        |
||
Хапнул на Ebay за смешные деньги намордник Le Bra.
Провел полевые испытания. В общем ничего.
Единственная проблема - под одёжку капота под верхний край надо приклеивать пару -тройку полосок малярного скотча.
А так выглядит довольно опрятно. На фото - вид после 2000 км
Всех благ
Имхо затрет капот, если только на дальняк одеть.
Может авту вообще в гараж поставить, и не ездить на ней, тогда точно не попортитсяНу на крайняк всю скотчем обклеить.
ИМХО жуть кошмарная.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
Сообщение от torch
выглядет как .уй в презервативе))))
+1Может авту вообще в гараж поставить, и не ездить на ней, тогда точно не попортится
ИМХО жуть кошмарная.
если только на дальняк. А по городу-смешно- вид портит.
очень страшно как то.
Касательно жути кошмарной.
Оно если сиднем сидеть в белокаменной - конечно не нужно.
А вот по строящейся трассе М4 Дон туда-сюда с бубенцами - вещь архи полезная.
Нет, но конечно скотч малярный по всей-то морде - гораздо большее камильфо
Всех благ
Да ладн чё ты!? Ты поделился - мы высказали мнения. На вкус и цвет и фломастеры разные-)
гораздо комильфо покрасить за пол года до продажи
по сабжу - уродство
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Или раз в год по страховке. В приличных страховых можно красить одну деталь без справки. Пишем на капоте слово "член" и страховая оплачивает его покраску
VW Passat B6 2.0 FSI АКПП HighLine
в приличных две детали в год
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Ай шайтан! Надули сцуки! А с виду казались такой приличной компанией! Били себя пяткой в грудь и говорили, что больше без справок никто нигде не краситв приличных две детали в год
VW Passat B6 2.0 FSI АКПП HighLine
а чё Такой Трудяго муравей в камуфляже..
но сама идея както по чебуречному смотрится..
не знаю, меня тоже как то испугало сие чудо, да, мотаюсь по М4, сколы есть, подкрашиваю их по мере обнаружения и соответсвующего желания штатной подкраской, но вот чтобы в таком гробу ездить - увольте,,, и ИМХО сколов больше цепляешь в городе чем на трассе ... да и выцветет на незащищенной поверхности быстрее - опять же контраст будет по покраске, а о том что под "скорлупой" будет набиваться грязь и пыль - даже говорить не надо ... результирующая будет как и ожидается - перекраска, разочарование ...
P.S. нет ничего лучше - естественности!
Последний раз редактировалось AlexBg; 16.09.2009 в 21:33.
1,8 TSI tiptronik Highline United Grey с 31.10.2008 *342**71
Этоже надо так машину испоганить, жуть, жуть, жуть!!!
енто да,сразу вспоминается конец 90-х,начало 2000-х,когда поголовное большинство челов,гоняющее на тазах,газах и маскарадах,считали такой намордник полезным и прикольнымтак вообще модненько.
Думаю и для капота креново,грязь,влага и т.д.,и смотрится ущербно,ИМХО
B-6,2007г.в.2.0 FSI АКПП
До пассата ездил на мерине...после пассата буду ездить на мерине! "После" наступило
так у афтора и на крыльях эта хрень натянута и на бампер.. так что оч.модненкоенто да,сразу вспоминается конец 90-х,начало 2000-х,когда поголовное большинство челов,гоняющее на тазах,газах и маскарадах,считали такой намордник полезным и прикольным
по сабжу - гуамно. уже придумали другие способы временной защиты ЛКП
СС 1.8 TSI DSG
xDrive 30d ALPINWEISS
Suum cuique
В это время трудился в Штатах, там процентов 90 с такими намордниками ездили.
До 03.06.08 ездил на Мегане.
VW PASSAT 1.6 Тренд+1 пакет, Мокко ПРОДАН.
а такие розовые бывают?
VW Passat B6 хайлайнчик на ручке
Товарисчи
прибамбас не фрак городской,
токмо для трассы- очевидно
И думается мне 20 часов претерпеть
уродство сиё защитное - менее тяжко чем запокрашивать побитое
по поводу выцветания - 5 баллов
Всех благ
тут народ подумал, что ты с ней круглосуточно-годично катаешьТоварисчи
прибамбас не фрак городской,
токмо для трассы
И думается мне 20 часов претерпеть
уродство сиё защитное - менее тяжко чем запокрашивать побитое
B6 -> BMW F30
Хочу такое же! Весчь! Штуковина со смыслом и такие вещи надо продавать с автомобилем (как наш зонтик)! кто продаст такую весчь?
Почитал про енто чудо - дык тожь не панацея.
И сколы и порезы? и т.д. имеет место быть.
А посему ежели не принимать близко к сердцу
утонченные оценки внешнего вида типа "гуано и полное гуано",
имеет право на жисть.
Реальная (справедливо подмеченная товарисчами) трабла - волтузанье
одёжки на капот при скоростях за 130. По поводу пескоструйки - перебор. Но неприятно.
Лечится подклейкой нескольких лент малярного скотча. Согласен - хотелось бы без ентого - но се ля ви. Но скотча этого не видно.
Нижняя часть на бампер сидит плотно и прижата дополнительно
рамкой номера. Причем все места засосавоздуха закрыты мелкой сеткой, что помогает защититься от грязи от суицидных летающих насекомых.
Посему - если Вы не носитель исключительного художественного вкуса,
и можете на 15-20 часов, или даже на целые сутки подавить в себе переживания по поводу внешнего вида Вашей машинки - но нехотите красить свою радость после каждой поездки - носите на здоровье.Глубокое ИМХО
Всех благ
Ай как народ во мне ошибся
Всех благ
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки