Тема: Падение мощности, не заводится-навернулся ТНВД на 1.8ТСИ

По регламенту... я имел ввиду топл.фильтр.
Т.е. давление можно померить на горячую (не обязательно после стоянки) до ТНВД и если ниже 4-7 Бар и (или) через 10 мин. ниже 3, то с большой долей вероятности говорит о неисправности насоса в баке?
Спасибо. Ексист выдал: Насос топливный VAG 3AA919051C Оригинальный 9 464,33р.

Интересно...несколько дней назад смотрел цену ТНВД на exist - была более 10 тыс... а сейчас вот:
VAG 06H 127 025 N Насос высокого давления 6 854,76р.
новогодние скидки...??

Сообщение от Женя 51

Интересно...несколько дней назад смотрел цену ТНВД на exist - была более 10 тыс... а сейчас вот:
VAG 06H 127 025 N Насос высокого давления 6 854,76р.
новогодние скидки...??

в экзисте такое бывает, скорее всего их в наличии не и если заказ выставить то его снимут

Не смог найти!
Прошу прощения если бояню.
Может кто то снимал устанавливал ТНВД именно с 1,8 tsi?
Не сочтите за труд, опишите, подскажите.
Буду благодарен весьма!
По другим движкам нашел кое что, по своему нет как на зло!

Опишу косяк:
Сначала вдруг ни с того ни с сего стал плохо заводится. Приходилось нажимать газульку. Потом заметил что расход топлива на ХХ 0,2 - 0,3 хотя всегда не меньше 0,7 был. Дальше - больше! Начинаем троить на ХХ и когда подольше на светофоре задержка мигал чек. Если добавить оборотов, то тух. Под капотом отчётливо слышен звеняще-трещащий звук где-то рядом с аккумулятором. При этом с утра всё было в норме. Проехал 170 км, заглушил, почти сразу на старт и..... оппачки! Домой ехал 100 км/ч. До этой скорости разгон терпимый, только резко топать непозволительно. Дерготня начинается. И больше тоже не разогнать. Еле еле до 120 раскрутил! зато расход!!!! 4,5 - 5 литров на сотку!!! Ну не красота ли??
До дому добрался, на утро ещё завёлся, проехал немного по делам, загнал в гараж. Больше не заводится! Ни как! Сдох бобик! Позвонил ОД, описал происшедшее, говорит "наверно цепь растянулась!". Вот такие спецы наши тачки ремонтируют!
Пробег почти 250000.
Заранее спасибо!

Вскрытие покажет ...обычно звенит но кататся можно ....а это ????

Вскрытие показало: Всё отлично! Ни чего не сломано, не изношено, не погнуто и не порвано! Заклинил шток. Устранено путём раскачивания в тисах и смазки WD-40! НО! Машин не завёлся! Какие будут предложения господа камрады?

Так дальше то что ??? А в баке гудит насос или будем гадать ??? и бенза подходит до мех насоса ведь все на виду ??? Или интересно мнение ???

Насос гудиииит! Хорошо гудит! Топливо рекой!
Завести мне его всё таки удалось! Просто залиты свечи были как выяснилось, и закопчены сильно. Видимо последние попытки пуска с педалью в пол сказались. Выкрутил, бросил на горелку, закрутил и да здравствует VAG!
Однако! На ходу не чувствую ни каких косяков! Чётко тянет, не проваливает, не троит, расход как обычно.
А на холостых расход занижен! Хотя работает стабильно. С утра завёл стандартно. (В гараже тепло) Сначала работал хорошо, потом затроил и как бы вот вот сдохнуть хотел, но системы отреагировали, обороты поднялись. и так раз семь-десять. Потом стабилизировалось всё. Сегодня проверю как будет заводиться на холоде. Если терпимо, то пусть ещё ходит сколько сможет. А если стрёмно будет - закажу с Экзиста. Всё дшевле чем у ОД покупать.
Теперь остаётся открытым вопрос: 1. Почему заклинил шток насоса? И 2. Если косяк устранён и при движении всё ОК, чего не хватает на ХХ?

Не достаточно было масла и пружина устала , а износ на элибс не наблюдается ли ..Про ХХ нехватка бенза ...мнение ..на ходу розкачивается ...

Вращение без закусываний. А масло туда вашпе мало попадает. По фото посадочного места видно где масло было.
А на счёт "на ходу раскачивается" маловероятно.
Расход в разы больше, даже в десятки раз! Если уж не хватает производительности, так скорее при нагрузке нежели на ХХ. Логично?

ну вот и мой 1.4 TSI пополнил ваши ряды. 2008 г.в.!!! Жалко десятку отдавать, попробую разобрать и посмотреть.

Добрый день уважаемые комрады. Ситуация такова, машина при нажатии на педаль газа ведет себя очень странно, скорость набирает, но обороты более 3000 не поднимает, ее как будто электроника глушит, но контролька неисправности двигла не горела. после небольшого перерыва (ходил в магаз) машинка немного остыла, я решил что это из за бензика плохого и решил попробовать дать ей под срачку) после чего загорелось контролька неисправности двигателя) Может кто сталкивался, подскажите что вообще может быть то??? на какую сумму расчитывать???

Похоже на насос высокого давления который стоит на двс ...есть спец тема и фото этого зверя не дешового ...удачи !

спасибо, да тачка заглохла, пришлось везти в сервис, там приговорили электромагнитный клапан, который идет вместе с насосом высокого давления. Цена вопроса вместе с заменой 18600р

Сочувствую ....

Друзья, правильно ли я понял что для замены ТНВД который у меня как и авто с 2008 года надо еще докупать

06h127025n насос
06e127065d адаптер
03c127311 уплотнительное кольцо
n10700201 болт 2 штуки

Этот спиок полный или еще есть что то?

Неохото купить не те з.ч

Всегда советую сначала опредилитесь , а потом покупайте что нужно и не складируйте хорошие запчасти в гараже на потом пригодится .....берегите финансы ...Вам нужен насос ??? Так купите насос он в сборе ...

Сообщение от lera

Всегда советую сначала опредилитесь , а потом покупайте что нужно и не складируйте хорошие запчасти в гараже на потом пригодится .....берегите финансы ...Вам нужен насос ??? Так купите насос он в сборе ...

Я по этому и спрашиваю, у меня идет другой номер насоса. сказали что другой насос, более поздних годов не подходит, нужен переходник, а так же топливопровод, не хочу купить один насос и не поставить его, ведь адаптера и другого в помплекте нет!

Все запчасти в наличии даже 1992 года ...просто Вас разводят ....и зачем Вам нужны экспирименты ...покупайте все по вину ...удачи !

Добрый день всем.

Подскажите есть тема отдельная по насосам который в баке? У меня он подклинивает, так сказали в сервисе (дилер) из-за этого сгорел блок управления насосом. Номер насоса 3AA919051C. Вопрос в следующем: возможна ли замена самого насоса, без поплавка и камеры. И если это возможно каков его номер?

rmash08, Надо на прямую проверить насос без блока управления , а потом решить что покупать , возможно насос жив , а блок управления накрылся и обычно так происходит ...

[QUOTE=lera;1341672]rmash08, Надо на прямую проверить насос без блока управления , а потом решить что покупать , возможно насос жив , а блок управления накрылся и обычно так происходит ...[/Q

в том то и дело что уже вердикт вынесен насосу у дилера. не хочется менять весь блок с фильтром и уровнем топлива. Да и дороговато это. а вот если бы сом насос поменять то былобы гуд. но его номера нету.

rmash08, Почитайте тему ,,,,Бухгалтера """про насос и там и фото есть ...

признателен буду за ссылку.