Вопросы по Passat b-6

[Ser13]

99% нет

[maximk]

Чтобы работали кнопки на руле. магнитола должна иметь такую функцию. Например мой клар 958 такое умеет. Но вот у Б6 все управление цифоровое в интерфейсе собственной шины. Т.е. там нет отдельного пучка проводов от кнопок к магнитоле. Т.ч. ИМХО если и реаль, то ооочень гиморно т.к. надо менять провода у кнопок на руле и выводить их пучком понятным "голове".

[Ser13]

Жаль, жаль и ещё раз жаль! Тогда единственный выход - это покупать сд чейнджер, который понимает мп3 и подключать к голове.

[Freem]

Сейчас помоему большинство магнитолл такого стандарта выпускаются с кассетным приводом. Понятно дело, что он никому не нужен. Самое главное, чтоб сд\мп3 был. В этой магнитоле он есть! А ту, про которую ты написал - стоит под косарь зелени. Это уже извини меня крупненькая сумма для магнитоллы, да и DVD по большому счету никому не нужен. Тем более, что живем в России, а у нас уродов много, которые в любой момент и даже по среди белого дня такую магнитолу могут запросто выдрать!
Всетаки мне интересно будут ли работать кнопки на руле с новой головой или нет?

Во-первых - зачем делать нечто похожее на тойотовские уродливые магнитолы (а-ля Камри)
Во-вторых - если боишься, что из машины что-нибудь украдут, то штатная магнитола единственный выход...
В-третьих - зачем тогда было брать штатную магнитолу, если собрался ее менять - явно не экономный подход!
В- четвертых - с подклячением чейнджера тоже может возникнуть гемор! Ты уверен, что голова поддерживает такую функцию?

И вообще, тебе что так сильно не нравится штатный звук? Или мп3 очень важно? ИМХО звучание мп3 гораздо хуже!

[Ser13]

Во-первых - зачем делать нечто похожее на тойотовские уродливые магнитолы (а-ля Камри)
Во-вторых - если боишься, что из машины что-нибудь украдут, то штатная магнитола единственный выход...
В-третьих - зачем тогда было брать штатную магнитолу, если собрался ее менять - явно не экономный подход!
В- четвертых - с подклячением чейнджера тоже может возникнуть гемор! Ты уверен, что голова поддерживает такую функцию?

И вообще, тебе что так сильно не нравится штатный звук? Или мп3 очень важно? ИМХО звучание мп3 гораздо хуже!

mp3 очень надо

[Lang]

Я спрашивал про кнопки на ключе. Они из аллюминия или это просто покрашеный в металлический цвет пластик? У тебя tip или ручная коробка? Не мог бы выложить фотки? :-)[/QUOTE]

Кнопки из белого металла конкретно.
На моём В6 ручная 6 ступ. КПП.
Сфоткать, то я сфоткал, только доча перепутала шнур к компу от моего Никона со своим Касио и увезла в Москву.

[Ser13]

Я спрашивал про кнопки на ключе. Они из аллюминия или это просто покрашеный в металлический цвет пластик? У тебя tip или ручная коробка? Не мог бы выложить фотки? :-)

Кнопки из белого металла конкретно.
На моём В6 ручная 6 ступ. КПП.
Сфоткать, то я сфоткал, только доча перепутала шнур к компу от моего Никона со своим Касио и увезла в Москву. [/QUOTE]Засада А двигло у тебя 2.0? И ещё вопросик: есть ли шторка на заднее стекло?

[Lang]

[/QUOTE]Засада А двигло у тебя 2.0? И ещё вопросик: есть ли шторка на заднее стекло?[/QUOTE]

Двигатель 2.0 FSI - я, думаю, это самый популярный на В6.
Шторки на заднем стекле нет, зато за передним подлокотником есть розетка на 220В.
Недавно нашёл применение ей конкретное - пользуюсь штатной(запасной) зарядкой мобильника и, кстати, пользоваться удобней, чем в прикуриватель.

[Freem]

Засада А двигло у тебя 2.0? И ещё вопросик: есть ли шторка на заднее стекло?[/QUOTE]

Двигатель 2.0 FSI - я, думаю, это самый популярный на В6.
Шторки на заднем стекле нет, зато за передним подлокотником есть розетка на 220В.
Недавно нашёл применение ей конкретное - пользуюсь штатной(запасной) зарядкой мобильника и, кстати, пользоваться удобней, чем в прикуриватель. [/QUOTE]
Скажи, а правда (если у тебя ручка) если глохнешь, то надо ключ выташить, потом опять вставить? Удобно?

[Lang]

Скажи, а правда (если у тебя ручка) если глохнешь, то надо ключ выташить, потом опять вставить? Удобно?[/QUOTE]


Если машина заглохла, то нажимаешь на ключь(не вытаскивая), он чуть подаёться назад, и опять на него нажимаешь до упора - машина заводится.
Удобно? Скорее непривычно.
Гораздо непривычнее первое время пользоваться электронным "ручником" стояночного тормоза, так как ручки то и нету (теперь, "кнопка", находиться на панеле слева от руля, первая от двери).

[Lang]

Ser13

Доча привезла шнурок от моего Никона.
Показываю ключ В6, в сравнение с моим моб Нокия 8910i.

[Lang]

Ser13

Извини, перевернул, как он и должен быть.

[Ser13]

Ser13

Извини, перевернул, как он и должен быть.

Спасибо тебе за фотки, но у меня теперь такой же ключик есть ) И даже два )

[Lang]

Спасибо тебе за фотки, но у меня теперь такой же ключик есть ) И даже два )

А к какой машинке?

[Ser13]

А к какой машинке?

Создал отдельную тему в этом форуме ) Смотри :-)

[Freem]

Ser13

Доча привезла шнурок от моего Никона.
Показываю ключ В6, в сравнение с моим моб Нокия 8910i.

А это что за ключ на третьей фотке межу телефоном и брелоком?

[Tandem]

А это что за ключ на третьей фотке межу телефоном и брелоком?

Вот.

[del_bosque]

Привет всем владельцам VW.
Не подскажите (тупой вопрос…я знаю) сколько примерно будет стоить новый Passat B6 Highline года этак через 3, если сейчас он стоит около 40 тыс $ ?

Вот такая вот задачка =)

С уважением…Рома.

[Lang]

Привет всем владельцам VW.
Не подскажите (тупой вопрос…я знаю) сколько примерно будет стоить новый Passat B6 Highline года этак через 3, если сейчас он стоит около 40 тыс $ ?

Вот такая вот задачка =)

С уважением…Рома.

Первый год новая машина теряет в цене 20-30% от первоначальной стоимости, потом каждый последующий год 8-10%.
Всё зависит в конечном счёте от спроса и предложения.
Получаеться ИМХО, 26-32 тыщ уе.

[MosDV]

Конечно все зависит от состояния.
Так как модель новая, через два-три года на нее будет ажиотажный спрос. так как 4-5 леток не будет на рынке.
Возможно машинки из Америки будут подешевле (металлолом всегда дешевле целого изделия).

Единственное, что может подуранить стоимость - это курс Евро. Если он будет низким, то из Европы трехлетки пойдут дешевле. У нас в стране я думаю ценники на новые авто так, как и сейчас оставят в долларах без изменения (в плане уменьшения).

[Romc]

У кого машина на механике? На тест драйве показалось, что сцепление слишком длинное. Вообще как в городе в прбках, часто ручку дергать приходиться?

[Lang]

Дёргать часто, в зависимости от пробок, не нравиться-бери автомат, а сцепление большой ход, это фитча VW!

[Romc]

Дёргать часто, в зависимости от пробок, не нравиться-бери автомат, а сцепление большой ход, это фитча VW!

Я уже взял на ручке, забираю из салона на следующей неделе. До этого было два автомата и на двух были проблемы, по моему автоматы не для наших зим и дорог, или это мне так не везло.?

[Lang]

С ручкой повезёт однозначно! Токо успевай... :D

[maximk]

Да и автомат живчик неплохой. Намного лучше предыдущего. + спорт режим рулит. Экономии никакой зато драйв!