ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 





AK

Ответить в теме
Показано с 1 по 16 из 16

Тема: Прогрев двигателя

  1. #1
    Бывалый Аватар для paps
    Регистрация
    02.03.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,273
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Прогрев двигателя

    Подскажите, плз, в чём проблема? Сейчас, как похолодало, при запуске мотора с утра обороты держатся в районе 1000об. при прогреве, но когда было тепло, было примерно1300об. То есть заводишь на холодную, а он как будто уже прогрет
    Или это нормально?

  3. #2
    Бывалый Аватар для Valera
    Регистрация
    21.02.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,240
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от paps
    Подскажите, плз, в чём проблема? Сейчас, как похолодало, при запуске мотора с утра обороты держатся в районе 1000об. при прогреве, но когда было тепло, было примерно1300об. То есть заводишь на холодную, а он как будто уже прогрет
    Или это нормально?

    Сегодня в который раз обратил внимание, что у меня тоже самое

  5. #3
    Бывалый Аватар для Koba
    Регистрация
    22.03.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,205
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Чегото не пойму .. 1300 это как .. это почему???
    У меня зимой и летом при прогреве 1100 об держит и плавно сбрасывает на 900об - холостой ход ..

  7. #4
    Бывалый Аватар для paps
    Регистрация
    02.03.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,273
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Koba
    Чегото не пойму .. 1300 это как .. это почему???
    У меня зимой и летом при прогреве 1100 об держит и плавно сбрасывает на 900об - холостой ход ..
    Ну не 1300 , а 1100 - 1200об.

  9. #5
    Завсегдатай Аватар для Freem
    Регистрация
    05.10.2005
    Адрес
    Российская Федерация, город Москва
    Сообщений
    4,518
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от paps
    Ну не 1300 , а 1100 - 1200об.
    У меня тоже одинаково что зимой, что летом - 1100-1200, потом 9000 стабильно, хотя крайне редко бывает, что греется на 1000.
    I only drink to make YOU more interesting!



  11. #6
    Новичок Аватар для maxxxl
    Регистрация
    20.10.2005
    Адрес
    ИЗРАИЛЬ
    Сообщений
    35
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Какая Бибишка

  13. #7
    Бывалый Аватар для paps
    Регистрация
    02.03.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,273
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от maxxxl
    Какая Бибишка
    B5.5 AWT

  15. #8
    Новичок Аватар для maxxxl
    Регистрация
    20.10.2005
    Адрес
    ИЗРАИЛЬ
    Сообщений
    35
    Альбомы
  16. Рейтинг
    В Израиле Правда Всегда Лето. Но Сегодня Был В Гараже Как Раз По Этому Вопросу. Дали Ответ Такой Прогрев 1000, Холостой 830-850,

  17. #9
    ДСА Аватар для Director
    Регистрация
    11.11.2003
    Адрес
    www.passat-club.ru
    Сообщений
    5,517
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Koba
    Чегото не пойму .. 1300 это как .. это почему???
    У меня зимой и летом при прогреве 1100 об держит и плавно сбрасывает на 900об - холостой ход ..
    То же самое!
    Пару минут больше 10, потом на 9-ку спускается.
    Правда, у меня она в теплом гараже

  19. #10
    Бывалый Аватар для Koba
    Регистрация
    22.03.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,205
    Альбомы
  20. Рейтинг
    У меня тоже стоит в теплом гараже, но после работы, когда выхожу и завожу, что при -30, что при +30. Все равно 1100 при прогреве или 1000, ну около того. Но что б больше 1100 никогда небыло!!!

  21. #11
    Почетный Мембер Аватар для Franz
    Регистрация
    13.12.2004
    Адрес
    Киргизия, г. Бишкек
    Сообщений
    737
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Ребята, может разница в программном обеспечении боротового компьютера, осуществляющего управление двигателем? Другой причины этому не вижу.
    Опять уточнюсь, это не прогрев двигателя а прогрев катализаторов! Думаю, все же таки это разные весчи.
    Х5 например хоть при + 30С, или -30С вообще не прогевает каталики, а работает при пуске на одних холостых оборотах.

    франц
    VW Passat 1.8T (AWT-Chiр UPSOLUTE) Highline июль 2003 г.в, Xenon Hella-4 4300 К., механика
    пробег: 80.000 км.

  23. #12
    Мембер Аватар для 1967s
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    москва
    Сообщений
    410
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Ответ достаточно простой...если машина ночует на улице...дело в настройке ЭБУ двигателя и экологических нормах...то есть всё сделано для того, чтобы уменьшить токсичность выхлопа... при прогреве она большая, а при ПРОГРЕВЕ на МИНУСОВЫХ температурах ещё больше...так что при минусе ЭБУ ограничивает обороты прогрева для уменьшения токсичности... у меня тоже AWT и такая ж точно штука...ответ получил у дилера...
    ..так что если работает ровно, не прыгает и не глохнет, то это нормально...так и надо!!
    ...а катализатор прогревается доп. насосом...
    Последний раз редактировалось 1967s; 21.10.2005 в 14:38.

  25. #13
    Бывалый Аватар для Koba
    Регистрация
    22.03.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,205
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Тогда почему у некоторых 1300, а других 1100 всегда - при одинаковых окружающих условиях, а? Может я тоже хачу
    Вообщем я так чувствую, что ... весь флуд сведется к качеству топлива и резине.
    paps а раньше как было? Может дело в чиповке?

  27. #14
    Мембер Аватар для 1967s
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    москва
    Сообщений
    410
    Альбомы
  28. Рейтинг
    ... весь флуд сведется к качеству топлива и резине.
    paps а раньше как было? Может дело в чиповке?[/QUOTE]


    .. :D ...не-а...сведется к тому, что нет двух одинаковых машин..а ещё чистота воздуш. и топлив. фильтров, форсунок и тд и тп....ну и бензин конешно....

    ...а чиповка тут ни при чем...

  29. #15
    Бывалый Аватар для paps
    Регистрация
    02.03.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,273
    Альбомы
  30. Рейтинг
    НЕ, двигатель работает абсолютно ровно. До чиповки было тоже самое, ведь машину я покупал в начале марта, тогда тоже были морозы. Насчёт 1300об. я загнул. Когда тепло,то примерно 1200 оборотов, т.е. 1 деление свыше 1000об. на тахометре.
    Значит, на самом деле всё нормально ?

  31. #16
    Мембер Аватар для 1967s
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    москва
    Сообщений
    410
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от paps
    НЕ, двигатель работает абсолютно ровно. До чиповки было тоже самое, ведь машину я покупал в начале марта, тогда тоже были морозы. Насчёт 1300об. я загнул. Когда тепло,то примерно 1200 оборотов, т.е. 1 деление свыше 1000об. на тахометре.
    Значит, на самом деле всё нормально ?
    ...АБСОЛЮТНО!!!!...если больше ничего не тревожит - не парься... :D

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Работа двигателя
    от macflay в разделе Passat B5
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 11.11.2005, 10:05
  2. Температура двигателя на нуле
    от ale в разделе Passat B5
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 16.08.2005, 13:32
  3. Модель двигателя 2.5 TDI на VW и Audi
    от Teether в разделе Passat B5
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 16.05.2005, 09:55
  4. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 10.02.2005, 21:15

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2020 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org