Нужно у себя протестировать. Раньше внимания не обращал.
Добрый день всем!
Давно заметил следующую особенность указателя уровня топлива, если хорошо ехать в режиме S, то стрелка падает прямо на глазах, но стоит перейти в D и катиться спокойно стрелка возвращается обратно. У нас стрелка действительный уровень показывает или расчетный (основываясь на мгновенном расходе)? Это у меня одного или кто то еще замечал подобную особенность?
P.S. У меня 2.0 TDI DSG.
P.S.S. Меня эта особенность абсолютно не парит, просто интересно.
Нужно у себя протестировать. Раньше внимания не обращал.
Трудно сказать что есть - на глазах. Понятный пень что в S расход топлива выше чем в D, но чтобы реально видеть как движется стрелка, не знаю как надо сподобиться ехать ... это как в физике: а что будет если машина будет с включенными фарами двигаться со скоростью света, встречные водителеи что сначала увидят свет фар или машину ?
to AlexBg
Фразу "на глазах" не стоит понимать буквально, но колебания стрелки в пределах от одной риски до другой в течении дороги от дома до работы заметны на глаз.
Происходит следующее: машина выезжает из гаража, стрелка показывает, допустим 3/4 бака, везу ребенка в школу ~10 км, по городу без фанатизма, но быстро (т.к. обычно собирается долго) от 0 до 80-85 км/ч с резвыми стартами со светофора, стрелка падает на половину деления. Далее еду на работу уже более спокойно через плотину (местные поймут) там почти нет светофоров и движение в потоке 60-80 км/ч без разгонов и томожений, еще ~14 км, когда приезжаю на стоянку стрелка показывает чуть меньше 3/4, примерно на половину толщины стрелки. Т.е. за 24 км и 35 минут она прошла половину деления точно, и это заметно.
Вот как то так.
Это не расход. Тем более на TDI.
Показометр топлива работает с большой задержкой и усреднением, то есть чтобы колебания уровня при разгонах-торможениях и езде по подъемам-спускам не приводили к скачкам стрелки.
А так как насос с поплавком уровнемера стоит в передней части бака, то при, например, длительной стоянке на заметном уклоне мордой вверх показания уменьшаются на деление или даже больше. После выравнивания, в пути через пару минут показания возвращаются в норму. И наоборот, если стоять мордой вниз, даже в пробке, через минуту уровень как бы немного возрастает.
То же и при разгонах в "S", топливо чаще находится у задней стенки.
Как-то так.
Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
Passat Variant B7 2.0 TDI Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее + EasyOpen + ACC/FrontAssist + Lane Assist/Light Assist + камера ЗВ с омывателем + приборка 3D -- ПРОДАН!
Tiguan 2 (NF) 2.0 TSI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.
Я тоже такое замечал, но только тогда, когда в режиме "спорт" с места топил полную педаль и до конца (~210 км/ч). Стрелка упала где-то на 2 отделения и потом ехал обратно в город и поднялась обратно на не полную отметку.
Passat B6 2.0 FSI
И я подтверждаю такую хрень! Тоже частенько замечаю: еду смотрю меньше пол бака, потом через небольшой промежуток времени смотрю больше пол бака.
Omnia transeunt id quoque... etiam transeat...((lat.)Solomon) (с)
y меня тоже самое когда бистро о4ен бистро падает,потом когда нормално снова поднимаетса и на трасе и в городе тоже самое Y меня 2000тди DSG
А У меня на всех машинах штука такая, особенно в пробках стрелка все вверх и вверх, расход +1л на км может это бензин в баке нагревается от выхлопа и расширяется...
Subaru Impreza -> Subaru Impreza -> Passat B6 1.8TSI МКПП Хай, 2 пакета. 2008 ....=>
У меня вообще когда заливаю полный бак стрелка до конца не доходит, остается еще одно деление, прошу залить до самой горловины пох. стрелка так и на месте! Проехав примерно 50км. начинает падать. Бывает такое,что могу докататся до загорания лампочки, так вот, когда до красной риски остается одно деление, стрелка замерает я проезжаю примерно 30км. и она падает до красной, загорается лампочка заправки, и я еще могу проехать 40км пока она опять сипнется к нулю!
VW Passat B6 2.0 TDI DSG HighLine был... и снова появился(в чём-то хуже, в чем-то лучше)...
У меня и полный бак ни как налить не могут и в спорте стрелка резко стремится к нулю а при переходе в драй возвращается назад.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки