будут работать.

Сообщение добавлено в 10:30, предыдущее сообщение было в 10:00

Кодировка водительского модуля странная 0000245.Что то не клеится
C00,Door Electronics Driver (J386) Coding
C01,+0000001 = Rear Lid Remote Unlock Button (E233) installed
C02,+0000008 = Interior Door Handle Illumination installed
C03,+0000016 = Automatic Run active
C04,+0000032 = Mirror Heater installed
C05,+0000064 = Door Exit/Warning Light installed
C06,+0000128 = 5-Door Chassis
C07,+0000256 = Seat Memory installed
C08,+0000512 = Right Hand Steering
C09,+0001024 = Safe-Motor not installed
C10,+0002048 = Pinch Protection inactive
C11,+0004096 = Folding Mirrors installed (MY 2008+)
C12,+0008192 = Manually Operated Convertible Top installed
C13,+0131072 = Start/Stop Function installed (MY 2010+)

**Krot** · 02.05.2011 12:02

Может проверить реле , отвечающее за питание блока J519

Сообщение добавлено в 11:02, предыдущее сообщение было в 10:53

Ну и это реле тоже надо проверить.

**Shiza** · 02.05.2011 13:39

Krot, Что именно в кодировке странного?

**Krot** · 02.05.2011 13:57

Ну сумма245 из чего получается 128+64+32+16=240 ,а 5 откуда?

**Shiza** · 02.05.2011 14:03

Блин еще одна ошибка после скана

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

**Shiza** · 02.05.2011 23:22

Сообщение от Shiza

01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)

Нашел, температурная заслонка. Короче это баян. Просто забить!

**Evaks** · 03.05.2011 00:48

Сообщение от Krot

Может проверить реле , отвечающее за питание блока J519

Сообщение добавлено в 11:02, предыдущее сообщение было в 10:53

Ну и это реле тоже надо проверить.

B1 на край если накроется можно заменить B9 (доп оборудование)

**Sergej-F** · 03.05.2011 10:22

Всем привет. Появилась такая ошибка

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Пока не можем найти где она, вроде везде все нормально. Мне интересно что находится вот под этой крышкой и снимается ли она вообще?

**Sabon** · 04.05.2011 15:49

негерметичность системы впуска, приоритет 0, скорость 33 кмч, темп. 85 град....
визуально осмотрел пошевелил никакой негерметичности не обнаружил. где смотреть?
двиг 2,0 fsy пробег 138000 км.

**Sergej-F** · 04.05.2011 16:00

Sabon, я вытащил узел привода впускного коллектора, там одно из трех уплотнительных колечек у меня надо менять, заказал жду, правда не знаю может еще в чем причина.

**Sabon** · 05.05.2011 19:37

спасибо, проверю

**Sergej-F** · 07.05.2011 19:01

А здесь так должно быть, подскажите кто знает.

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

**Krot** · 08.05.2011 01:36

Сообщение от Sergej-F

А

14:11:26 Группа 003
720 /min Об/мин
520.0 mbar Абс.давл-е
0.4 % Нагрузка
21.8 °ATDC Уг.Оп.Зажиг

0.4 % здесь Угол положения дроссельной заслонки (потенциометр)-начальный угол ДЗ маловат и 21.8 град опережения зажигания, которой ЭБУ пытается выравнять обороты, чтоб мотор не заглох явно велико . 520.0 mbar Абс.давл-е -это Давление во впускном коллекторе.Возможно, что впуск негерметичен и отсюда отклонения.Ошибки есть?

**Krot** · 08.05.2011 09:41

Сравните свои группы по BVY с теми, что ниже.

**Sergej-F** · 08.05.2011 09:58

Krot, спасибо. Попробуем разобраться, не получится-поеду к дилеру. Где-то через 3-4 км загорается чек, расход на хх вырос до 1.6-1.7л.
Ошибки есть, чуть выше мое сообщение №562

**Krot** · 08.05.2011 10:40

Делайте опессовку от ДМРВ до ДЗ. 520 мбар многовато(если МКПП) то очень много.

**Эдуард** · 12.05.2011 11:36

Всем привет.
В теме "Какое масло нам заливают в двигатель" был мой пост "На 4-м ТО на своём В6 1,8 TSI - решил сменить масло на Motul Specific 5w-30 504/507.."
После появления ошибок "check" сьездил на диагностику к офам. Результат таков :

Двигло BZB 1.8TSI 2008год Motronic/118 кВт Vin XW8ZZZ3CZ8G01262

Событие/Событий 2 обнаружено
08213 Р2015 000
Датчик положения воздушной заслонки во впускном коллекторе недопустимый сигнал время от времени
Приоритет 0
Частота появления 8
Индекс забывания -
Результаты измерений :
Значение 1 - 2350/min
Значение 2 - 98%
Значение 3 - 68 km/h
Значение 4 - 61"С
Значение 5 - 6"С
Значение 6 - 970 mbar
Значение 7 - 14.224V

В общем проговорили впускной коллектор. Якобы клинит его заслонки.Спросил про чистку-Говорят не помогает.Пробал сам поработать тягой вакумного привода заслонки - На холодную - если давить до упора -пластистиковая тяга без помощи почти не возвращается,если пол хода - идёт нормально.На горячем моторе-работает нормально.Вопрос Это нормально или всёж проблема в заслонках коллектора,которые думаю могут быть забиты коксом от масла?
И главный вопрос - Кто нибудь пробовал снимать-чистить впускной коллектор?
Кому нибудь реально помогло - Или только замена ?

Тема: Коды ошибок на Passat B6

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой теме

Отображение

Ошибки блока управления бортовой сети

Ошибка заслонок впускного коллектора

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права