Падение мощности, не заводится-навернулся ТНВД на 1.8ТСИ

**Kyzmich89** · 30.09.2009 22:34

Народ,у кого ломался ТНВД на 1.8ТСИ? У меня поламался на 40тыщ.Поменяли по гарантии.Еле до сервиса доехал.

**vlad24** · 01.10.2009 00:26

Чего говорят почему наесломался? Бензин? Какой лил?

**alknark** · 01.10.2009 00:27

не первый и не последний..

**толстый** · 01.10.2009 00:32

бывает.

**serega11** · 01.10.2009 01:14

Пля...

Симптомы хоть опиши.

**osman777** · 01.10.2009 10:00

Сообщение от serega11

Пля...

Симптомы хоть опиши.

ДА ДА ДА очень интересно!!!!

**Joschka** · 01.10.2009 10:03

Мне меняли на 12 тыщах по гарантии. Потеря мощности, больше 3000 об не крутит - режим защитный включается. Лампочки никакие не горят.
Починят, не переживай, если по гарантии. Если нет, дороговато будет...

**PUMP** · 01.10.2009 10:20

Сообщение от Joschka

Мне меняли на 12 тыщах по гарантии. Потеря мощности, больше 3000 об не крутит - режим защитный включается. Лампочки никакие не горят.
Починят, не переживай, если по гарантии. Если нет, дороговато будет...

с момента выпуска тси 2 года не прошло такчто гарантия у всех, пока

**Joschka** · 01.10.2009 10:24

Сообщение от PUMP

с момента выпуска тси 2 года не прошло такчто гарантия у всех, пока

Если не забивать на ТО у оф., то да.

**Автомобилист66** · 01.10.2009 10:42

Мне на последнем ТО-30000 пытались пропихнуть, что, если навернется, то не будет гарантии, т.к. отказался от замены топливного фильтра.

**толстый** · 01.10.2009 10:54

Сообщение от Автомобилист66

Мне на последнем ТО-30000 пытались пропихнуть, что, если навернется, то не будет гарантии, т.к. отказался от замены топливного фильтра.

на 1.8TSI он недорогой, насколько помню, можно было б и сменить, но тема связи фильтра и ресурса насоса не раскрыта до конца

Да и скорее клиент сам почувствует что не едет и начнет мозх выносить, чем превентивно менять типа уже забитый.

**Автомобилист66** · 01.10.2009 11:12

Сообщение от толстый

на 1.8TSI он недорогой, насколько помню, можно было б и сменить, но тема связи фильтра и ресурса насоса не раскрыта до конца

Да и скорее клиент сам почувствует что не едет и начнет мозх выносить, чем превентивно менять типа уже забитый.

Без замены фильтра ТО сразу подешевело больше, чем на 3тр. Это недорого?

**Лайновский** · 01.10.2009 12:36

До сегодняшнего дня я был уверен, что ТНВД есть только у дизелей. Мир перевернулся....

"ТНВД

ТНВД или топливный насос высокого давления выполняет функцию подачи топлива в дизельном двигателе. Наряду с подачей топлива ТНВД распределяет топливо по цилиндрам производя впрыск через форсунки в строго определенный промежуток времени. Данный момент определяется углом опережения впрыска. Необходимо учитывать, что ТНВД и форсунки являются устройствами прецизионной точности. Плунжеры ТНВД и штифты форсунок в процессе работы смазываются поступающим дизельным топливом. ТНВД делятся на две большие группы: рядные топливные насосы высокого давления и агрегаты распределительного типа. Топливо в ТНВД подается с помощью топливоподкачивающего насоса. В объеме гораздо больше чем требуется для работы дизеля. При этом излишки возвращаются в бак через дренажный штуцер. Несмотря на то, что патент на дизель был получен в 1893 году в автомобилях широкое применение стало возможным в 20-ых - 30-ых годах двадцатого века, когда ТНВД стали достаточно легкими и устойчивыми в работами с высокой частотой вращения коленвала."

**SSAHA** · 01.10.2009 13:05

У меня ТНВД сдох на 18700 км или 10 месяцев пробега. Поменяли по гарантии.
Было так: на обгоне примерно при 4000 оборотов машина резко перестала тянуть, далее выше 3000 двиг не крутится, тяга движка при этом в разы меньше, лампочки ни какие не горят (загорелся чек на следующее утро).
Когда сервисники заказывали насос, то сказали, что в запчасти идет насос с другой кодировкой, т.е. они сами неуверены, но возможно, что на замену ставят уже доработанный насос.
При подписании бумажек обратил внимание, что насос с заменой стоит 13800 руб, при этом работа занимает 0,5 н/ч, т.е. меняется он быстро.
Да, как объяснили мне дилюганы наши: Поломка ТНВД - случай 100% гарантийный, мол у него не мехчасть накрывается от износа, а горит электрика и по сканеру ошибка выдается именно "электрическая".
В пользу этого говорит то, что поломка (по крайней мере у меня) происходит одномоментно, т.е. только что ехал все прекрасно, а через секунду машина не едет, тогда как от износа насос умирает постепенно и это чуствуется по изменению динамики, расхода.
После замены насоса в работе двигателя ровным счетом ничего не изменилось в сравнении с тем, что было на кануне поломки (т.е. движек не стал тянуть лучше, аппетит его ни как не зменился), что еще раз подтверждает "электрическое" происхождение проблемы (в моем случае, у других может было по другому).

**толстый** · 01.10.2009 13:10

Сообщение от Автомобилист66

Без замены фильтра ТО сразу подешевело больше, чем на 3тр. Это недорого?

уточни на сколько б оно подорожало, если б у тебя был 2.0FSI. Вот там было б дорого.

**serega11** · 01.10.2009 13:42

Сообщение от толстый

уточни на сколько б оно подорожало, если б у тебя был 2.0FSI. Вот там было б дорого.

Саша, мне мастера у ОД говорили, что топливный на 1.8тси и 2.0фси один и тот же. Стоимость фильтра с работой около 200 долларов.

**Автомобилист66** · 02.10.2009 09:25

Сообщение от толстый

уточни на сколько б оно подорожало, если б у тебя был 2.0FSI. Вот там было б дорого.

Из темы про ТО-30000 на 1,8TSI: http://www.passat-club.ru/forum/show...&postcount=126
Фильтр с заменой даже больше, чем я разницу озвучил.

**толстый** · 02.10.2009 09:55

посмотрю позже сколько он стоит, но мне запомнилось, что прилично дешевле чем на 2.0

**Автомобилист66** · 02.10.2009 11:20

Сообщение от толстый

посмотрю позже сколько он стоит, но мне запомнилось, что прилично дешевле чем на 2.0

И, если будет дешевле, то номер детали отписать не затруднит?

**kittie** · 02.10.2009 11:57

Один и тот же насос стоит на 2.0TSI и 1.8TSI - недавно самому меняли по гарантии, сломался датчик (которые стоит на нём и без насоса не идёт). Производительность и даже номер у двух насосом на 2.0TSI и 1.8TSI - ОДИНАКОВЫЕ.
Плюс уже 3 поколения есть этих насосов, последними ставят теже что и на 2.0TSI. А возможно ранние версии и были урезанными.

**КОТ 0520** · 02.10.2009 20:06

+1 симптомы те же. Менял по гарантии на 17 тыс.

**Alex_IT** · 04.10.2009 21:33

Сообщение от kittie

Один и тот же насос стоит на 2.0TSI и 1.8TSI - недавно самому меняли по гарантии, сломался датчик (которые стоит на нём и без насоса не идёт). Производительность и даже номер у двух насосом на 2.0TSI и 1.8TSI - ОДИНАКОВЫЕ.
Плюс уже 3 поколения есть этих насосов, последними ставят теже что и на 2.0TSI. А возможно ранние версии и были урезанными.

Вроде, речь идет о сравнении фильтра 1.8ТСИ и 2.0 ФСИ (старом)...

**Kyzmich89** · 06.10.2009 10:03

Был в командировке.Не мог зайти на форум.
Симптомы:Пропала резко тяга,движок больше 3000 не крутит.Еле доехал до официалов.Друг работает приемщиком.Насос быстро нашли,потому что там стоял Пассат с пробегом 220 тыс. Ему тоже надо было менять ТНВД.Забрали у него,так как ему не горело.А так бы стоял 3-4 дня пока новый привезут.

**yrust** · 07.06.2010 20:58

я правильно понимаю из выше изложенного :
Если ТНВД накроется где то далеко от москвы , то доехать в москву до ОД будет возможно ? или бензина будет жрать как V12 ?

**cyxov** · 07.06.2010 21:14

Сообщение от yrust

я правильно понимаю из выше изложенного :
Если ТНВД накроется где то далеко от москвы , то доехать в москву до ОД будет возможно ? или бензина будет жрать как V12 ?

Правильно понимаешь, встанешь колом

Тема: Падение мощности, не заводится-навернулся ТНВД на 1.8ТСИ

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой теме

Отображение

Падение мощности, не заводится-навернулся ТНВД на 1.8ТСИ

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Похожие темы

Падение мощности двигателя.

НАВЕРНУЛСЯ АВТОМАТ

ВРЕМЕННОЕ ПАДЕНИЕ САЙТА

Внезапное падение давления масла!

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права