![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Всем добрейшего времени суток!!!
Идея в следующем!
Есть возможность проклеить весь пассат в 2 слоя шумкой и виброй (пол, крыша, арки, двери, стойки, багажник, под задним диваном!!, под торпедо - но тут до куда руки достанут - т.к. без демонтажа оной).
Ценник объявлен в 18т.р. делают в течении суток-двух. Если соберемся хоть с кем-то есть возможность получить дополнительную скидку + детальнейший фотоотчет по проделанной работе для оставшихся без шумоизоляции форумчан.
ЕСТЬ ЖЕЛАЮЩИЕ?![]()
![]()
Имя наверное не корректно будет называть, т.к. я не представляю интересы этой конторы. Клеят сплен STP + STP m1 который на проблемных местах комбинируют с m2.
Последний раз редактировалось Bublez; 24.09.2009 в 12:42.
Вроде не дорого за целую машину...
Но и на метраиалах они канешна экономят.
На проблемные места (колесные арки, пол) лучше клеить не м1+м2 , а бимаст бомб + сплен 8мм, а все остальное закатывать м2. С таким раскладом получится только материала на 12-14 тыщ. А тут 18 за все... ИМХА тише будет , но до идеала далеко
— Жизнь без армии - это всё равно, что любовь в резинке: движение есть, а прогресса нет.
Вопрос скидки можно я думаю будет поставить и таким образом.
Посоветуй данной организации зарегится на нашем сайте как партнеры клуба с предоставлением скидки в размере ....??? по клубным картам или по символике. Вот это будет правильней, чем обещать что приедет 10 человек, а они не приедут.
— Жизнь без армии - это всё равно, что любовь в резинке: движение есть, а прогресса нет.
ок, но пока вопрос по набору человек открыт.
те же мысли, вроде как 18 за все это не дорого, но как не специалисту мне, например, трудно понять, данное предложение (по набору материалов и по местам проклейки) это хорошо или это работа ради работы? Что скажут спецы по оптимальному варианту шумоизоляции? у нас же есть комрады, ктр сами делали себе шумку - интересно их мнение
чем круче джип, тем дальше пи@#?вать за трактором![]()
Хорошая шумка с виброй стоит в районе 40 т.руб и делают ее от 3 до 5-ти дней. Пассат разбирать хлопотно. Дешево-хорошо не бывает.
Qui nimium probat, nihie probat.
Мой авто: Пассат,сарайчик, ноябрь 2012 г.в, Хайлайн с тремя пакетами, 1.8 TSI, DSG.
— Жизнь без армии - это всё равно, что любовь в резинке: движение есть, а прогресса нет.
я прочитал;-)
поэтому и написал что мысли схожи насчет соотвествия цена/качество.
с удовольствием прочитаю личку
чем круче джип, тем дальше пи@#?вать за трактором![]()
Согласен в общем и целом с COSMOS'ом . Но моя жаба сильно против 40-50т.р. за туже работу в именитых сервисах. Что касается материала то выбор пал на STP ,потому как народ на форуме клеил именно ей. Мастера занимаются машиной в 6-8 рук. По москве есть два отделения этого сервиса. Вы самое главное поймите, я не расхваливаю конкретно этот сервис, я с удовольствием присоединюсь к Вам уважаемые участники форума если ВЫ найдете что-то подобное .
Я просто считаю что лучше коллективно выполнять те или иные доработки у профессионалов т.к. оно быстрее, веселее, ВЫГОДНЕЕ !!!
И мне адресок если можно в личку. Я так понял что Вы сами покупали материал, а спецы её клеили? Если можно по-подробнее про материал и во что всё вышло по деньгам работа+материал. Спасибо
18тыр это не дорого, но я считаю что соотношение цена -качество может и хорошее, но шумку надо делать или сразу хорошую или никакую. А смысл отдать почти 20тыс и напрягаться от оставшегося шума и скрипа!?
Я вот как раз недавно начал задумываться по поводу шумки.
Позвонил вчера одну контору, сказали то что большинство седанов делают дешевле, но пассат трудно разбирать цена 35 тыс. времени займёт 2-3 дня. С пассатами и Б5 и Б6 уже работали раньше.
В эту стоимость включены следущие работы:
Обработка капота шумопоглощающим материалом (АА12,5 c "фольгой") - 100% поверхности
Обработка крыши вибродемфирующим материалом (VD-13) - 100% поверхности
Обработка крыши шумопоглощающим материалом (АА12,5) - 100% поверхности
Обработка внешних (металлических) панелей дверей вибродемпфирующим материалом (ISO-7) - 80% поверхности
Обработка пластиковых панелей дверей вибродемпфирующим материалом (ISO-7) - по месту
Обработка пластиковых панелей передних дверей шумопоглощающим материалом (АА12,5) - 100% поверхности
Обработка пластиковых панелей задних дверей шумопоглощающим материалом (АА12,5) - 100% поверхности
Аудиоподготовка передних дверей (закрытие технологических отверстий) вибродемфирующим материалом (DF3AL c ольгой) - по месту
Аудиоподготовка задних дверей (закрытие технологических отверстий) вибродемфирующим материалом (DF3AL c фольгой) - по месту
Обработка всего пола салона, включая арки колес, багажника и тоннеля пола вибродемпфирующим материалом (ISO-7) - 100% поверхности
Обработка моторного щита (со стороны салона) и передних арок колес шумопоглощающим материалом (АА12,5) - 100% поверхности
Обработка пола передней части салона и трансмиссионного тоннеля шумопоглощающим материалом (АА12,5) - 100% поверхности
Обработка пола задней части салона и трансмиссионного тоннеля шумопоглощающим материалом (АА12,5) - 100% поверхности
Обработка задних арок колес шумопоглощающим материалом (АА12,5 с фольгой) - 100% поверхности
Устранение скрипов, дребезжания, обнаруженных при выполнении работ или обозначенные заказчиком
Я думаю что результат будет ощутимый, но в материалах я совсм не разбираюсь. Не много ли за это 35тыр?
Последний раз редактировалось ZloZavr; 24.09.2009 в 14:42.
Я делал самостоятельно шумку всего авто (подкрылки снимал, чтобы крылья изнутри проклеить). Все материалы брал по минимально возможным ценам (у официальных представителей производителя), стоимость которых составила чуть больше 600 у.е.
![]()
Passat B6 2.0TDI BKP 6Мех. был до 02.02.2016
Passat B6 2.0TDI CBAB 6DSG
А может больше смысла налепить шумку на сам подкрылок с внутренней стороны? Чтоб камешки не звонко стучали по нему, а глухо? А на крыло вообще не лепить?
На крыло лепить и не нужно, достаточно наклеить на арку которая с салоном сообщается. Если снять локер(подкрылок) и постучать по железу сразу станет понятно какие места нужно обработать.
Но можно с наружи и не морочится , а сплошняком заклеить виброй+ шумкой все со стороны салона эффект будет, камешки стучать будут глуше.
+1
кашу маслом не испортишь
— Жизнь без армии - это всё равно, что любовь в резинке: движение есть, а прогресса нет.
У меня предстоит на днях смена торпеды, какой материал мне использовать? Вибру наверно не надо, там ведь и так металл толстый, только шумку? STP M2?
STP это производитель... М2 это вибропласт, как раз и есть вибра.
— Жизнь без армии - это всё равно, что любовь в резинке: движение есть, а прогресса нет.
18 тыров подозрительно дешево для данного авто. Свою клеил сам, поэтому фронт работы представляю хорошо. До этого клеил другие авто. Одну и туже работу можно зделать по разному. Важен результат.
делайте делайте)))
вам будущий хозяин только спасибо скажет))) только на ценнике за авто в плюс для вас это не отразится.
VW Passat B6 хайлайнчик на ручке![]()
конечно для себя!!! у пассата вообще шумки нет штоль? всё равно как в S классе с двойными стёклами тихо не будет, только деньги выбросите и всё.
VW Passat B6 хайлайнчик на ручке![]()
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки