Тема: Падение мощности, не заводится-навернулся ТНВД на 1.8ТСИ

Сообщение от Tony777

Вчера ездил на замену ТНВД симптомы были теже обороты не выше 3000, чек горит, приемщик подтвердил что есть проблемка по машинам 2008 г. с 1,8 160л.с.

А у кого на каком пробеге накрывался тнвд?

на пробеге 73 000, потом около 300 км наездил пока насос пришел под заказ.

Сообщение от Tony777

на пробеге 73 000, потом около 300 км наездил пока насос пришел под заказ.

тоесть с неисправным насосом можно еще ездить, если не топить конечно в пол?

а топить и не получиться, обороты более 3000 не поднимаются и все, если давить в пол коробка переключается на пониженную обороты увеличиваются- упираясь в ограничитель и машина едет медленнее,

У меня накрылся - было тыщ 10, 15 пробега. Выше 3000 обороты не поднимаются. Но фишка была в том, что когда машину заводишь, стартер крутит дольше обычного. А значек на панели тоже не сразу загорелся. Поменяли по гарантии. В наличии ТНВД не было, машину оставлял на 3 дня.

Сообщение от Tony777

а топить и не получиться, обороты более 3000 не поднимаются и все, если давить в пол коробка переключается на пониженную обороты увеличиваются- упираясь в ограничитель и машина едет медленнее,

Ну, я к тому, что если вдруг на трассе где сломается, если обороты до 3000 не доводить то можно потихоньку ехать и ехать или нет ?

Сообщение от kazharovs

Ну, я к тому, что если вдруг на трассе где сломается, если обороты до 3000 не доводить то можно потихоньку ехать и ехать или нет ?

У меня получилось проехать до дома ))) 30 км со средней скоростью в районе 90-100 (при нажатии на педаль газа машина "упиралась" - ехала только при нежном подглаживании педали")
На утро завелась и заглохла (раз 10 пытался - без полезно).
Дальше эвакуатор и сервис. Результат ремонт на 27000 .(((

Блин, сегодня стою на парковке заведённый и вдруг машина глохнет, смотрю датчик температуры ОЖ 110 градусов , пытаюсь завести заводится и сразу глохнет, приехал в сервис к неофициалам почитали ошибки сказали что то с подачей топлива скинули ошибку всё работает , а мне ехать в Калугу в выходные как бы там не встать.

kazharovs, ехать можно, я больше недели проездил, но у меня плохо но заводился, стартер крутит секунд 5 и заводиться, но у кого то он вообще отказывался заводиться.

я с неработающим ТНВД два дня по городу с кондиционером катался, ездить можно, причем даже обгонять, но у меня механика, с автоматом наверное не так, да и с неисправным ТНВД возможность езды зависит от состояния бензинового фильтра и насоса низкого давления, если они не в норме, может и не поехать вообще. Кстати насос который стоял у меня с буквой G был сделан в 02 февраля 2002 года (машина 08 года), а тот что купил с буквой N был произведен в начале 2009 года.

Вот и у меня приехал ТНВД на 62000 (1.8ТСИ)

Номерок кто нить выложит ТНВД?

Сообщение от Жора515

Номерок кто нить выложит ТНВД?

Да вроде тут уже выкладывали номер модернизированного, с переходником. На предыдущей странице смотри.

Простите за глупый вопрос, а тнвд где расположен ? Просто мне его меняли по гарантии пол года назад, а сейчас иногда гудит в районе заднего сиденья, причём это не звук когда периодически включается охлаждение бензонасоса а другой - довольно громкое жужжание секунд 5 периодичностью раз в несколько минут, появилось в жару. У кого нибудь было, что нибудь подобное? Нормально ли это ?

Сообщение от Temka

Простите за глупый вопрос, а тнвд где расположен ? Просто мне его меняли по гарантии пол года назад, а сейчас иногда гудит в районе заднего сиденья, причём это не звук когда периодически включается охлаждение бензонасоса а другой - довольно громкое жужжание секунд 5 периодичностью раз в несколько минут, появилось в жару. У кого нибудь было, что нибудь подобное? Нормально ли это ?

ТНВД под капотом, на ГБЦ. Вроде у насоса подкачки в баке нет охлаждения, топливом оно происходит.

Сообщение от Temka

- довольно громкое жужжание секунд 5 периодичностью раз в несколько минут, появилось в жару. У кого нибудь было, что нибудь подобное? Нормально ли это ?

нормально, именно в жару и как правило после торможения. это не насос - клапан избыточного давления в баке (так ОД объяснил).

Сообщение от Жора515

Номерок кто нить выложит ТНВД?

еще раззз

сам насос 06H127025N
переходник к нему 06E127065D

log022.jpgКазалось бы прогресс по сравнению с 2 л фси, а вон засада теперь в регуляторе.Не толкатель, так регулятор.

Подниму тему. Вопрос бывалым. BZB 1,8 ТСИ, конец 2008 г., пробег за 64 тыс. Где-то с 60 тыс. на холодную дольше стал пуск двигателя. Сейчас при плюс 8-10 утром не завелся с первого раза (хоть я его и держал). Со второго почти сразу. С этим барабашкой езжу уже месяца 2. Один раз был непонятный мет.звук спереди, кот.почти сразу пропал. Насос под сиденьем вроде гудит. Топливный фильтр на ТО-60 менялся (была и промывка инжектора на ТО). Иногда кажется, что тупит при резком ускорении. Диагностика в ВАГ-Сервисе ничего не показала. Так все-таки умирает ТНВД под капотом? Судя по теме - это тенденция...
И еще... тему курил. Для замены ТНВД (вин XW8ZZZ3CZ9G003258 ) нужны номера: насос 06H127025N + переходник трубки топливной 06E127065D ? Трубку топливопровода можно подогнуть?

Спешить не надо с заменой .. Чип вставьте и подождите пока адаптируется ключ и нагонит давление а потом заводить ... Не будет получатся проверяйте по очереди но грешить надо на тот что в баке на двс он то механический ... Возможно накосячили на ТО с фильтром при замене ---менять его надо уметь ...

Сообщение от lera

Спешить не надо с заменой .. Чип вставьте и подождите пока адаптируется ключ и нагонит давление а потом заводить ... Не будет получатся проверяйте по очереди но грешить надо на тот что в баке на двс он то механический ... Возможно накосячили на ТО с фильтром при замене ---менять его надо уметь ...

Лера ты отжигаешь в очередной раз. Куда чип вставить и как адаптируется ключ ,можешь втолковать.

Все на форуме умные ...а чип путают с ключем ...не прав объясните ..по народному да чип-ключ... А как чип работает в нише своей ищите сами ответ...Вы же все знаете --дерзайте.....

Сообщение от seryj

Топливный фильтр на ТО-60 менялся

За сменой фильтра очень часто следует смерть (баги в работе) насоса низкого давления. Проверить давление до ТНВД (должно быть 4-7бар), заглушить мотор и через 10 минут давление не должно упасть ниже 3 бар.

Ну про чип-ключ я понял... и так вставляю и жду, даже немного слышно как "переходные процессы" прошли (ориентировочно как раз стрелка уровня топлива в баке поднялась и остановилась). Сегодня так и было утром (до этого стоянка 1,5 суток) темп.. около +10, с первого раза не завелся, со второго сразу. Вечером схватил сразу (ну может на 1-2 сек. дольше обычного; стоянка около 12 часов), но было тепло. Хоть и были пробки, но удалось...попробовал педаль в пол...до 5000 об. двиг.раскрутил как обычно. Вообще смущает, что такой "плавающий" косяк-барабашка стал сразу после то-60. У них (ОД Атлант-М) что, даже типовые регламентные работы не могут прямыми руками сделать.
По ТНВД я так понял, что если давление 4-7 бар, через 10 мин. не ниже 3, то это свидетельствует об исправности ТНВД?
Если не трудно, скинте номерок (или ссылку) насоса в баке...цена...может поменять его нах. Но к ОД я больше не поеду.
Две недели назад на диагностике неОД было предположение...может тихо умирает насос в баке...