Ответить с цитированиемЕсли будете в сервисе, обязательно возьмите скан ошибок и выкладывайте.Сообщение от mogt
|
||
Krot, доброе утро. Я разбираю свои ошибки которые были замечены при диагностики машины. Мне был задан вопрос в этой ветке , как ведет себя АКПП? Я решил плотно описать всю проблему!
Если будете в сервисе, обязательно возьмите скан ошибок и выкладывайте.
Так я и был в сервисе, ошибки насписал выше.... Вот поеду к дилеру во вторник, тогда отпишу по всем ошибкам!
Приветствую! задавал вопрос в теме про ваг-ком, но скорее всего его нужно сюда.
Подскажите пожалуйста, если есть пропуски в зажигании (например, проблемы с катушкой(-ами)), то будет ли это видно по ваг-кому? Вопрос потому, что иногда чувствую мелкие подергивания (заметно на холостых), но диагностика не видит ошибок по блоку двигателя. Может это включается принудительно как-то, именно отслеживание зажигании и т.п.?
Passat B6 1.8 TSI МКПП
Для BZB пропуски зажигания смотрите по группам 14-15-16
14-3 Суммирующий счётчик пропусков воспламенения
14-4 Распознавание пропусков зажигания
15-1 Счётчик Цилиндр 1
15-2 Счётчик Цилиндр 2
15-3 Счётчик Цилиндр 3
15-4 Распознавание пропусков зажигания
16-1 Счётчик Цилиндр 4
16-4 Распознавание пропусков зажигания
Krot,
Спасибо большое, вот только сразу вопрос - я совсем недавно только начал осваивать vcds поэтому, подскажи уж, где эти группы? Это меню "select" или ?
Passat B6 1.8 TSI МКПП
Нет под рукой русского мануала.Если у тебя русская версия там бывает pdf.Ну а так вкратце, здесь http://www.ross-tech.com/vcds/tour/open_screen.html ,далее в 08-Измерения http://www.ross-tech.com/vcds/tour/m-blocks.html.
Ребята вопрос такой немного не по теме!
если я акум сниму с машины (Passat B6 двигатель BZB) зарядить проблем после установки не будет ... ошибок не повылазивают? и вообще что произойдет с блоком управления?
Руль, жёлтый загорится на приборке.Не пугайся -поедешь и погаснет.
Камрады, что за ошибка????
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
2.0TFSI из-за океана
РИвВик, По ростечу коряво так При обнаружении в Двигатель : 2,0 л TFSI
Проверьте подключение в / из следующих компонентов, а сами компоненты:
Датчик давления наддува (G31)
Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр)(G336)
и Датчик давления топлива для низкого давления (G410) .В ЭБУ есть стабилизатор напряжения +5В, он питает эти датчики(возможна проблема по просадке напруги одним из них).Вот к примеру
log047.bmp
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-РИвВик Поблагодарил(и) за этот пост
ребята подскажите что за фигня открыл я 140 группу а там вот это:
пришлось лезть дальше что бы все данные отображались!
у меня вот такая опять ошибка вылезла:
вопрос это накернулся все же топливный насос высокого давления?
и почему у меня не все данные отображаются в блоке отображение данных?
Ребята подскажите по ошибке.
Что в первую очередь проверять? Заранее спасибо.
linkor, http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00898. С английского думаю переведеш
1.8 TSi High Line мехРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-linkor Поблагодарил(и) за этот пост
Камрады, скажите - какой допустимый предел по пропускам зажигания после которого стоит беспокоиться? У меня есть пропуски при малой подгазовке, 1-2-3 штуки за пол-минуты-минуты.. Как понять - это много или мало?
Passat B6 1.8 TSI МКПП
Я бы свечи попробовал старые вернуть.С такими нечастыми пропусками на ноль сбрасывает ЭБУ.Трабл у тебя непонятный.Тут должен ГУРУ вмешаться, но тогда онлайном не отделаешься.
ЭБУ сбрасывает ошибки и они не аккумулируются? я смотрю ваг-комом, как ты рекомендовал 14,15,16 группы по двигателю. Чаще всего в 3 цилиндре бывают, в первом - никогда. В принципе, на езде никак не сказывается - когда не на холостых, то ничего не чувствуется и чек энжин не выскакивает. Просто мне не понятно - может несколько ошибок - это вариант нормы? ОД говорит, что это от бензина, но лью только 98 на луке. От прогрева мотора тоже не зависит.
Попробую ввернуть старые свечи, если не поможет - поменять катушки местами, третью с первой. Если пропуски будут после этого на первом цилиндре, то почти наверняка катушки - у меня правильный ход мыслей или все сложнее?
Passat B6 1.8 TSI МКПП
hepz, Нафиг им аккумулироваться.Величины то требуются для сиюминутного определения неисправности.Вот если за несколько секунд(точно не знаю) 100 пропусков будет, то чек начинает мигать, а не просто горит и всё равно на ноль сбрасывается.А ход мысли правильный.
Ramn В твоем случае вопрос риторический ,давление в рампе у тебя = давлению подкачивающего насоса + ошибка по клапану ответ очевиден ,даю ссылку ...
Вялотекущие пропуски ,пропуски описанные по времени могут связаны не только со свечами или катушками , важно понять ,что пропуски по отдельным цилиндрам это отдельная работа со смесеобразованием в этих цилиндрах ,а если пропуски проявляются во ВСЕХ цилиндрах ,то это может быть и подсос воздуха ,и проблемы с катализатором ,с работой перестановщиков распред.валов , хотя внешне учитывая прогресс пропусков в единицу времени к ОШИБКЕ и как следствие к чеку по пропуску в цилиндре (ах) как таковому это не приводит ..
спасибки за ответ! но проблема в том что давление на насосе 2 bar !!!! и в ваг-коме при открыти 140 группы показвает только один показатель а остальные n/a это почему не подскажи?
Давление у тебя по низкому 7 бар, а 2 бара-это регулирование по высокому.
хммм тогда получается ТНВД исправный! если бы был неисправный тогда бы 7 бар показывал я так понимаю?
не глупость сморозил... получается что клапан просто переклинило он и даёт только 2 бар... так?
извини просто уже голова кругом идет...
Привет, форумчане. Ошибок нет, работает машина нормально, недавно появился кратковременный звон при наборе скорости, похожий на детонацию, а может просто раньше не замечал, подскажите нормально здесь все или нет?
Passat B6 2.0 FSI BVY 07г
Перестала пищать сигналка PLUS при срабатывании (аварийка при этом моргает, но звука нет!)
Ошибка появилась такая:
Подскажите, где собственно эта пищалка находится и какой контакт и где смотреть ?
Может у кого-нибудь что-то подобное было.
Всем заранее спасибо.
P.S.Ошибка сбрасывается и тут же появляется снова.
Последний раз редактировалось adv; 04.06.2011 в 19:54.
Passat 2.0 FSI BVY Highline автомат 2007
adv описанная ошибка -частый гость на Б6 , но проверка не простая . Дело в том ,что штатная сирена противоугонной сигнализации стоит неудобно ,на срывных одноразовых болтах под правым лонжероном крыла (правого) необходимо снять подкрылок , умудрится открутить кронштейн и только после этого откроется доступ к самому разъему сирены ,поскольку это может быть и сирена и проводка к ней ... Замена сирен в ОД производилась достаточно часто ...
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-adv Поблагодарил(и) за этот пост
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки